Mission Impossible - Sottopasso San Polo Monfalcone

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Information about Mission Impossible - Sottopasso San Polo Monfalcone

Published on March 19, 2008

Author: Provinciadigorizia

Source: slideshare.net

Description

Presentazione dei lavori e della iniziative relative alla realizzazione dei lavori per il sottopasso di San Polo a Monfalcone

Mission: impossible Come fare un sottopasso su una statale senza spaccare in due il Friuli Venezia Giulia e rovinare la vita ai cittadini

Trasporto pubblico Tutte le linee urbane sono confermate Le extraurbane passano per il cavalcavia 0,98c per tutti tra Ronchi e Monfalcone Autobus rivestiti per informare i cittadini sui lavori e sul servizio Mission: impossible

Tutte le linee urbane sono confermate

Le extraurbane passano per il cavalcavia

0,98c per tutti tra Ronchi e Monfalcone

Autobus rivestiti per informare i cittadini sui lavori e sul servizio

Bretella stradale Provvisoria Aperta il 19 febbraio 2008 Il passaggio a livello sarà di quelli veloci – 35:40 secondi In demolizione dopo un anno con ripristino dell’esistente Si lavora con RFI per trasferire tra un anno questo passaggio a livello veloce presso il raccordo del cimitero Regge 450 auto/ora a fronte degli attuali 800 auto/ora Non traffico pesante ma si autobus urbani Limite 30 km/h Tavolo locale con il Consiglio di quartiere Aris-San Polo e i cittadini per disagi e interventi, da mantenersi per tutto il periodo interessato, con verifica finale. Mission: impossible

Provvisoria

Aperta il 19 febbraio 2008

Il passaggio a livello sarà di quelli veloci – 35:40 secondi

In demolizione dopo un anno con ripristino dell’esistente

Si lavora con RFI per trasferire tra un anno questo passaggio a livello veloce presso il raccordo del cimitero

Regge 450 auto/ora a fronte degli attuali 800 auto/ora

Non traffico pesante ma si autobus urbani

Limite 30 km/h

Tavolo locale con il Consiglio di quartiere Aris-San Polo e i cittadini per disagi e interventi, da mantenersi per tutto il periodo interessato, con verifica finale.

Chiusura strada statale 305 La strada sarà chiusa il 18 febbraio 2008 per circa un anno La bretella aprirà il 19 febbraio 2008 Un giorno serve a RFI per sincronizzare i passaggi a livello Quindi per un giorno il traffico non sarà possibile su quella direttrice Mission: impossible

La strada sarà chiusa il 18 febbraio 2008 per circa un anno

La bretella aprirà il 19 febbraio 2008

Un giorno serve a RFI per sincronizzare i passaggi a livello

Quindi per un giorno il traffico non sarà possibile su quella direttrice

Incentivo utilizzo autostrada Tratta: Redipuglia-Lisert e viceversa Fruitori: tutti i cittadini residenti nei nove comuni del mandamento monfalconese che sono dotati o si doteranno di un Telepass Family Sconto: iniziale 50% (da 80c a 40c) Ogni Telepass potrà essere associato a tre veicoli Il Telepass è scontato solo per la tratta in questione, mentre per la restante rete è a prezzo pieno Agevolazione nuovi Telepass: i nuovi Telepass attivati per tale scopo, avranno il canone gratuito per 12 mesi a fronte di 1,03 + IVA al mese È prevista una spesa di circa 350.000€, report mensile di verifica per modulare l’incentivo e sospensione dello stesso al 90% di tale spesa. A quel punto si vedrà come siamo con i lavori e si deciderà nel merito Alla fine dell’incentivo, la Provincia informerà attraverso gli organi di stampa gli utenti che potranno ritornare indietro il Telepass presso i Centri BLU di Autovie o potranno tenerlo a prezzo e canone pieno Mission: impossible

Tratta: Redipuglia-Lisert e viceversa

Fruitori: tutti i cittadini residenti nei nove comuni del mandamento monfalconese che sono dotati o si doteranno di un Telepass Family

Sconto: iniziale 50% (da 80c a 40c)

Ogni Telepass potrà essere associato a tre veicoli

Il Telepass è scontato solo per la tratta in questione, mentre per la restante rete è a prezzo pieno

Agevolazione nuovi Telepass: i nuovi Telepass attivati per tale scopo, avranno il canone gratuito per 12 mesi a fronte di 1,03 + IVA al mese

È prevista una spesa di circa 350.000€, report mensile di verifica per modulare l’incentivo e sospensione dello stesso al 90% di tale spesa. A quel punto si vedrà come siamo con i lavori e si deciderà nel merito

Alla fine dell’incentivo, la Provincia informerà attraverso gli organi di stampa gli utenti che potranno ritornare indietro il Telepass presso i Centri BLU di Autovie o potranno tenerlo a prezzo e canone pieno

Centro distribuzione Si trova a Ronchi dei Legionari presso la sede del Consorzio Culturale Monfalconese – Piazza Unità,24 Aperto da lunedì 4 febbraio 2008 a cura del personale Autovie Venete per almeno due mesi Orario da lunedì a venerdì dalle 9.00 alle 13.00, lunedì e venerdì anche dalle 15.30 alle 18.00 Cosa serve per ritirare un Telepass nuovo: un documento di identità, codice fiscale, targhe veicoli, coordinate bancarie complete di un istituto convenzionato con Autostrade per l’Italia per il servizio di Telepass. Il cittadino deve inoltre firmare un modulo di autocertificazione di residenza che troverà presso il centro Cosa serve per attivare un Telepass esistente: la firma sul modulo di autocertificazione di chi è titolare del Telepass Il centro inoltre da tutte le informazioni ulteriori del caso Mission: impossible

Si trova a Ronchi dei Legionari presso la sede del Consorzio Culturale Monfalconese – Piazza Unità,24

Aperto da lunedì 4 febbraio 2008 a cura del personale Autovie Venete per almeno due mesi

Orario da lunedì a venerdì dalle 9.00 alle 13.00, lunedì e venerdì anche dalle 15.30 alle 18.00

Cosa serve per ritirare un Telepass nuovo: un documento di identità, codice fiscale, targhe veicoli, coordinate bancarie complete di un istituto convenzionato con Autostrade per l’Italia per il servizio di Telepass. Il cittadino deve inoltre firmare un modulo di autocertificazione di residenza che troverà presso il centro

Cosa serve per attivare un Telepass esistente: la firma sul modulo di autocertificazione di chi è titolare del Telepass

Il centro inoltre da tutte le informazioni ulteriori del caso

Un esempio di collaborazione Provincia Comune Regione Consiglio di quartiere Aris San Polo Autovie Venete RFI Autostrade per l’Italia Mission: impossible

Provincia

Comune

Regione

Consiglio di quartiere Aris San Polo

Autovie Venete

RFI

Autostrade per l’Italia

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