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SmarTLight - presentación de producto

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Information about SmarTLight - presentación de producto
Technology

Published on March 10, 2014

Author: carome2

Source: slideshare.net

Description

smarTLight es un sistema SW que permite diseñar y gestionar intersecciones de tráfico rodado y peatonal de manera eficiente. Las herramientas incluidas en smarTLight aportan funcionalidades para la ayuda a la toma de decisiones, evaluación de los diseños realizados e incluso gestión automática de la variación de las secuencias de la señalización luminosa en una intersección.
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Contribuyendo a la circulación Inteligente

 Qué es smarTLight  Qué incluye smarTLight  Para quién es smarTLight  Cómo construir smarTLight

 Es un sistema SW que permite aplicar inteligencia automática a la gestión del tráfico variable en una intersección  Ofrece: ◦ Diseño de secuencias estáticas programables para la señalización luminosa ◦ Evaluación de las secuencias diseñadas mediante medidas de tráfico real y simulado ◦ Evolución dinámica del control de la intersección basada en el tráfico real instantáneo

 TL - brush: Permite representar de manera gráfica una intersección partiendo de cero o importando una imagen. Posibilita añadir información detallada para mejorar la eficacia del diseño de las secuencias  TL - plan: Creación de secuencias estáticas para la señalización luminosa de una intersección, que pueden programarse en función de la hora y el tiempo  TL - capture: Toma de datos en dispositivos móviles del volumen de tráfico rodado y peatonal de una intersección

 TL - sim: Generador de tráfico rodado y peatonal para la validación de las secuencias diseñadas para la señalización luminosa de una intersección  TL - real: Módulo que, a partir de la información recibida de varios sensores, adapta en tiempo real la señalización luminosa a los flujos de tráfico rodado y peatonal, teniendo en cuenta otras incidencias reportadas o detectadas  TL - export: Adaptación de smarTLight a la plataforma HW correspondiente que permita el control de la señalización luminosa en una intersección

 Importación de gráficos para representación de la intersección  Herramientas de dibujo para su diseño desde cero  Definición de parámetros de la intersección: ◦ Dirección del tráfico por carril y “baldosa” ◦ Localización y tipo de señales luminosas ◦ Capacidad de cada zona de acumulación de vehículos y peatones ◦ Definición de niveles de ocupación por zona ◦ Situación de elementos de alteración del flujo, fijos y accidentales:  Paradas de autobús o taxi  Zonas de carga y descarga  Vados  Incorporaciones cercanas  Obras en la calzada  Accidentes

 Utiliza información proveniente de TL – brush y TL – capture  Ayuda a la toma de decisiones: ◦ Chequea incompatibilidades ◦ Chequea ciclos completos ◦ Añade transiciones entre cambios de señalización y cambios de secuencias  Asignación de diferentes secuencias para horas y días de la semana, o activables manualmente a raíz de eventos previamente analizados (accidentes, manifestaciones, etc.)

 Herramienta para dispositivos móviles (Android o Apple)  Interfaz táctil que permite a un usarios de manera rápida y sencilla introducir los datos de tráfico rodado y peatonal en un punto de la intersección en un momento dado  Usa definición de TL – brush para identificar el elemento auditado  Introduce mecanismos de “timestamp” para posterior sincronización de todos los elementos de la intersección

 Utiliza información proveniente de TL – brush, TL – capture y TL - plan  Ejecuta una simulación de tráfico basada en los parámetros aportados (basado en COTS)  Genera un informe de la evaluación de la eficiencia de las secuencias planeadas  Permite la ejecución de la simulación de manera visual (con control de la velocidad) o en background (sólo resultado final)  Almacena histórico de simulaciones y evaluaciones asociadas a una intersección y sus diferentes secuencias, con los datos de partida, para comparativas manuales y optimización de TL - real

 Utiliza información proveniente de TL – brush  Recibe información de sensores de presencia de las diferentes fuentes de tráfico rodado y peatonal de la intersección  Identifica nivel de ocupación por cada zona: ninguna, poca, media o alta ocupación  Recibe información de eventos que alteran el flujo del tráfico (accidentes, bloqueos, paso vehículo emergencias, tráfico prioritario puntual, etc.)  Controla la señalización luminosa optimizando los ciclos en función de la información recibida en cada momento  Permite la intervención manual de usuario autorizado para modificar comportamiento puntual  Utiliza simulaciones anteriores para mejorar la toma de decisiones

 Utiliza información proveniente de TL – brush, TL – plan y TL – real  Encapsula la integración del sistema con los diferentes fabricantes de HW que gestional las señales  Permite la evolución separada e independiente de la solución SW y de sensores del control de los elementos de señalización luminosa.

 smarTLight está orientado a la gestión intersecciones complejas y diseño de nuevas intersecciones  smarTLight es un concepto orientado a: ◦ Empresas del sector dispuestas a desarrollar un proyecto I+D y de bajo riesgo con gran número de clientes potenciales ◦ Instituciones públicas dispuestas a lanzar proyectos pilotos en localizaciones concretas ◦ Sociedades de inversión que quieran impulsar un nuevo producto tecnológico ◦ Fabricantes de HW (sensores y plataformas de señalización) que quieran ampliar portfolio mediante la integración de soluciones SW asociadas

 smarTLight Fase incial: ◦ Aplicación TL – capture ◦ Primera versión TL – brush ◦ Primera versión TL – plan ◦ Demostración con datos tomados de intersección real en PC que muestra mejora después de planificación con smarTLight  smarTLight Fase avanzada: ◦ Resto de aplicaciones ◦ Inteligencia de simulación y toma de decisiones automática ◦ Integración con fabricantes de sensores y plataformas de señalización

Contacto Carlos Rodríguez Merino carome2@gmail.com

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