Mercedes-Benz Classe A 250 Vision: “Cool hatch”

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Information about Mercedes-Benz Classe A 250 Vision: “Cool hatch”

Published on May 31, 2019

Author: revistacarro

Source: slideshare.net

1. carro 55MAIO 2019 Preços e custos Preço R$ (versão básica) Desvalorização (1 ano) Garantia B A C DE F G H I J A Dist. do assento ao teto................................. B Distância de porta a porta................... C Dist. volante ao encosto............................... D Comprimento do assento....................... E Dist. do assento ao pedal....................... F Alt. do assento ao assoalho............... G Alt. do assento tras. ao teto.................. H Largura do assento traseiro.............. I Distância para os joelhos............................. J Alt. do ass. tras. ao assoalho........ Velocidade máxima (km/h) Motor disposição/número de válvulas Cilindrada (cm³) Potência combinada (cv) Torque (kgfm) Câmbio Suspensão (dianteira/traseira) Freios Peso vazio/cap. máx. de carga (kg) Diâmetro de giro (m) (esq./dir.) Porta-malas (litros) Tanque de combustível (litros) Pneus (veículo testado) Comprimento/largura/altura/entre-eixos (mm) CARROCERIA Carga máxima Central multimídia Conectividade Projeto Funcionalidade Impressão de qualidade Equipamentos de série Medidas internas Sensação de espaço Porta-malas Visibilidade PARCIAL SEGURANÇA Fading (200 kg) Frenagem Iluminação Segurança ativa (ABS, ESP) Segurança passiva (airbags) PARCIAL CONFORTO DE RODAGEM Ar-condicionado Bancos dianteiros Bancos traseiros Nível de ruído Suspensão PARCIAL PROPULSÃO Aceleração Velocidade máxima Retomada Potência específica Peso/potência Peso/torque Transmissão PARCIAL COMPORTAMENTO Dirigibilidade Diâmetro de giro Direção Estabilidade PARCIAL Nossa avaliação CUSTOS Preço básico Preço completo Consumo médio Autonomia Garantia Seguro Revisão Desvalorização Pintura Média final TÉCNICA Média final MERCADO Avaliação Mercado Medidas (mm)Nossas medições CONSUMO em km/l de gasolina Consumo cidade Consumo rodovia Consumo médio PECO Autonomia em km Medições Mercado Preços e custos Dados de fábrica Seguros cotados pela Solid Seguros. www.solidseguros.com.br **Cotações de mercado fornecidas pela Jato Dynamics • www.jato.com IPVA R$ (4%) Seguro R$ Revisões R$ até 30.000 km 10,2 17,8 13,6 584 7,5 8,1 6,5 6,5 9,5 7,5 6 5,5 8,5 7,5 10 8 5 8 8 7,2 8,5 8,5 9 9 7,5 7,5 8 8,2 7,5 9 9 8,5 9,5 8,7 9,5 7 10 8,5 10 9 6,5 10 9 9 9 9 8 6 7 5 7 7,7 194.900 19% 2 anos 7.796 10.640 4.170 250 L-4, diant., transv., turbo /16v 1.991 224 cv (G) a 5.800 rpm 35,7 kgfm (G) a 1.800 rpm Aut. Dp. Embreagem, 7 marchas Indep. McPherson / multibraço Diant. Disco ventilado / tras. Disco 1.445 / 520 11,0 370 43 Bridgestone Turanza 225/45 R18 4.419/1.796/1.440/2.729 960 1.510 530 540 460 250 940 500 220 300 FICHA TÉCNICA • Mercedes-Benz Classe A250 Vision 2.0 Turbo ACELERAÇÃO em segundos 0-40 km/h 0-60 km/h 0-80 km/h 0-100 km/h 0-120 km/h 0-140 km/h 0-160 km/h 0-180 km/h 0-200 km/h 0-400 m (km/h) 0-1000 m (km/h) RETOMADA 40-100 km/h em Drive 60-120 km/h em Drive 80-120 km/h em Drive FRENAGEM em metros 60-0 km/h 80-0 km/h 100-0 km/h 120-0 km/h 140-0 km/h 160-0 km/h 180-0 km/h 200-0 km/h a 100 km/h frio (vazio) a 100 km/h frio (carregado) a 100 km/h quente (carregado) RUÍDO INTERNO em decibéis Neutro 50 km/h em Drive 80 km/h em Drive 120 km/h em Drive VELOCÍMETRO aferição km/h 60 58 a 1.250 rpm em D5 80 77 a 1.250 rpm em D7 100. 97 a 1.600 rpm em D7 120. 117 a 1.800 rpm em D7 FADING DOS FREIOS em metros 100-0 km/h, carregado (200 kg) 1ª frenagem Pior frenagem Melhor frenagem 41,73 42,27 40,22 39,8 55,2 60,2 63,3 12,42 26,53 39,54 56,61 70,91 92,74 134,35 162,74 39,39 40,05 41,02 2,36 (13,40 m) 3,57 (30,21 m) 5,06 (59,16 m) 6,86 (104,34 m) 9,27 (178,38 m) 12,10 (280,87 m) 15,53 (424,30 m) 19,99 (635,27 m) 25,55 (929,16 m) 14,98 (157,2) 26,81 (203,7) 4,82 6,11 4,74 PREÇOR$ (carro testado) 194.900 CONCLUSÃO C om tecnologia de modelos maio- res e bem mais caros, o Merce- des-Benz A250 Vision conquista pelo con- forto, economia, praticidade, e não foge da raia quando é provocado no acelerador. Seus números de pista estão no mesmo nível de re- nomados esportivos compactos nesta faixa de mercado, mesmo sem qualquer pretensão em ter desempenho fora do comum. Porém, cobra mais por isso. Assim, se torna um modelo de nicho para quem procura um veículo prático para o dia a dia sem abrir mão das qualidades inerentes à estrela de três pontas. por FERNANDO LALLI Teste Mercedes Benz Classe A250.indd 55 03/05/2019 17:18:53

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