Presentación de logros 2013 y proyecciones 2014 de la ANI

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Information about Presentación de logros 2013 y proyecciones 2014 de la ANI
News & Politics

Published on February 26, 2014

Author: ANI_Colombia

Source: slideshare.net

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El presidente de la ANI, Luis Fernando Andrade, en compañía de la ministra de Transporte, Cecilia Álvarez-Correa, presentó el 26 de febrero el balance del 2013 y las proyecciones del 2014 para la Agencia Nacional de Infraestructura.

modo carretero

1 Punto de partida Teníamos 5,225 km concesionados, de los cuales 743 estaban en doble calzada La velocidad promedio para una tractomula en la red Nacional estaba entre 30 y 40 km/hr La mayoría de los contratos tenían serios incumplimientos y un lento ritmo de construcción

2 Logros Ejecutado Sin ejecutar AVANCE EN MEJORAMIENTO Cuarta Generación Concesiones actuales 407.64 374 280 215.86 Ejecutado 2011 Ejecutado 2012 Ejecutado 2013 Meta 2014  Mejoramiento de más de 1.200 km de vías (cierre 2013: 903 km)

2 Logros AVANCE EN DOBLESCALZADAS Cuarta Generación Concesiones actuales 300 Ejecutado Sin ejecutar 250.0 202 101.41 60 2000-2010 (Promedio x año)       Ejecutado 2011 Ejecutado 2012 Ejecutado 2013 Meta 2014 Construcción de 554 km de doble calzada en 3 años Aceleración del ritmo de construcción a 300 km/año de doble calzada 6,1 km de túneles construidos 127 puentes construidos Regularización de la mayoría de los contrato Ejecución Presupuestal promedio 98% 2011-2013

Cuarta Generación de Concesiones 4G Descripción Km origen – destino: Km dobles calzadas: Número de túneles: Km totales de túneles: Más de 8.000 Más de 1.370 159 141 km. De los cuales 96 km son de túneles largos (más de 2 km de largo) Número de viaductos: 1.335 Km viaductos: 150 Km Tipología KM O-D 4G IP Otros Total 5831 1525 523 7879 Doble # Km # Km Calzada Túneles Túnel Puentes Puentes (Km) 1120 109 100 1159 108 208 31 17 137 36 42 19 24 39 5 1371 159 141 1335 150 Popayán Concesiones Actuales Concesiones Por estructurar Concesiones En Proceso

Cuarta Generación de Concesiones 4G Distribución de Proyectos $ 50.0 $ 45.0 $ 1.0 $ 40.0 $ 6.3 ADICIONES POR ESTRUCTURAR 2 12 $ 8.8 $ 35.0 $ 30.0 $ 25.0 $ 20.0 $ 47.0 $ 20.6 $ 15.0 $ 10.0 $ 10.2 $ 5.0 $- CONPES 4G EN CURSO 47 23 IP´S 10 7

Cuarta Generación de Concesiones 4G Descripción Más de 40 nuevas concesiones Se transformarán 8.000 km de vías, con más de 1.200 km en doble calzada para llegar a un total de 3.500 Km, 140 km de túnel y 150 km puentes y viaductos Inversión de más de $47 Billones de pesos ( US$ 25.000 mill) Las obras llevarán desarrollo y trabajo a 24 departamentos y generarán más de 180.000 empleos directos en etapa de construcción Pago por Unidades Funcionales y Gestores de Proyectos ( EPCs) Criterio Adjudicación : VPAA (80 % puntaje económico), y ( 20 % del puntaje ) Mano de obra local y Empresa Nacional. ( Convenio SENA )

Cuarta Generación de Concesiones 4G Beneficios Impacto en la economía colombiana: Efecto multiplicador de 1,5 % aproximadamente en el PIB durante los años de construcción Crecimiento potencial del PIB de 4,6% a 5,3% en el largo plazo Reducción en la tase de desempleo en el largo plazo en 1%

Cuarta Generación de Concesiones 4G Beneficios Beneficios Socioeconómicos: Ahorro costo operación vehicular Ahorros tiempo de viaje 33,3% Cali -– Cartagena Medellín - Cartagena Medellín - Cartagena 25,% 46,6% Medellín - Cali 15,7% 29,7% Medellín - Cali Bogotá - Cartagena 26,5% Bogotá - Cartagena 16,6% Bogotá - Buenaventura 27,3% Bogotá - Buenaventura 17,3% Bogotá -– Cali 26,8% Bogotá - Cali 17,7% Bogotá - Medellín 28,3% Ahorros en tiempo de viaje de aproximadamente 30%. 18% Bogotá - Medellín Ahorros en Costo de Operación vehicular de aprox 20% Fuente: DNP

NECESIDADES DE INSUMOS En la Cadena Productiva de la 4G 11

Cuarta Generación de Concesiones 4G Implicaciones en la Industria CANTIDADES PRINCIPALES DE PRODUCTOS E INSUMOS A ELABORAR POR LA INVERSION DE 4G EN LA CONSTRUCCION DE VIAS CONCESIONADAS DE ENTRE 2015 AL 2020 PRODUCION Aceros Obras Especiales Asfalto y Mezclas Asfálticas Concretos Riegos y Emulsiones Geomalla y Geotextil Material de Sub-Base Material de Base Tuberia de Drenaje Pintura de Demarcación Elementos de contención vehicular. UNIDAD TON M3 M3 LTS M2 M3 M3 ML KM ML CANTIDAD (Miles) 939 11.051 12.153 133.548 44.719 25.207 15.686 3.562 32 1.146

Cuarta Generación de Concesiones 4G Implicaciones en la Industria Histórico y proyección de la demanda cemento gris en miles ton/ año 16,000 CAPACIDAD INSTALADA 14,000 1. Capacidad instalada de cemento de 15 millones de toneladas 2. Inversiones actuales para aumentar cerca del 30% la capacidad instalada 3. Margen para atender volumen adicional de concreto en pavimentos 4. Impacto 4G es aprox 9% de la demanda actual 12,000 10,000 8,000 6,000 4,000 2,000 0 1 2 3 4 5 6 7 Produccion normal miles ton/año Suma demananda miles ton/año FUENTES: DANE Y SIMCO 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Deamanda Adicional 4G Miles/ton/año 18 19 20

Cuarta Generación de Concesiones 4G Implicaciones en la Industria FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA Evolución y proyecciones consumo de agregados petreos obras civiles y el impacto de 4G en la demanda CAPACIDAD INSTALADA 120,000 100,000 80,000 60,000 40,000 20,000 0 1 2 3 4 NOTAS años FUENTES: Propias - Asogrvas 5 6 7 8 9 10 11 Produccion normal miles ton/año 12 13 14 15 16 17 18 19 Demanda Adicional 4G Miles/ton/año 20 1. La reconstrucción de la demanda histórica y su proyección normal es asociada con un factor por el consumo del cemento , concertado con asogravas . 2. La demanda adiciona 4G agregados de concretos obras especiales, agregados de las bases y subbases y mezclas asfálticas 3. Capacidad instalada de agregados no se tiene estimación por la ANI 4. Inversiones actuales para aumentar la capacidad no de tiene estimaciones 5. El impacto anual de 4G es de 15 millones ton/año y representa entre el 20 al 18 % del consumo actual y corresponde a 50 millones de m3 de agregados

modo férreo

1 Punto de partida 465 km. en operación Las concesiones de Ferrocarril del Oeste y tren de Occidente estaban quebradas

Ferrocarriles Estrategia Ferroviaria PTO. BOLIVAR STA MARTA CIÉNAGA BARRANQUILLA Fase 1 corto plazo CHIRIGUANÁ Fase 2 Mediano Plazo PTO BERRÍO Fase 3 Largo Plazo VIZCAÍNA LA DORADA Corto Plazo Obra Pública – Adjudicado Sept 2013 LA TEBAIDA BELENCITO BOGOTA D.C. Mediano Plazo IP Largo Plazo IP BUENAVENTURA Concesiones existentes y/o corredores en operación 17

modo portuario

1 Punto de partida En el año 2010, la infraestructura portuaria contaba con una movilización de 143 millones de toneladas

2 Logros INVERSIONES PUERTOS EXISTENTES U$ 500 U$ 450 U$ 400 U$ 350 U$ 300 U$ 250 U$ 451 U$ 200 U$ 339 U$ 150 U$ 100 U$ 379 U$ 229 U$ 168 U$ 50 Ejecutado U$ 0 Ejecutado 2010 Ejecutado 2011 Ejecutado 2012 Ejecutado 2013 Meta 2014  Más de 1.200 millones de dólares invertidos (2011-2013)  Incremento de los niveles de inversión en un 25% del 2010 al 2013  Finalización del dragado de acceso a Buenaventura y Ciénaga  7 contratos de concesiones portuarios otorgados entre 2011 y 2013, en los departamentos de Bolívar, Guajira, Magdalena, Nariño y Valle del Cauca  Aumento del 23% del tráfico portuario en tan solo 3 años

 27 iniciativas en proceso, de las cuales  12 tienen fijación de condiciones  15 están en proceso de evaluación  Mantener el ritmo de inversión en las zonas desarrolladas (Guajira, Santa Marta, Cartagena, Golfo de Morrosquillo y Buenaventura). Aprox. US$ 400 millones / año  Consolidar la actividad portuaria en las zonas de Urabá y Tumaco 3 Desafíos al 2019 Puertos Río Magdalena Ferrocarriles Cuarta Generación Concesiones actuales INVIAS

GRACIAS ¡Esta es la verdadera transformación del País!

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