Seleccion de grasas para rodamientos

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Published on April 25, 2014

Author: cargaspemu

Source: slideshare.net

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CON ESTA ENTREGA DOY LAS PAUTAS Y CONSIDERACIONES A SEGUIR PARA SELECCIONAR LA GRASA ADECUADA PARA DIVERSOS TIPOS DE ELEMENTOS MECANICOS.

SELECCIÓN DE GRASAS. PRACTICAS COMUNES EN LA SELECCIÓN DE GRASAS LUBRICANTES: EN LAS EMPRESAS, LA SELECCIÓN DE GRASAS LUBRICANTES PARA RODAMIENTOSES TRADICIONALMENTE UN AREA DE CONOCIMIENTO QUE COMBINA CONCEPTOS BASICOS DE LUBRICACION, CON EXPERIENCIA ADQUIRIDA BASANDOSE EN PRUEBA Y ERROR. EN OCASIONES SE LE CONSIDERA MAS UNA CIENCIA OCULTA QUE UN PROCESO DE CONOCIMIENTO. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

TODAVIA ES COMUN SELECCIONAR UNA GRASA POR LOS SIGUIENTES CRITERIOS DE SELECCIÓN: •SELECCIÓN BASADA EN LA VISCOSIDAD DEL ACEITE BASE (CONCEPTOS BASICOS DE LUBRICACION). •SELECCIÓN BASADA EN LA PRUEBA DEL LUBRICANTE EN ALGUN EQUIPO (PRUEBA Y ERROR). ESTOS CRITERIOS SE SUELEN COMPLEMENTAR PERO A VECES SON USADOS INDEPENDIENTEMENTE. NOSOTROS DISCUTIREMOS AMBOS POR SEPARADO. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

SELECCIÓN SOBRE LA BASE DE VISCISIDAD DEL ACEITE BASE: CONSIDERAR LA VISCOSIDAD COMO CRITERIO PRINCIPAL DE SELECCIÓN IMPLICA CONSIDERAR A LA LUBRICACION CON ACEITES IGUAL A LA LUBRICACION CON GRASAS. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

LUBRICACION CON GRASAS VS LUBRICACION CON ACEITES: EN EL CASO DE LA LUBRICACION CON ACEITE HAY UN SUMINISTRO CONSTANTE AL CONTACTO, LO CUAL, COMO SABEMOS NO ES EL CASO DE LA LUBRICACION CON GRASA. EN LA LUBRICACION CON GRASA EL CONTACTO SE CONSIDERA EN CONDICIONES DE SUB-ALIMENTACION, ES DECIR EN ESCACES DE ACEITE. EN ESTAS CONDICIONES TANTO EL ACEITE COMO EL ESPESANTE SON LOS ENCARGADOS DE SEPARAR LAS SUPERFICIES. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

CRITERIOS USADOS EN LA SELECCIÓN: LOS PARAMETROS TOMADOS EN CUENTA POR ESTE CRITERIO SON: EL TAMAÑO DEL RODAMIENTO, LA VELOCIDAD DE GIRO Y LA TEMPERATURA DE OPERACIÓN. VENTAJAS: ES UN METODO SIMPLE Y CUALQUIER MECANICO CON CONOCIMIENTOS BASICOS DE LUBRICACION, PUEDE EFECTUAR UNA SELECCIÓN. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

DESVENTAJAS: ESTE CRITERIO DE SELECCIÓN SUELE AUMENTAR EL NUMERO DE GRASAS UTILIZADAS. ESTA DIVERSIDAD TIENE UN COSTO ASOCIADO CON LA COMPRA DE UN GRAN NUMERO DE GRASAS EN CANTIDADES PEQUEÑAS. ADEMAS REPRESENTA UN MAYOR RIESGO EN CUANTO A POSIBILIDAD DE MEZCLAR GRASAS, QUE PUEDE LLEVAR A FALLAS CATASTROFICAS EN RODAMIENTOS Y OTROS ELEMENTOS. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

APLICABILIDAD: EN RODAMIENTOS Y OTROS ELEMENTOS CON CONDICIONES DE APLICACIONES NORMALES, ESTE PROCESO ES POR LO GENERAL SUFICIENTE, TENIENDO REPERCUSIONES MINIMAS EN EL EQUIPO. EN APLICACIONES CON CONDICIONES MAS EXIGENTES, ESTE METODO ES POCO UTIL DEBIDO A QUE NO CONSIDERA CONDCIONES EXTERNAS COMO: •MAGNITUD Y TIPO DE CARGA •ORIENTACION DEL EJE •MEDIO AMBIENTE •ETC. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

POSIBLES CONSECUENCIAS: POR LAS LIMITACIONES DE ESTE METODO ES POSIBLE QUE DURANTE LA OPERACIÓN DEL EQUIPO SE PRESENTEN: •DESGASTE PREMATURO •FUGAS DE LUBRICANTE •SOBRECALENTAMIENTO •Y EN EL PEOR DE LOS CASOS FALLA CATASTRÓFICA. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

SELECCIÓN BASADA EN PRUEBA Y ERROR: LA SELECCIÓN CIMENTADA EN PRUEBA Y ERROR NORMALMENTE CONSISTE EN UNA PRUEBA REALIZADA DIRECTAMENTE EN EL EQUIPO USANDO CRITERIOS DE EVALUACION DEFINIDOS POR EL USUARIO. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

PUEDE LLEGAR A SER UN PROCESO COSTOSO Y LARGO. TAMBIEN DIREMOS QUE AL TENER COMO BASE AL CONOCIMIENTO EMPIRICO, LA BASE DEL CONOCIMIENTO SON EXPERIENCIAS INDIVIDUALES DE GENTE QUE TRABAJA EN UN SECTOR DEFINIDO DE LA INDUSTRIA; ESTO DIFICULTA LA TRANSMICION DEL CONOCIMIENTO Y RESTRINGE SU APLICABILIDAD A OTRAS SITUACIONES Y OTRAS RAMAS DE LA INDUSTRIA. CRITERIOS USADOS EN LA SELECCIÓN: GENERALMENTE SE BASAN EN LAS EXPERIENCIAS (MALAS) DEL USUARIO. SUELEN SER SUBJETIVAS Y POCO RELEVANTES. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

VENTAJAS: LA GRASA ES PROBADA DIRECTAMENTE EN CONDICIONES DE TRABAJO. ES POSIBLE LLEGAR A UNA SELECCIÓN SATISFACTORIA CON LA CUAL LA APLICACIÓN OPERA EN CONDICIONES ÓPTIMAS. DESVENTAJAS: •EXPERIENCIA INDIVIDUAL •APLICABILIDAD LIMITADA •LUBRICANTE ESPECIFICO. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

EXPERIENCIA INDIVIDUAL: LA SELECCIÓN DE UNA GRASA POR PRUEBA Y ERROR ES POR LO GENERAL UNA EXPERIENCIA ADQUIRIDA POR UN INDIVIDUO O UN GRUPO REDUCIDO, MUCHAS VECES ESTA EXPERIENCIA NO ES DEBIDAMENTE DOCUMENTADA, LO QUE DIFICULTA TRANSMITIRLA, ASI EL CONOCIMIENTO EMPIRICO OBTENIDO DEBE SER A MENUDO REGENERADO Y LO PEOR ES QUE CON EL TRANSCURRIR DEL TIEMPPO QUIZA SE DEGENERE. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

APLICABILIDAD LIMITADA: COMO YA SE EXPLICO SU APLICACIÓN ES LIMITADA. LUBRICANTE ESPECIFICO: ESTE CONOCIMIENTO ESTA REFERIDO A UNA GRASA EN ESPECIAL Y A MENUDO ESTO SIGNIFICA INCREMENTAR EL NUMERO DE GRASAS USADAS CON LAS SUBSECUENTES DESVENTAJAS. EN OCSIONES SE EMPLEAN GRASAS EQUIVALENTES QUE NO SIEMPRE TIENEN EL DESEMPEÑO DE LA ORIGINAL. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

APLICABILIDAD: EL CONOCIMIENTO ES SOLO APLICABLE A UN TIPO ESPCIFICO DE OPERACIÓN BAJO CONDICIONES BIEN DETERMINADAS, CUALQUIER CAMBIO EN ESTAS PUEDE RESULTAR EN UNA SELECCIÓN INADECUADA. POSIBLES CONSECUENCIAS: EN EL MEJOR DE LOS CASOS ES UN LUBRICANTE SOBREDIMENSIONADO, ES DECIR UNA GRASA CON PROPIEDADES MUY SUPERIORES A LAS RREQUERIDAS. LO QUE REPERCUTE EN COSTOS ADCIONALES QUE NO REPORTAN BENEFICIOS. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

OTRA POSIBILIDAD ES LA OPERACIÓN INSATISFACTORIA CON SINTOMAS COMO: •SOBRECALENTAMIENTO •DESGASTE •FUGAS DE LUBRICANTE •EN EL PEOR DE LOS CASOS FALLA CATASTROFICA MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

METODOLOGIA SISTEMATICA PARA SELECCIÓN DE GRASAS: PARA HACER DE LA SELECCIÓN DE GRASAS PARA RODAMIENTOS UN CAMPO DEL CONOCIMIENTO MAS CLARA Y DEFINIDA HEMOS DESAROLLADO UNA METODOLOGIA CON ELEMENTOS TEORICOS Y PRACTICOS BIEN DEFINIDOS. CONTRARIAMENTE A LO QUE SE PUEDA PENSAR ESTA BASADA EN UN CONJUNTO DE PRUEBAS. LA DIFERENCIA ESTRIBA EN QUE ESTAN DEBIDAMENTE ORGANIZADAS Y DOCUMENTADAS. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

EL GRAN POTENCIAL DE ESTA METODOLOGIA, ESTA EN LA COMBINACION DE ESTA EXPERIENCIA ADQUIRIDA DURANTE AÑOS DE PRUEBAS EN RODAMIENTOS CON ELEMENTOS BASICOS DE TRIBOLOGIA DE LA LUBRICACION CON GRASA. DESCRIPCION DE LA METODOLOGIA: EL METODO EN SI ES SENCILLO, AUNQUE REQUIERE DE FUENTES CONFIABLES DE INFORMACION Y UN CIERTO CONOCIMIENTO DE PRUEBAS DE GRASAS EN LABORATORIO. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

EL PROCESO ESTA DIVIDIDO EN CUATRO: 1. DEFINICION DE LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN DE LA APLICACIÓN 2. TRADUCIR LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN EN PROPIEDADE DE LA GRASA. 3. ESTABLECER RANGOS ACEPTABLES PARA CADA PROPIEDAD. 4. COMPARAR LOS REQUERIMIENTOS ESTABLECIDOS CONTRA LA INFORMACION DISPONIBLE DE LAS GRASAS. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

DEFINICION DE LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN: SE HACE UN ESTUDIO DE LA APLICACIÓN EN LO QUE RESPECTA A LAS CONDICIONES DE USO, CARGAS, VELOCIDAD, TEMPERATURA, TIPO DE RODAMIENTO, MEDIO AMBIENTE, ORIENTACION DEL EJE Y OTROS REQUERIMIENTOS ESPECIALES. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

TRADUCCION A PROPIEDADES DE LA GRASA: LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN SE TRADUCEN A PROPIEDADES DE LA GRASA, TALES COMO: •PROTECCION CONTRA LA CORROSION •RESISTENCIA AL AGUA •ESTABILIDAD MECANICA •BOMBEABILIDAD •NIVEL DE RUIDO •VIDA DE LA GRASA •ETC. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

EN ESTA ETAPA EL CONOCIMIENTO DE LA APLICACIÓN ES BASICO, YA QUE ALGUNA PARTICULARIDAD DE LA MISMA PUEDE EN GRAN MEDIDA INFLUENCIAR EN LA SELECCIÓN DE LA GRASA. POR EJEMPLO EN RODAMIENTOS DE ARTEFACTOS DOMESTICOS, EL FUNCIONAMIENTO SILENCIOSO ES FUNDAMENTAL. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

RANGOS ACEPTABLES PARA CADA PROPIEDAD: EN ESTE PUNTO ES DONDE SE DIFERENCIAN EL METODO BASICO DEL AVANZADO. LA METODOLOGIA BASICA UTILIZA UN “RANKIN” PREFIJADO DE CALIFICACION QUE USA ADJETIVOS CALIFICATIVOS TALES COMO: MUY BUENO, BUENO, ACEPTABLE, NO RECOMENDABLE. PARA APLICAR ESTE METODO BASICO ES NECESARIO CONTAR CON FUENTES DE INFORMACION QUE PREVIAMENTE HAYAN CALIFICADO (DE ACUERDO AL RANKIN) LAS PROPIEDADES DIVERSAS DE LA GRASA LUBRICANTE. ESTO ES UN LIMITANTE YA QUE POCAS VECES ES POSIBLE CONTAR CON ESTA INFORMACION LISTA PARA SU USO. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

POR SU PARTE EL METODO AVANZADO NO DEPENDE DE UNA CALIFICACION PREVIA. SIMPLEMENTE ES NECESARIO TENER LA IINFORMACION DE LOS RESULTADOS DE LA GRASA EN DIVERSAS PRUEBAS DE LABORATORIO. TALES COMO: •PENETRACION A 60 GOLPES (ISO 2137) •PENETRACION PROLONGADA (ISO 2137) •PRUEBA EMCOR (DIN 51802) •ESTABILIDAD A LA RODADURA (ASTM D 1831) •SEPARACION DE ACEITE (DIN 51817) •PRUEBA DE VIDA ASTM D 3336, ROF, FE9 •PRUEBA DE HABILIDAD DE LUBRICACION R2F, FE8. •ETC.

PARA ESTE METODO ES NECESARIO CONOCER AMPLIAMENTE EL SIGNIFICADO DE LOS RESULTADOS DE CADA PRUEBA PARA ASIGNAR UNA CALIFICACION PONDERADA USANDO LA INFORMACION DISPONIBLE DE CADA GRASA CONTRA LOS REQUERIMIENTOS DE LA APLICACIÓN. LIMITACIONES DE ESTE METODO: ESTE METODO DEPENDE MUCHO DE TENER LA INFORMACION NECESARIA DE UNA GRAN VARIEDAD DE PRODUCTOS Y MARCAS EN LO QUE REFIERE A LA COMPOSICION Y PROPIEDADES DE LA GRASA. SI SOLO SE CUENTA CON POCOS DATOS EL METODO PIERDE SU REAL POTENCIA. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

VENTAJAS: PERMITE CALIFICAR VARIAS GRASAS SIMULTANEAMENTE, Y DADO QUE EN LA MAYORIA DE LOS CASOS MAS DE UNA GRASA ES APLICABLE ES POSIBLE RACIONALIZAR LOS PRODUCTOS. ADEMAS ES FACIL DOCUMENTAR EL PROCEDIMIENTO PARA REFERENCIAS FUTURAS. EL USO CONTINUO DE ESTE METODO PERMITE AL USUARIO DESARROLLAR SUS HABILIDADES PARA LA SELECCIÓN DE GRASAS DADO QUE LOS CRITERIOS DE SELECCIÓN SON MAS CLAROS Y MENOS SUBJETIVOS, ESTO PERMITE TAMBIEN UNA COMUNICACIÓN MAS CLARA ENTRE LOS INVOLUCRADOS EN LA SELECCIÓN. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

FINALMENTE NO ESTA SUJETO A UN TIPO O MARCA DE LUBRICANTES. ES POSIBLE HALLAR UN PRODUCTO EQUIVALENTE USANDO CRITERIOS PRECISOS MAS ALLA DE LA COMPOSICIÓN DE LA GRASA. ALCANCE: PARA MI ESTE METODO CONSTITUYE UNA HERRAMIENTA POTENTE PARA UNA ADECUADA SELECCIÓN DE LUBRICANTES. ESTE METODO NO PRETENDE REEMPLAZAR NI A LAS PERSONAS NI A SU EXPERIENCIA EN LA SELECCIÓN DE LUBRICANTES. RECUERDEN QUE LAS CORRECTAS PRACTICAS DE LUBRICACION TIENEN IGUAL IMPORTANCIA QUE LA CORRECTA SELECCIÓN DEL LUBRICANTE. MSC. ING. CARLOS GASTÓN PEÑA MUNAR CARGASPEMU ASESORÍA EN DESARROLLO DE PROYECTOS DE INGENIERÍA MOV: 980044499 / RPM: #472510 CLA: 992096876 NEX: 132*321

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