MEDIDAS PALIATIVAS INUNDACIONES EBRO TRAMO MEDIO

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Published on March 14, 2014

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MEDIDAS PALIATIVAS DE LOS EFECTOS PRODUCIDOS POR LAS INUNDACIONES DEL RIO EBRO EN SU TRAMO MEDIO

MEDIDAS PALIATIVAS DE LOS EFECTOS PRODUCIDOS POR LAS INUNDACIONES DEL RÍO EBRO EN SU TRAMO MEDIO

MEDIDAS PALIATIVAS DE LOS EFECTOS PRODUCIDOS POR LAS INUNDACIONES DEL RÍO EBRO EN SU TRAMO MEDIO (1) CAUCES DE ALIVIO (2) PERMEABILIZACIÓN DE PUENTES (3) ÁREAS DE INUNDABILIDAD TEMPORAL CONTROLADA

CAUCES DE ALIVIO FINALIDAD: ► AUMENTAR LA SECCIÓN DE DESAGÜE CON OBJETO DE REBAJAR LA LÁMINA DE AGUA EN TRAMOS DE RÍO COLINDANTES CON NÚCLEOS URBANOS. FUNCIONAMIENTO: ► NO AFECTAAL RÉGIMEN DE AGUAS BAJAS, ACTUANDO SÓLO EN SITUACIÓN DE AVENIDA. ► EL EFECTO DE LOS CAUCES DE ALIVIO SE PRODUCE EN EL TRAMO DE RÍO INMEDIATAMENTE AGUAS ARRIBA. DESCRIPCIÓN: ► REACTIVACIÓN DE UN CAUCE SECUNDARIO ABANDONADO O CREACIÓN DE UNO NUEVO. ENTRA EN FUNCIONAMIENTO CUANDO EL CAUCE DE AGUAS BAJAS SE DESBORDA, ACTUANDO COMO UN CAUCE DE AVENIDA NATURAL.

T.M. ALCALÁ DE EBRO T.M. REMOLINOS T.M. LUCENI CAUCES DE ALIVIO

CAUCES DE ALIVIO REBAJE DE LA LÁMINA POR EFECTO DEL CAUCE DE ALIVIO (anchura 300 metros ; caudal T10 = 2.700 m3 /seg) 0500100015002000250030003500400045005000 DISTANCIA (m) COTA(m) 158,5 159,0 159,5 160,0 160,5 161,0 161,5 162,0 162,5 SIN CAUCE DE ALIVIO CAUCE DE ALIVIO ZONA DE ACTUACIÓN Pina de Ebro 0,5metros Núcleo urbano Dirección del flujo

PERMEABILIZACIÓN DE PUENTES FINALIDAD: ► AUMENTAR EL DESAGÜE EN INFRAESTRUCTURAS LINEALES (PUENTES) TRANSVERSALES AL CAUCE. FUNCIONAMIENTO: ► NO AFECTAAL RÉGIMEN DE AGUAS BAJAS, ACTUANDO SÓLO EN SITUACIÓN DE AVENIDA. ► EL EFECTO DE LA PERMEABILIZACIÓN DE PUENTES SE PRODUCE INMEDIATAMENTE AGUAS ARRIBA. DESCRIPCIÓN: ► AUMENTO DE LA SECCIÓN DE DESAGÜE BAJO EL PUENTE E INMEDIACIONES MEDIANTE EXCAVACIÓN. PROTECCIÓN DE PILARES Y ESTRIBOS ANTE EL PREVISTO AUMENTO DE LA VELOCIDAD DEL AGUA. INSTALACIÓN DE APERTURAS EN EL TALUD DE LA CARRETERA.

REBAJE DEL TERRENO Y PROTECCIÓN DEL LECHO CAJONES EN EL TALUD DE LA CARRETERA PERMEABILIZACIÓN DE PUENTES

PERMEABILIZACIÓN DE PUENTES

ÁREAS DE INUNDABILIDAD TEMPORAL CONTROLADA FINALIDAD: ► DETRAER CAUDALES DURANTE LAS AVENIDAS (LAMINACIÓN DE AVENIDAS). FUNCIONAMIENTO: ► LA APERTURA Y EL CIERRE DE LAS COMPUERTAS SE REALIZA AUTOMÁTICAMENTE A PARTIR DE UNA COTA DE LÁMINA PREFIJADA. ► EL EFECTO DE LAS ÁREAS DE INUNDABILIDAD TEMPORAL CONTROLADA SE PRODUCE AGUAS ABAJO. ► LA ENTRADA DEL AGUA SE PRODUCE DESDE AGUAS ABAJO, MINIMIZANDO LAS EROSIONES EN EL INTERIOR DEL ÁREA. ► EL VACIADO TIENE LUGAR UNA VEZ PASADA LA PUNTA DE AVENIDA Y CUANDO LOS NIVELES DEL RÍO HAN COMENZADO A DESCENDER. EL TIEMPO QUE EL ÁREA PERMANECE INUNDADA ES MÍNIMO. DESCRIPCIÓN: ► INSTALACIÓN DE COMPUERTAS EN DIQUES PARA PERMITIR LA INUNDACIÓN DE CAMPOS DE CULTIVO Y SU POSTERIOR DRENAJE CUANDO TERMINE LA AVENIDA.

COMPUERTA NIVEL CONSTANTE CLAPETA DE DESAGÜE RASANTEO DE MOTA FOTOS ÁREAS DE INUNDABILIDAD TEMPORAL CONTROLADA VIDEOS

ÁREAS DE INUNDABILIDAD TEMPORAL CONTROLADA 0 20 40 60 80 100 120 0 10 20 30 40 50 60 Caudal(m³/s) Tiempo (horas) Reducción del caudal punta de avenida Situación inicial Area de Inundabilidad Temporal Controlada Aperturadecompuertas Detracción de caudal

GRACIAS POR SU ATENCIÓN MEDIDAS PALIATIVAS DE LOS EFECTOS PRODUCIDOS POR LAS INUNDACIONES DEL RÍO EBRO EN SU TRAMO MEDIO

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