¿Por qué no funciona TransMilenio? (Nueva propuesta)

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Information about ¿Por qué no funciona TransMilenio? (Nueva propuesta)
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Published on March 11, 2012

Author: guiramirez

Source: slideshare.net

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Esta es la propuesta definitiva para resolver por fin la pregunta: ¿Por qué no funciona TransMilenio? Una propuesta simple que combina eficiencia, disminución de tarifa y sobre todo: racionalidad.

¿Por qué no funcionaTransMilenio? Una propuesta lógica Abril 8 de 2012 Nueva versión (Discusión de ventajas y costos)

Algunas cifras (2010)• 1.700.000 pasajeros diarios• 101 estaciones sencillas, 6 intermedias y 7 portales• 83 km de vías en las troncales, 633 km de vías para alimentadores• 92 rutas expresas y 8 corrientes• 83 rutas alimentadoras• 1215 buses articulados, 10 biarticulados y 514 alimentadores

¿Uso eficiente?

¿Por qué pasan buses vacíos y no paran a recoger la gente?

Veamos varios casos…

1° caso• Miércoles 7 de marzo de 2012 – Hora: 13:34• Localización: – Estación Pepe Sierra• Destino: – Estación Marly

Es decir: Estoy en…

Es decir: Voy a…

De acuerdo con… Hay seis posibles opciones

Calle 127 Pepe Sierra F1 Calle 106 Calle 100 Virrey Calle 85 Opción 1: Héroes Sin trasbordo Calle 76 Calle 7211 estaciones: 24 minutos 56 segundos Flores Calle 63 Calle 57 Marly

Pepe Sierra Opción 2:Calle 127 Calle 106 Calle 100 Calle 76 Calle 72 Calle 85 Calle 63 Calle 57 Héroes Flores Virrey Marly J72 F14 4 estaciones: 22 minutos 56 segundos + el tiempo de trasbordo (2 a 6 minutos) Diferencia = 0 a +4 minutos

Pepe Sierra Opciones 3 – 4:Calle 127 Calle 106 Calle 100 Calle 76 Calle 72 Calle 85 Calle 63 Calle 57 Héroes Flores Virrey Marly G11óD10 F14 5 estaciones: 23 minutos 56 segundos + el tiempo de trasbordo (2 a 6 minutos) Diferencia = +1 a +5 minutos

Pepe Sierra Opción 5:Calle 127 Calle 106 Calle 100 Calle 76 Calle 72 Calle 85 Calle 63 Calle 57 Héroes Flores Virrey Marly G5 F14 5 estaciones: 23 minutos 56 segundos + el tiempo de trasbordo (2 a 6 minutos) Diferencia = +1 a +5 minutos

Pepe Sierra Opción 6: Calle 127 Calle 106 Calle 100 Calle 76 Calle 72 Calle 85 Calle 63 Calle 57 Héroes Flores Virrey Marly B5F14 6 estaciones: 27 minutos 56 segundos + el tiempo de trasbordo (2 a 6 minutos) Diferencia = +5 a +9 minutos

Entonces… Decido tomar la ruta F1

La otra posibilidad sería la ruta J72…

Pero entre las dos hay 80 metros 80 m

Así que le “apuesto” a la F1

13:32Ingreso a la estación F1 Un bus F1 está en la estación ¿Corro a alcanzarlo? Hoy no….

13:33 Me paro en la puerta¿Cuántos buses pasan antes de que pase la ruta que me sirve?Convenciones: Muy lleno Con personas de pie Con asientos libres

13:42Muy lleno Veo pasar rutas yCon personas de pieCon asientos libres tomo nota Paran en esta estación: J72 J72 G11 G11 G5 D10 G5 D10 D10 No paran en esta estación: H74 H74 G12 G12 G12 H13 H13 Tránsito F14 F14 F14

13:43 Muy lleno Con personas de pie Con asientos libres ¡Y finalmente… la F1! Paran en esta estación:F1 J72 J72 G11 G11 G5 D10 G5 D10 D10 No paran en esta estación: H74 H74 G12 G12 G12 H13 H13 Tránsito F14 F14 F14

¿Tiene lógica esto? Muy lleno Con personas de pie Con asientos libres Paran en esta estación:F1 J72 J72 G11 G11 G5 D10 G5 D10 D10 No paran en esta estación: H74 H74 G12 G12 G12 H13 H13 Tránsito F14 F14 F14

¡21 buses en 10 minutos! Muy lleno Con personas de pie Con asientos libres Paran en esta estación:F1 J72 J72 G11 G11 G5 D10 G5 D10 D10 No paran en esta estación: H74 H74 G12 G12 G12 H13 H13 Tránsito F14 F14 F14

2° caso• Lunes 12 de marzo de 2012 – Hora: 21:48• Localización: – Estación Marly(A esta hora de lanoche la estación estárebosando de gente…)

21:48Mientras llega mi bus cuento los que pasan…

21:58 Muy lleno Con personas de pie Con asientos libres Paran en esta estación: F19 F19 F14 F1 H74 H27 H21 F19 F14 H74 H4 H74 H27 H21 F14 F1 F1 H74 H27 H4 H3 H3 H74 H27 No paran en esta estación:H20 H20 H15 H13 H20 H13 H15 H15 J24 Trans J72

¡35 buses en 10 minutos! Muy lleno Con personas de pie Con asientos libres Paran en esta estación: F19 F19 F14 F1 H74 H27 H21 F19 F14 H74 H4 H74 H27 H21 F14 F1 F1 H74 H27 H4 H3 H3 H74 H27 No paran en esta estación:H20 H20 H15 H13 H20 H13 H15 H15 J24 Trans J72

3° caso • Lunes 12 de marzo de 2012 • Hora 21:58 Calle 63Calle 76 Calle 72 Calle 57 Flores Marly

Calle 76Calle 72Flores 21:58Calle 63Calle 57Marly C4 Tomo un bus

Calle 76 Aquí Me bajo Calle 72 Flores 22:06 Calle 63Durante el recorrido… Calle 57 Marly

22:06 Calle 63Calle 76 Calle 72 Calle 57 Flores Marly Cuento los buses que pasan en la dirección opuesta…

Calle 76Calle 72FloresCalle 63Calle 57 ¡53 buses en 8 minutos!Marly

A continuación otros casosde usuarios que nos han escrito…

4° Caso• Estación Pepe Sierra• Miércoles 14 de marzo• Hora: 13:13 (Hora valle)• Destino: Calle 72

13:13“Mientras espero el J-72 pasan los siguientesbuses:” Muy lleno (Muy lleno) Con personas de pie Espero el siguiente Con asientos libres J72 H21 G12 H74 F14 F14 F14 D10 H13 F14 H13 G12 Trans Trans G11 Muy lleno Con personas de pie Con asientos libres

13:18 “Muy bien – Llega el J72”Pero pasaron… ¡16 buses en 5 minutos!J72 J72 H21 G12 H74 F14 F14 F14 D10 H13 F14 H13 G12 Trans Trans G11 Muy lleno Con personas de pie Con asientos libres

Pepe SierraJ72 Calle 106 Calle 100 Virrey 13:18 Calle 85 Héroes Calle 76 Calle 72 “Entre Pepe Sierra y Calle 72 cuento los buses…”

Pepe Sierra Calle 106 Calle 100 Virrey 13:29 Calle 85 Héroes “¡54 buses en 11 minutos!” Calle 76J72 Calle 72

5° Caso• Estación Calle 63• Miércoles 21 de marzo• Hora: 18:57 (Hora pico)

18:57Pasan hacia el sur por la Estación Calle 63… Paran en esta estación: No paran en esta estación:

19:07 ¡45 buses en 10 minutos! Paran en esta estación: F19 F19 F19 H13 H4 F1 F19 F62 H21 H27 H3 F1 H21 H13 H13 H21 H3 F1 H4 F1 No paran en esta estación:H15 H73 H17 H74 H74 H17 F14H74 H15 H20 H15 H73 J72 J72F61 F61 H74 F61 J72 H61 F14 F14 F14 H74 H20

19:09Pasan hacia el norte por la Estación Calle 63: Paran en esta estación: No paran en esta estación:

19:20 ¡49 buses en 11 minutos! Paran en esta estación: D21 C4 D3 D3 B13 C29 D21 B13 C29 B27 B27 B13 D3 C19 C19 C29 D21 D21 D21 No paran en esta estación:D20 Tran B74 B73 B61 D70 TranB61 Tran B14 B14 B14 C17 C15B74 D60 D70 B73 D60 D70 B74B74 Tran Tran B14 D20 Tran C73C17 C73

6° Caso• Estación Marly• Miércoles 14 de marzo• Hora: 21:48 (Hora valle)

21:48Pasan hacia el sur por la Estación Marly: Paran en esta estación: No paran en esta estación:

21:57 ¡33 buses en 9 minutos! Paran en esta estación:F1 H74 H27 H4 F14 H74 F1H15 F19 H15 F19 H74 H27H74 H15 F14 H21 H4 H21F14 H3 H27 H27 F19 H3 No paran en esta estación: H20 H20 H13 H13 H20 J72 J24 Tran

7° Caso• Estación Virrey• Jueves 15 de marzo• Hora: 17:49 (Hora pico) (No corresponde a la hora de la foto…)

17:58Pasan por la Estación Virrey:

18:08 En 10 minutos: 37 buses al norte y 37 al sur B11 Tran Tran Tran B14 B27 B1 B5 B13 B11 B74 Tran B73 B27 B27 B11 B73 B13 B73 B11 B13 B74 B5 B73 B50 B10 Tran B74 B10 B14 B61 B11 B10 B50 B13 B14 TranC61 G61 H60 H73 G5 H60 H60 G5J72 G11 H61 F61 H74 F14 H13 F14H74 F1 F14 D10 J72 G61 F61 G11 H74 D10 G11 H27 F1 H23 H61 G11 G11 H74 H27 F14 H74

Comparemos los casosCaso Hora Dir. #Buses Intervalo Buses/Minuto1° Pepe Sierra 13:33 (Valle) Sur 21 10 min. 2,12° Marly 21:48 (Valle) Sur 35 10 min. 3,53° Marly 21:58 (Valle) Sur 53 8 min. 6,64° Pepe Sierra 13:13 (Valle) Sur 15 5 min. 3,0 Héroes 13:18 (Valle) Nte 32 6 min. 5,3 Calle 72 13:24 (Valle) Nte 22 6 min. 3,7 Calle 63 13:30 (Valle) Nte 22 4 min. 5,55° Calle 63 18:57 (Pico) Sur 45 10 min. 4,5 Calle 63 19:09 (Pico) Nte 49 10 min. 4,46° Marly 21:48 (Valle) Sur 33 9 min. 3,77° Virrey 17:58 (Pico) Nte 37 10 min. 3,7 Virrey 17:58 (Pico) Sur 37 10 min. 3,7

Comparemos los casosCaso Hora Dir. #Buses Intervalo Buses/Minuto1° Pepe Sierra 13:33 (Valle) Sur 21 10 min. 2,12° Marly 21:48 (Valle) Sur 35 10 min. 3,53° Marly 21:58 (Valle) Sur 53 8 min. 6,64° Pepe Sierra 13:13 (Valle) ¡En horas pico, Sur 15 5 min. 3,0 Héroes 13:18 (Valle) Nte frecuencia de la 32 6 min. 5,3 Calle 72 13:24 (Valle) Nte 22 6 min. 3,7 los buses NO es Calle 63 13:30 (Valle) Nte 22 4 min. 5,55° Calle 63 18:57 (Pico) mayor que en Sur 45 10 min. 4,5 Calle 63 19:09 (Pico) Nte horas valle! 49 10 min. 4,46° Marly 21:48 (Valle) Sur 33 9 min. 3,77° Virrey 17:58 (Pico) Nte 37 10 min. 3,7 Virrey 17:58 (Pico) Sur 37 10 min. 3,7

Agreguemos costosCaso Hora Dir. #Buses Intervalo Buses/Minuto Costo • En un día hábil en promedio se atiende:1° Pepe 1.700.000 pasajeros Sur Sierra 13:33 (Valle) 21 10 min. 2,1 • Si2° Marly el pasaje cuesta $1.750, se 35 21:48 (Valle) Sur recauda en 1 día: 10 min. 3,53° Marly $2.975.000.000 21:58 (Valle) Sur 53 8 min. 6,6 • En un día hábil en promedio los buses troncales4° Pepe Sierra 13:13 (Valle) Sur 15 5 min. 3,0 recorren: 335.000 Km Héroes el 70,5% del recaudo es para los operadores de 5,3 • Si 13:18 (Valle) Nte 32 6 min. Calle troncales, entonces pagamos22 cada min. 72 13:24 (Valle) Nte por 6 Km: 3,7 Calle $2.975.000.000 x 70,5% / 335.000 = $6.260 63 13:30 (Valle) Nte 22 4 min. 5,55° Calle 63 18:57 (Pico) Sur 45 10 min. 4,5 • Cada bus que vemos ha sido despachado de portal Calle 63 19:09 (Pico) Nte 49 10 min. 4,4 a portal y se le pagará por todo el recorrido.6° Marly distancia entre portales es33 promedio 26 Km • La 21:48 (Valle) Sur en 9 min. 3,7 • Cada bus que(Pico) cuesta en promedio:7° Virrey 17:58 vemos Nte 37 10 min. 3,7 $162.760 Virrey 17:58 (Pico) Sur 37 10 min. 3,7

Agreguemos costosCaso Hora Dir. #Buses Intervalo Buses/Minuto Costo1° Pepe Sierra 13:33 (Valle) Sur 21 10 min. 2,1 3.417.9602° Marly 21:48 (Valle) Sur 35 10 min. 3,5 5.696.6003° Marly 21:58 (Valle) Sur 53 8 min. 6,6 8.626.2804° Pepe Sierra 13:13 (Valle) Sur 15 5 min. 3,0 Héroes 13:18 (Valle) Nte 32 6 min. 5,3 7.649.720 Calle 72 13:24 (Valle) Nte 22 6 min. 3,7 Calle 63 13:30 (Valle) Nte 22 4 min. 5,5 7.161.4405° Calle 63 18:57 (Pico) Sur 45 10 min. 4,5 7.324.200 Calle 63 19:09 (Pico) Nte 49 10 min. 4,4 7.975.2406° Marly 21:48 (Valle) Sur 33 9 min. 3,7 5.371.0807° Virrey 17:58 (Pico) Nte 37 10 min. 3,7 6.022.120 Virrey 17:58 (Pico) Sur 37 10 min. 3,7 6.022.120

Agreguemos costosCaso Hora Dir. #Buses Intervalo Buses/Minuto Costo1° Pepe Sierra 13:33 (Valle) Sur 21 10 min. 2,1 3.417.9602° Marly 21:48 (Valle) Sur 35 10 min. 3,5 5.696.6003° Marly 21:58 (Valle) Sur 53 8 min. 6,6 8.626.2804° Pepe Sierra 13:13 (Valle) Sur 15 5 min. 3,0 Héroes 13:18 (Valle) Nte minutos en min. Diez 32 6 hora 5,3 7.649.720 Calle 72 13:24 (Valle) valle 22 cuestan al Nte le 6 min. 3,7 sistema (y al usuario) Calle 63 13:30 (Valle) Nte 22 4 min. 5,5 7.161.440 más que 10 minutos5° Calle 63 18:57 (Pico) Sur en45hora pico min. 10 4,5 7.324.200 Calle 63 19:09 (Pico) Nte 49 10 min. 4,4 7.975.2406° Marly 21:48 (Valle) Sur 33 9 min. 3,7 5.371.0807° Virrey 17:58 (Pico) Nte 37 10 min. 3,7 6.022.120 Virrey 17:58 (Pico) Sur 37 10 min. 3,7 6.022.120

¿Tiene esto lógica?• ¿Cuántos buses pasan de largo que podrían haberlo recogido?• ¿Para qué se necesitan 100 rutas distintas (o más) si pasan por las mismas estaciones?• Pagamos (por kilómetro recorrido) y muchos buses pasan casi vacíos…• En hora pico y en hora valle, el costo de los operadores no tiene mayor diferencia…

Los usuarios nos preguntamos• ¿Realmente hay una programación racional detrás de este sistema?• ¿Estamos pagando en exceso a los operadores? – Pagamos por kilómetro recorrido de buses a media capacidad en hora valle – Y en hora pico la frecuencia de buses… ¡no aumenta!Los invitamos a que hagan la prueba ustedes mismos: cuenten cuantos buses pasan en un intervalode 10 minutos por su estación. Escriban, por favor, el día, la hora, la ruta y la ocupación: 1- con sillasvacías; 2- con personas de pie; 3- muy lleno y envíenlo a repensar.transmilenio@gmail.com

Análisis del sistema actual• Con el fin de hacer una evaluación de los tiempos y rutas del sistema actual, hemos recopilado la información en una base de datos para hacer simulaciones comparativas• Usted puede solicitar la base de datos escribiendo a: repensar.transmilenio@gmail.com

1° - Las estaciones Definimos seis tipos de estaciones. En total son114.– Portal – Central (21 estaciones) – Periférica (71 estaciones) • Portal Norte Zona Av. Caracas Zona Norte Zona de la 80 Zona Sur • Portal Usme • Calle 76 • Toberín • Quirigua • Comuneros • Portal Tunal • Calle 72 • Cardio Infantil • Carrera 90 • SENA • Portal Américas • Flores • Mazurén • Granja • NQS - Calle 30 S • Portal Sur • Calle 63 • Calle 146 • Minuto de Dios • NQS - Calle 38A S • Portal Suba • Calle 57 • Calle 142 • Boyacá • Alquería • Portal de la 80 • Marly • Alcalá • Ferias • Venecia– Alimentadores • Calle 45 • Prado • Avenida 68 • Sevillana • Carrera 77 • Avenida 39 • Calle 127 • Carrera 53 • Madelena • Avenida Cali • Profamilia • Pepe Sierra • Carrera 47 • Perdomo • General Santander • Calle 22 • Calle 106 • Escuela Militar Zona Usme/Tunal • Banderas • Calle 19 • Calle 100 • Polo • Hospital • Molinos Zona Av. Quito • Virrey Zona Américas • Hortúa • Calle 40 S • La Castellana • Calle 85 • CDS - Carrera 32 • Nariño– Intercambio • Avenida Chile Zona Suba • Zona Industrial • Fucha • Avenida Jiménez (EO) • Simón Bolívar • La Campiña • Carrera 43 • Restrepo • Avenida Jiménez (NS) • Coliseo • Suba - Transversal 91 • Puente Aranda • Olaya • Calle 26 • El Campín • 21 Ángeles • Américas - • Quiroga • Avenida El Dorado • Universidad Nacional • Gratamira Carrera 53A • Santa Lucía • Ricaurte (EO) • CAD • Suba - Avenida Boyacá • Pradera • Socorro • Ricaurte (NS) • Paloquemao • Niza - Calle 127 • Marsella • Consuelo– Terminal • De la Sabana • Humedal Córdoba • Mundo • Biblioteca • Shaio Aventura • Héroes • San Façon - Carrera 22 • Parque • Puentelargo • Mandalay • Las Aguas • Museo del Oro • Suba - Calle 100 • Transversal 86 • NQS - Calle 75 • Suba - Calle 95 • Biblioteca Tintal • Santa Isabel • Rionegro • Patio Bonito • Tercer Milenio • San Martín Nota: Las estaciones Av. Jiménez y Ricaurte aparecen dos veces: (EO) Este-Oeste y (NS) Norte-Sur

2° - Los recorridos• Hemos incluido en la base de datos todos los recorridos actuales.• Actualmente son 46 recorridos distintos (Sin contar la etapa III)

¡Son 46 recorridos!• [B] Portal Norte - [D] Portal 80 • [C] Portal Suba - [A] Caracas - [H2] Portal Tunal• [D] Portal 80 - [B] Portal Norte • [H2] Portal Tunal - [A] Caracas - [C] Portal Suba• [B] Portal Norte - [H1] Portal Usme • [C] Portal Suba - [A] Caracas - [H1] Portal Usme• [H1] Portal Usme - [B] Portal Norte • [H1] Portal Usme - [A] Caracas - [C] Portal Suba• [B] Portal Norte - [H2] Portal Tunal • [C] Portal Suba - [A] Caracas - [F] Portal Américas• [H2] Portal Tunal - [B] Portal Norte • [F] Portal Américas - [A] Caracas - [C] Portal Suba• [B] Portal Norte - [A] Caracas - [J] Las Aguas • [C] Portal Suba - [E] Quito - [G] Portal Sur• [J] Las Aguas - [A] Caracas - [B] Portal Norte • [G] Portal Sur - [E] Quito - [C] Portal Suba• [B] Portal Norte - [E] Quito - [J] Las Aguas • [C] Portal Suba - [E] Quito - [J] Las Aguas• [B] Portal Norte - [A] Caracas - [F] Portal Américas • [J] Las Aguas - [A] Caracas - [C] Portal Suba• [F] Portal Américas - [A] Caracas - [B] Portal Norte • [D] Portal 80 - [A] Caracas - [H1] Portal Usme• [B] Portal Norte - Héroes - [E] Quito - [G] Portal Sur • [H1] Portal Usme - [A] Caracas - [D] Portal 80• [G] Portal Sur - [E] Quito - Héroes [B] Portal Norte • [D] Portal 80 - [A] Caracas - [F] Portal Américas• [B] Portal Norte - [E] Quito - [G] Portal Sur • [F] Portal Américas [A] Caracas - [D] Portal 80• [G] Portal Sur - [E] Quito - [B] Portal Norte • [D] Portal 80 - [A] Caracas - [J] Las Aguas• [A] Caracas - [E] Quito - [G] Portal Sur • [J] Las Aguas - [A] Caracas - [D] Portal 80• [G] Portal Sur - [E] Quito - [A] Caracas • [D] Portal 80 - [A] Caracas - [H2] Portal Tunal• [B] Portal Norte - [E] Quito - [F] Portal Américas • [H2] Portal Tunal - [A] Caracas - [D] Portal 80• [F] Portal Américas - [E] Quito - [B] Portal Norte • [D] Portal 80 - [E] Quito - [G] Portal sur• [B] Portal Norte - Héroes - [C] Portal Suba • [E] Quito - [D] Portal 80• [C] Portal Suba - Héroes - [B] Portal Norte • [F] Portal Américas - [J] Las Aguas• [E] Quito - [G] Portal Sur - [H2] Portal Tunal - [H1] Portal • [J] Las Aguas - [F] Portal Américas Usme• [H1] Portal Usme - [H2] Portal Tunal - [G] Portal Sur - [E] Quito

3° - Los horarios• Hay franjas horarias según el día de la semana.• La hora de inicio y terminación del servicio de cada ruta puede ser diferente.• ¡Hay 49 horarios diferentes actualmente!

4° - Los días de la semana• Hay rutas que funcionan: – de lunes a viernes – de lunes a sábado – de lunes a domingo – sábado solamente – domingos y festivos

5° - Las rutas• Una ruta va por un recorrido y para en algunas estaciones (expresa) o en todas las estaciones (corriente)• Las paradas pueden cambiar según el día de la semana y la hora del día• Cada ruta tiene una letra y un número, un horario y una lista de paradas• Son 102 rutas

¡Son 102 rutas!• A15 • B55 • C4 • E25 • G5 • H50• A50 • B56 • C61 • E26 • G52 • H51• A52 • B61 • C71 • F1 • G61 • H52• A70 • B70 • C73 • F14 • G71 • H60• B1 • B71 • C91 • F19 • G90 • H61• B10 • B72 • C96 • F23 • G96 • H70• B11 • B73 • D10 • F28 • H13 • H73• B12 • B74 • D20 • F29 • H15 • H74• B13 • B90 • D21 • F60 • H17 • H92• B14 • B92 • D22 • F61 • H20 • H93• B27 • B93 • D26 • F62 • H21 • J23• B28 • B94 • D3 • F70 • H25 • J24• B5 • C15 • D50 • F91 • H27 • J70• B50 • C17 • D51 • G11 • H3 • J72• B52 • C19 • D60 • G12 • H4 • J73• B53 • C29 • D70 • G22 • J95• B54 • C30 • D94 • G30 • C31 • D95 • G31 • Expresa • Corriente (Abril de 2011)

6° - Las distancias• Se midieron las distancias en metros en Google Earth• En cada recorrido se midió la distancia de cada estación al portal de origen del recorrido Ejemplo: Del Portal Norte a Quirigua Hay 16,87 kilómetros

7° - Los tiempos• Para calcular los tiempos se establecen los siguientes parámetros: – Velocidad promedio 25 Km/hora – Tiempo de parada 1 minuto Nota: el tiempo de parada es usualmente de unos 30 segundos. Tomamos un valor conservador de 1 minuto para enfatizar el efecto de las paradas en la comparación.

8° - Las combinacionesDeterminamos todas las posibles combinaciones ORIGEN – DESTINO 114 X 114 estaciones = 12.996 combinaciones Menos 114 combinaciones con origen y destino iguales: 12.996 – 114 = 12.882 combinaciones

9° - Cálculo de distancias y tiempos• Para todas las combinaciones se buscaron los recorridos y las rutas que las cubren.• Se calcularon las distancias entre las estaciones así:Portal 1 Est. A Est. B Recorrido 1 dAB1 = dP1B – dP1A Recorrido 1 2 5 Recorrido 2 3 4 dAB2 = dP2B – dP2A 1 Portal 2 Estaciones Intermedias: OrdenB – OrdenA – 1

Ejemplo• Entre Toberín y la U. Nacional 15,37 Km 9 paradas intermedias hay 3 posibles rutas: 36,9 minutos recorrido + 9 minutos paradas Tiempo total = 45,90 minutos B11 – G11 (Por Los Héroes) 13,24 Km 7 paradas intermedias 31,8 minutos recorrido + 7 minutos paradas B12 – G12 (Por La Castellana) Tiempo total = 38,79 minutos 15,37 Km 20 paradas intermedias B5 – G5 (Por Los Héroes) 36,9 minutos recorrido + 20 minutos paradas Tiempo total = 56,9 minutos

10° - Combinaciones atendidas• ¿Cuántas combinaciones Origen – Destino son atendidas sin trasbordo con las rutas actuales? De un total de: 12.882 combinaciones 7.156 son atendidas sin trasbordo (55,6%) 5.726 no son atendidas por ninguna de las 102 rutas (44,4%)• En las combinaciones atendidas: Distancia promedio recorrida (tipo de ruta): 9,62 Km (corriente) vs. 9,57 Km (expreso) Paradas intermedias promedio: 14 (corriente) vs. 5 paradas (expreso) Tiempo de viaje promedio: 36,6 min (ordinaria) – 28,0 min (expresa) Diferencia: 8,6 minutos

11° - Ahorro de tiempo Portal Ruta Ordinaria Est. A Est. B• Se buscaron las combinaciones que Portal Ruta Expresa Est. A Est. B son atendidas tanto por rutas expresas como por rutas corrientes.• El ahorro de tiempo promedio es de 6,08 minutos (Nota: si las paradas fueran de 30 segundos, el ahorro promedio sería de 3 minutos)

Ahorro de tiempo En el 36% de los casos NO hay ahorro o es menor o igual a 2 minutos% Combinaciones En el 62% de los casos el ahorro es de 6 minutos o menos Solo en el 14% de los casos el ahorro es de más de 12 minutos Minutos ahorrados

Entonces…¿Por qué se necesita programar más de 100 rutas distintas? – A15, A50, A52, A70 – B1, B10, B11, B12, B13, B14, B27, B28, B5, B50, B52, B53, B54, B55, B56, B61, B70, B71, B72, B73, B74, B90, B92, B93, B94 – C15, C17, C19, C29, C30, C31, C4, C61, C71, C73, C91, C96 – D10, D20, D21, D22, D26, D3, D50, D51, D60, D70, D94, D95 – E25, E26 – F1, F14, F19, F23, F28, F29, F60, F61, F62, F70, F91 – G11, G12, G22, G30, G31, G5, G52, G61, G71, G90, G96 – H13, H15, H17, H20, H21, H25, H27, H3, H4, H50, H51, H52, H60, H61, H70, H73, H74, H92, H93 – J23, J24, J70, J72, J73, J95

¿Para ahorrar 6 minutos?• Si la frecuencia de los buses es tal que sale 1 bus en promedio cada 6 minutos…• Si por alguna razón tengo que esperar el siguiente bus…• ¡Se pierde todo el esfuerzo y el costo de mantener más de 100 rutas circulando!

¿Cómo se puede controlar?Si cada ruta tiene…1. Una estación de origen Aproximadamente:2. Una estación de destino 49 atributos3. Una opción en cada estación: X parar o no parar 102 rutas (en promedio 37 estaciones) = 4998 condiciones4. Un horario en la mañana5. Un horario en la tarde para tener en cuenta en la6. Una opción cada día de la semana: programación circular o no circular7. Una frecuencia (buses por hora)

Por eso… ¡esto! 9 10 11 8 7 6 35 4 2 1

Y esto…

¿Cómo se puede controlar eficazmente este sistema tan innecesariamente complejo?

¿Qué hacer?La solución NO es más buses La solución es Simplemente… ¡Simplificar!

Esto es TransMilenio…

Universidades Aguas Museo J Nacional Bicentenario K 7a Cra. 10a P. 20 de Julio K Cll. 100 Héroes Tercer 10 2 10 Milenio 2(11) B Estación Av. P. Usme 1 1 Central Jiménez (3) 2 8 Molinos P. Norte (3) 9 Cll. 40S 3 H 1 Sta. (10) Isabel Esc. Militar Ricaurte 3 13 6 3 Gral. Santander 9 (1) Av. Villa- H (9) 5 vicencio C (3) P. Tunal (10) (6) Carr. 77 Cll. 26 1 Banderas G (9) P. Suba (1) Av. Cali 3 P. Sur 2 D F (11) (10) Portal El Dorado L P. Américas P. 80 Alimentadores (# rutas) Estaciones claves Número de estaciones 9

Simplifiquemos…

J KB H H C G D F L

Pasajeros por zona J 21% 13% 12% KB 13% H 8% 5% 7% H C 10% 12% Entradas G Norte 334.276 Caracas Sur 212.408 D Chapinero 210.741 F Centro 195.309 Américas Calle 13 186.006 L Calle 80 160.041 Suba 121.504 NQS Sur 110.712 NQS Central 82.923 Día hábil - 2010 TOTAL 1.613.920

Alimentados J KB14% H 28% H 10% C Aliment. G Norte 52.053 13% Caracas Sur 105.222 Chapinero 0 20% 16% D Centro 0 F Américas Calle 13 75.504 Calle 80 59.598 L Suba 50.374 NQS Sur 37.452 NQS Central 0 TOTAL 380.203 Día hábil - 2010

Veamos…En las mañanas, el tráfico es desde los portales hacia los centros de trabajo y estudio

J KB H H C G D F L

Y por supuesto…En las noches, se regresa a casa…

J KB H H C G D F L

El sistemaLa topología se puede asimilar a la de un sistema circulatorio

JB H H C G D F

J El Corazón…B H H C G D F

J Y las extremidadesB H H C G D F

Lo importante NO es unir las extremidadesB F

Sino las extremidades con el corazónB A E En la mañana… En la mañana… (Diástole oo llenado) (Diástole llenado)

Y el corazón con las extremidadesB A E En lala noche… En mañana… (Diástole o vaciado) (Sístole o llenado)

En la mañana… A (Diástole o llenado)E F

En la noche… A (Sístole o vaciado)E F

Entonces, proponemos…¡Un nuevo sistema circulatorio para la ciudad! J B H H C G D F

Veamos a continuación,las rutas corrientes propuestas Son 18

1 Portal Norte J K Cll. 100 Héroes Tercer 10 2 10 2 Milenio B A Estación Av. 1 Central JiménezP. Norte U 8 1 Sta. Isabel NQS-Calle75 Ricaurte E T C G D F L Alimentadores B1 – A1 : Corriente (29 paradas) Conexión con Fase 3 B2 – E2 : Corriente (25 paradas)

2 Portal Usme – Portal Tunal J K H Héroes Tercer Milenio 10 2B Estación Av. P. Usme Central Jiménez 8 Molinos 8 2 Cll. 40S 3 U H 1 NQS-Calle75 Ricaurte 3 Q H T P. Tunal C G D F L H3 – U3 (Usme) : Corriente (28 paradas) Alimentadores Q4 – U4 (Usme) : Corriente (26 paradas) Conexión con Fase 3 H5 – T5 (Tunal) : Corriente (27 paradas) Q6 – T6 (Tunal) : Corriente (25 paradas)

3 Portal Sur – Tunal – Usme J K H Héroes Tercer Milenio 10 2B Estación Av. P. Usme Central Jiménez Molinos 8 2 Cll. 40S 3 U H 1 Sta. Isabel NQS-Calle75 Ricaurte 3 Gral. 3 Santander Q H T Av. Villa- 5 vicencio C P. Tunal G D F L H7 – G7 : Corriente (27 paradas) Alimentadores Q8 – G8 : Corriente (21 paradas) Conexión con Fase 3 G9 – U9 : Corriente (11 paradas)

4 Portal Américas J K H Héroes 10 2B Estación Av. Central Jiménez 2 8 U NQS-Calle75 Ricaurte Q 9 T C Banderas G 3 D F L P. Américas H10 – F10 : Corriente (30 paradas) Alimentadores Q11 – F11 : Corriente (23 paradas) Conexión con Fase 3

5 Portal de la 80 J K Tercer 10 2 MilenioB A Estación Av. 1 Central Jiménez Esc. Militar 8 U 1 Sta. Isabel NQS-Calle75 Ricaurte E 6 T C Carr. 77 1 G Av. Cali 2 D F L Portal 80 D12 – A12 : Corriente (27 paradas) Alimentadores D13 – E13 : Corriente (23 paradas) Conexión con Fase 3

6 Portal Suba J K Tercer 10 2 MilenioB A Estación Av. 1 Central Jiménez Esc. Militar 8 U 1 Sta. Isabel NQS-Calle75 Ricaurte E 13 T C GP. Suba D F L C14 – A14 : Corriente (30 paradas) Alimentadores C15 – E15 : Corriente (25 paradas) Conexión con Fase 3

Universidades 7 Las Aguas J 1 K H Héroes Tercer Milenio 10 2B Estación Av. Central Jiménez 8 2 U 1 NQS-Calle75 Ricaurte Q T C G D F L H16 – J16 : Corriente (16 paradas) Q17 – J17 : Corriente (16 paradas)

8 Aeropuerto J K H Héroes 10B Estación Central 2 U T C 10 G D F Aeropuerto L H18 – L18 : Corriente (24 paradas)

9 Portal 20 de Julio M Museo Nacional J Bicentenario 2 1 5 KB 8 2 U NQS-Calle75 Ricaurte Q T C G D F L M19 – K19 : Corriente (10 paradas) Q20 – K20 : Corriente (18 paradas)

Y estos serían los 6 Super Expresos

Aguas 1 J Carr. 7a P. 20 de Julio Carr. 10a Cll. 100 Héroes Calle 72 L Av. Jiménez B Estación P. Usme CentralP. Norte H Ricaurte H C Cll. 26 P. Tunal Banderas G P. Suba P. Sur K Aeropuerto D F P. Américas P. 80 B30 – F30 : SuperExpreso (8 paradas)

Aguas 2 J Carr. 7a P. 20 de Julio Carr. 10a Cll. 100 Héroes L B

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