Maritime Disaster

29 %
71 %
Information about Maritime Disaster
Health & Medicine

Published on February 28, 2014

Author: RaSyB

Source: slideshare.net

Maritime Disaster MARITIME DISASTERS By : Jum Panata,M.Kep Adobted from : Dr. dr. Tri Wahyu Murni, SpB, SpBTKV (K), M.Hkes dr. Saladdin Tjokronegoro, SpBTKV The Baltic MaSTER

Amoco Cadiz 1978 Prestige 2002 Maritime Disasters ITOCI platform spilled 140 million gallons in 1980 North Sea platform oil spills Castelle Belevue 1982 Erika 1999 Exxon Valdez 1989 Piper Alpha 1988 Argo Merchant 1976 The Baltic MaSTER Herald of Free Enterprise 1987 IXTOC I Platform 1980

Epidemiologi •Definisi korban massal maritim adalah bila korban mencapai 5 orang atau lebih. (United States Coast Guard, USGC) •Tahun 1983-1993 :  2.559 kematian dan 15.778 cedera  50% kematian dan 75% cedera disebabkan kejadian di atas kapal yang tidak berhubungan dengan pengoperasian kapal (mis. : terlempar ke laut, crush injury, dan kebakaran)  Kebanyakan cedera terjadi di atas kapal dengan aktivitas industrial yang tinggi, misalnya kapal nelayan. The Baltic MaSTER

Epidemiologi • Statistik korban di seluruh dunia (1996)  1.559 orang tewas saat sedang berlayar atau bekerja di atas kapal  Sejumlah 180 kapal yang tenggelam berbobot lebih dari 100 ton  Sebanyak 77% (1200 orang) yang tewas, berasal dari dua kapal laut The Baltic MaSTER

Etiologi • Terdapat perbedaan definisi bencana pada situasi maritim (komunitas yg sangat kecil, terisolasi, dengan sumber daya yg minimal) • Kegawatdaruratan di atas kapal sangatlah mudah berkembang menjadi suatu bencana • Bencana maritim :  Tabrakan  Kejadian yang berhubungan dengan cuaca  Kebakaran  Penyakit infeksi dan menular The Baltic MaSTER

Tabrakan / Collision • Relatif jarang terjadi, namun bila terjadi mengakibatkan masalah yang spektakuler • Contoh : Titanic, Exxon Valdez, Andrea Doria • Penyebab tersering : kombinasi gangguan navigasi – cuaca buruk • Terjadi tiba-tiba, tanpa peringatan sebelumnya • Proses tenggelamnya kapal dapat terjadi secara cepat atau perlahan • Korban terbanyak karena cedera traumatik akibat daya yang timbul pada saat benturan • Antisipasi : cedera traumatik, hipotermi, dan korban tengelam The Baltic MaSTER

Cuaca • Badai dan Topan di area tropis; badai salju di belahan utara & selatan bumi • Kelemahan struktur kapal dan human error memperbesar potensi terjadinya bencana yang diakibatkan oleh cuaca • Cuaca buruk umumnya dapat diprediksi; dampaknya terhadap kapal yang tidak dapat diperkirakan. • Antisipasi : cedera traumatik, hipotermi, dan korban tenggelam The Baltic MaSTER

Kebakaran • Kecuali kapal layar, kapal laut dijalankan oleh mesin yang mengkonsumsi ribuan/jutaan liter bahan bakar • 48,9% kebakaran berawal dari ruang mesin • Berkembangnya sistem peringatan & penanggulangan di atas kapal menyebabkan kebakaran lebih cepat tertanggulangi & tertangani • Antisipasi : luka bakar, trauma inhalasi, keracunan CO, dan trauma The Baltic MaSTER

Penyakit Menular/Infeksius • Kapal laut merupakan ruangan terbatas yang potensial untuk terjadinya bencana medikal • Berbeda dengan di darat, KLB kecil dapat berakibat bencana karena keterbatasan fasilitas medis di kapal • CDC : 1 dari 400 pelayaran terjadi KLB diare yg signifikan (lebih dari 2-3% kru & penumpang) • 1000 penumpang  1 dokter, 1 perawat  20-30 pasien  BENCANA • KLB infeksi terjadi dengan onset gradual, dengan adanya masa inkubasi • Antisipasi : dehidrasi, gangguan elektrolit, komplikasi GIT & RT The Baltic MaSTER

Maritime Disaster Planning • Setiap kapal laut harus memiliki safety plan yang sesuai dengan International Maritime Organization, International Safety Management, dan konvensi Safety of Life at Sea • Selain itu juga memiliki SOP & pelatihan reguler • Tanggung jawab utama Disaster-planning medis : membentuk dan memelihara sarana medis sekunder 1) Menyiapkan tempat penyimpanan/locker suplai & perlengkapan medis yang terpisah dari fasilitas medis utama 2) Menyiapkan fasilitas medis sekunder yang dapat menampung korban, baik utk triage maupun perawatan; dekat dengan penyimpanan suplai & perlengkapan medis The Baltic MaSTER

Maritime Disaster Planning • Masalah : KOMUNIKASI • Radio diberikan pada seluruh perwira dan tim medis dengan channel yg masing-masing berbeda • Monitoring dilakukan terpusat di anjungan kapal • Problem :  Suplai batere  Pengoperasian dan protokol penggunaannya • Mobilisasi dan pengorganisasian penumpang dengan kemampuan medis terlatih (dokter, perawat, paramedik) • Drills merupakan bagian dari safety plan & kegiatan rutin di atas kapal The Baltic MaSTER

Evakuasi Korban (CASEVAC) • Ship to Ship, Ship to Air, Ship to Land • Sangat tergantung pada :  Status kegawatdaruratan  Kondisi kapal laut  Cuaca  Derajat keparahan korban  Derajat urgensi secara keseluruhan • Hanya beberapa korban dapat dilakukan evakuasi; Evakuasi massal tidak memungkinkan • Bila kapal dalam kondisi kritis & tidak ada pertolongan dari luar  sekoci penyelamat dengan suplai makanan, air, dan obat-obatan yang adekuat  lifeboat drill The Baltic MaSTER

Evakuasi Korban (CASEVAC) • Bila kapal tidak dalam kondisi berbahaya (mis. Terjadi KLB)  berbelok ke pelabuhan terdekat yang dianggap mampu menangani & memiliki sumber daya yg adekuat • Perlu diperhatikan saat evakuasi korban  Seluruh tube & lines terfiksir lebih kuat  Korban tertutup dengan selimut tahan cuaca  Korban terpasang kartu status korban yang tahan air, dengan data : nama lengkap, tanggal & waktu evak, usia & sex, tanda vital, problem (waktu & onset), terapi yg telah diberikan, riw alergi, pengobatan saat ini, riw medis sebelumnya, waktu makan/minum terakhir, keluarga terdekat yg bisa dihubungi The Baltic MaSTER

Dampak terhadap UGD di pelabuhan ? • Dampaknya ternyata kecil :  Populasi yang terkena tidak terlalu besar  Evakuasi udara hanya dapat mengangkut sedikit korban dalam satu waktu  Evakuasi dengan kapal atau perahu penolong baru akan datang dalam beberapa waktu kemudian  Sistem kesehatan di darat tidak terkena dampak bencana  Korban dapat didistribusikan secara merata ke sejumlah fasilitas kesehatan  Fasilitas & sarana pelayanan UGD di pesisir memiliki waktu untuk melakukan koordinasi penanganan korban bencana The Baltic MaSTER

Bagaimana bila Sistem Pelayanan UGD yang tersedia berada di daerah terpencil ?  Korban akan datang dalam waktu yang relatif lebih lama  Jumlah dan tipe korban telah dapat diketahui sebelumnya  Aktivasi disaster plan setempat untuk menghadapi jumlah korban yang melebihi kapasitas sistem UGD di daerah tersebut  Cukup waktu untuk melakukan persiapan dalam rangka memberikan respon yang adekuat The Baltic MaSTER

Kesimpulan • Kapal kargo, kapal feri, kapal pesiar, atau anjungan pengeboran lepas pantai merupakan suatu komunitas kecil di mana sumber daya internal dapat segera habis terpakai dan terdapat jarak yang perlu diperhitungkan untuk mendatangkan sumber daya eksternal • Bencana maritim berbentuk tabrakan, cuaca buruk, kebakaran, atau penularan penyakit infeksius • Letak bencana maritim yang umumnya terpencil membuat sistem UGD yang ada di pesisir memiliki waktu untuk melakukan segala persiapan dalam menerima & menangani korban bencana • Pelatihan, protokol, & perencanaan bencana harus merupakan suatu bagian dari kegiatan rutin bagi ABK The Baltic MaSTER

Typifying Maritime Disasters The Baltic MaSTER

The Baltic MaSTER

The Baltic MaSTER

The Baltic MaSTER

The Baltic MaSTER

Add a comment

Related presentations

Related pages

List of maritime disasters - Wikipedia

The list of maritime disasters is a link page for maritime disasters by century. For a unified list by death toll, see List of accidents and disasters by ...
Read more

Maritime Disaster [Explicit] - War Brides jetzt als MP3 in ...

Maritime Disaster [Explicit] - War Brides jetzt als MP3 in top Qualität herunterladen. Komplette Alben und Einzeltitel verfügbar - Amazon Music
Read more

The 25 Greatest Maritime Disasters In History - List25

From the Titanic to the Dona Paz, the sinking of the ships on this list are the 25 greatest maritime disasters in history
Read more

List of maritime disasters in the 20th century - Wikipedia

A maritime disaster is an event which usually involves a ship or ships and can involve military action. Because of the nature of maritime travel, there is ...
Read more

maritime disaster - Deutsch-Übersetzung – Linguee Wörterbuch

Viele übersetzte Beispielsätze mit "maritime disaster" – Deutsch-Englisch Wörterbuch und Suchmaschine für Millionen von Deutsch-Übersetzungen.
Read more

The world’s worst naval maritime disasters - Naval Technology

The world's worst naval maritime disasters resonate throughout history often due to tragic circumstances which resulted not only in the deaths of enlisted ...
Read more

5 Maritime Disasters You Might Not Know About - History Lists

Article Details: 5 Maritime Disasters You Might Not Know About. Author. Elizabeth Nix. Website Name. History.com. Year Published. 2013. Title. 5 Maritime ...
Read more

Famous Maritime Disasters - SSQQ

PART TWO - Famous Maritime Disasters. Written by Rick Archer June 2012. The 1912 sinking of the Titanic one hundred years ago is ...
Read more

10 of the Worst Ship Disasters Ever (maritime disasters ...

From a collision that leveled an entire city, to a disaster that claimed the lives of over 9,000 people, these are ten of the scariest maritime disasters ...
Read more

Maritime Disaster - NDTV.com

Find Maritime Disaster Latest News, Videos & Pictures on Maritime Disaster and see latest updates, news, information from NDTV.COM. Explore more on ...
Read more