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maquinas

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Information about maquinas

Published on March 3, 2008

Author: dani118

Source: slideshare.net

Description

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Tema 3. Mecanismos y máquinas Daniel Ocampo Murgueitio 3º C

Daniel Ocampo Murgueitio 3º C

1. Supermáquinas Una máquina es un conjunto de elementos que interactúan entre sí y que es capaz de realizas un trabajo o aplicar una fuerza. Los ementos que contituyen las maquinas se llaman mecanismos.

Una máquina es un conjunto de elementos que interactúan entre sí y que es capaz de realizas un trabajo o aplicar una fuerza. Los ementos que contituyen las maquinas se llaman mecanismos.

2. Palancas. La palanca es una máquina simple porque es capaz de multiplicar la fuerza y es simple porque está compuesta por muy pocos elementos. Cuando una palanca está en equilibrio, se cuample que: la fuerza por su brazo es igual a la resistencia por su brazo: F x BF = R x BR La fuerza y la resistencia se mide en newton, N.

La palanca es una máquina simple porque es capaz de multiplicar la fuerza y es simple porque está compuesta por muy pocos elementos. Cuando una palanca está en equilibrio, se cuample que:

la fuerza por su brazo es igual a la resistencia por su brazo: F x BF = R x BR La fuerza y la resistencia se mide en newton, N.

2. Palancas. · Tipos de palancas Palanca de primer grado : el punto de apoyo está entre la fuerza y la resistencia.

Palanca de primer grado : el punto de apoyo está entre la fuerza y la resistencia.

2. Palancas. · Tipos de palancas Palanca de segundo grado : la resistencia está entre el punto de apoyo y la fuerza

Palanca de segundo grado : la resistencia está entre el punto de apoyo y la fuerza

2. Palancas. · Tipos de palancas Palanca de tercer grado : la fuerza está entre el punto de apoyo y la resistencia.

Palanca de tercer grado : la fuerza está entre el punto de apoyo y la resistencia.

2. Palancas. · Tipos de palancas Palancas articuladas : el cierre de las dos palancas de la base obliga a que el resto de palancas se cierren. Esto produce el desplazamiento en vertical .

Palancas articuladas : el cierre de las dos palancas de la base obliga a que el resto de palancas se cierren. Esto produce el desplazamiento en vertical .

3. Poleas y polipastos. La polea es una rueda con una hendidura en la llanta por donde se introduce una cuerda o una correa.

La polea es una rueda con una hendidura en la llanta por donde se introduce una cuerda o una correa.

3. Poleas y polipastos. Un polipasto es una conjunto de poleas combinadas de tal forma que puedo elevar un gran peso haciendo muy poca fuerza

Un polipasto es una conjunto de poleas combinadas de tal forma que puedo elevar un gran peso haciendo muy poca fuerza

3. Poleas y polipastos. Polea simple fija :la fuerza que debe aplicarse es la misma que se habría requerido para levantar el objeto sin la polea. La polea, sin embargo, permite aplicar la fuerza en una dirección más conveniente.

Polea simple fija :la fuerza que debe aplicarse es la misma que se habría requerido para levantar el objeto sin la polea. La polea, sin embargo, permite aplicar la fuerza en una dirección más conveniente.

3. Poleas y polipastos. Polea simple movil : la fuerza necesaria para levantar la carga es justamente la mitad de la fuerza que habría sido requerida para levantar la carga sin la polea.

Polea simple movil : la fuerza necesaria para levantar la carga es justamente la mitad de la fuerza que habría sido requerida para levantar la carga sin la polea.

3. Poleas y polipastos. ·Torno. Un torno es un cilindro que consta de una manivela que la hace girar, de forma que es capaz de levantar pesos con menos esfuerzos.

Un torno es un cilindro que consta de una manivela que la hace girar, de forma que es capaz de levantar pesos con menos esfuerzos.

4. Plano inclinado El plano inclinado es una rampa que sirve para elevar cargas realizando menos ezfuerzos.

El plano inclinado es una rampa que sirve para elevar cargas realizando menos ezfuerzos.

4. Cuña. La cuña es un plano inclinado doble, donde la fuerza que se aplica perpendicular a la base se transmite multiplicada a las caras de la cuña.

La cuña es un plano inclinado doble, donde la fuerza que se aplica perpendicular a la base se transmite multiplicada a las caras de la cuña.

4.Tornillo. El tonillo es un plano inclinado, pero enrollado sobre un cilindro .

El tonillo es un plano inclinado, pero enrollado sobre un cilindro .

5. Mecanismos de transmisión Transmisión por engranajes : para que dos ruedas dentadas engranen entre sí, el tamaño de los dientes tienen que ser iguales.

Transmisión por engranajes : para que dos ruedas dentadas engranen entre sí, el tamaño de los dientes tienen que ser iguales.

5. Mecanismos de transmisión Transmisión por correa : en este sistema tenemos una polea unida a otra por una correa, esta conduce el movimiento de una polea a otra.

Transmisión por correa : en este sistema tenemos una polea unida a otra por una correa, esta conduce el movimiento de una polea a otra.

5. Mecanismos de transmisión Transmisión por cadena :es un mecanismo compuesto de una cadena y de ruebas dentadas.

Transmisión por cadena :es un mecanismo compuesto de una cadena y de ruebas dentadas.

5. Mecanismos de transmisión Tornillo sin fin y rueda : cada vuelta de tornillo la rueda dentada evanza un diente. Para que la rueda dentada dé una vuelta completa, el tornillo tiene que girar tantas vecs como dientes tiene el engranaje.

Tornillo sin fin y rueda : cada vuelta de tornillo la rueda dentada evanza un diente. Para que la rueda dentada dé una vuelta completa, el tornillo tiene que girar tantas vecs como dientes tiene el engranaje.

5. Mecanismos de transmisión Relación de transmisión : es el cociente de las velocidades de los dos elementos que se mueven y se representa por r . W conducida w motriz r =

5. Mecanismos de transmisión Trenes de mecanismos Sistema de transmisión reductor Tren de poleas Tren de engranajes

5. Mecanismos de transmisión Mecanismos de transformación: Piñón cremallera Husillo-tornillo.

5. Mecanismos de transmisión Mecanismos de transformación de movimiento circular a alternativo. Bienla-manivela. Excentrica. Cigüeñal Leva y seguidor

6. Las máquinas térmicas. Las máquinas térmicas, según la forma de realizar la combustión del combustible, pueden ser de dos maneras: -De combustión externa : el combustible se quema fuera del motos. -De combustión interna : el combustible se quema dentro de la máquina.

6. Las máquinas térmicas. Combustión externa : la máquina de vapor

Combustión externa : la máquina de vapor

6. Las máquinas térmicas. Combustión interna : el motor de cuatro tiempos

Combustión interna : el motor de cuatro tiempos

6. Las máquinas térmicas. Combustión interna : el motor de dos tiempos

Combustión interna : el motor de dos tiempos

6. Las máquinas térmicas. Combustión interna: los moteres diésel. En los motores diésel se uynsan un combustible llamado gasoil y no tienen bujías. La mazcla del aire y el combustible se comprime tanto que alcanza los 600ºC, temperatura de la chispa de la bujía.

Combustión interna: los moteres diésel. En los motores diésel se uynsan un combustible llamado gasoil y no tienen bujías. La mazcla del aire y el combustible se comprime tanto que alcanza los 600ºC, temperatura de la chispa de la bujía.

7. Motores para volar. Cohete : un cohete es un reactor que se lleva en un tanque el combustible y en el otro comburente(sustancia que reacciona con el combustible para provocar la combustión), normalmente es el oxígeno. · Principio de acción y reacción.

Cohete : un cohete es un reactor que se lleva en un tanque el combustible y en el otro comburente(sustancia que reacciona con el combustible para provocar la combustión), normalmente es el oxígeno.

7. Motores para volar. -Motores de aviones: Turborreactor. Turbofan. Turbopropulsor.

7. Motores para volar. -Motores de aviones: Estatorreactor. Pulsorreactor.

 

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