La performance en catamaran de sport [enregistrement automatique]

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Sports

Published on March 10, 2014

Author: bfournier13

Source: slideshare.net

LA PERFORMANCE en catamaran de sport Benoît FOURNIER CED83 2013

SOMMAIRE Définitions Les objectifs Les caractéristiques de la performance Les « savoir-faire » à maîtriser Les outils d’évaluation de la performance La planification et la programmation envisagée La prise d’information La concentration La communication

Définitions - Selon Famose (1993), la performance est un résultat, produit de l’activité, perçu, mesuré, évalué, par le pratiquant ou un observateur extérieur. - Du point de vue d’un manager, la notion de performance se définit par rapport au triptyque : « objectif, moyens, résultat ». Objectifs Moyens RésultatsEfficience/optimisation Performance

Les objectifs La préparation d’une saison compétition d’une équipe (ou d’un équipage) commence tout d’abord par: - Elaboration des objectifs - Déterminer l’objectif majeur (celui pour lequel vous allez travailler toute l’année). - Déterminer le(s) objectifs secondaire(s) (ceux qui vont vous permettre d’évaluer votre niveau de progression en cours de saison). - Des objectifs de travail (ceux qui vont vous permettre de développer vos « savoir-faire »). - Ne pas oublier que pour chaque régate, un ou plusieurs objectif(s) de travail doivent-être définis (l’objectif seul de la place ne suffit pas au développement de la performance!).

Exemple d’objectifs d’une saison Objectif majeur : Championnat de France Espoir Glisse Objectifs secondaires : - Championnat du Monde SL16 - Sélections ISAF Jeunes - National jeunes Objectifs de travail (exemples pour illustrer): - Départ (maintenir de l’espace sous le vent pour partir lancé, s’extraire au plus vite de la ligne/flotte pour toucher du vent frais). - Tactique (naviguer en pointe sous le vent, contrôle des 2 flottes, prise de risque). - Passage « porte sous le vent » (coordination trajectoire/affalage/relance, cadre réglementaire).

Les caractéristiques de la performance Performance en catamaran de sport Aller vite au bon endroit Pression du vent Micro-météo Tactique Gestion des mouvements de flotte Jeu réglementaire Cap et/ou vitesse Manœuvres Technologie Adaptation Départ Ejection/vent frais Contexte personnel Aspect mental/ psychologique Physique Endurance/ explosivité Anticipation Attitude à résoudre un problème rapide Communication Coordination Rôle/relation

Les « savoir-faire » à maîtriser • Conduite optimale de l’engin (de 3 à 30 nds, avec une mer plate/clapot/houle) • Maîtrise des manœuvres au service du projet (virement/empannage, envoi/affalé, bare-away/gybe-set, auloffée/abattée). • Prise d’information externe (observables liés à l’environnement, aux adversaires, au parcours). • Prise de départ (côté favorable, place sous le vent, éjection rapide, placement, prise de risque, vent frais, notion de latéral). • Jeu tactique (empilement/alignement, placement adversaire/flotte(s), gestion des mouvements de flotte, notion de risque, prise de décision rapide). • Jeu réglementaire (règles de course, pavillonnerie, préparation et gestion d’une protest). • Préparation technologique (optimisation, simplification, confort, adaptation(s) facilitant les manœuvres, jauge).

Evaluation de la performance d’objectif(s) spécifique(s)

Evaluation de la performance d’objectif(s) spécifique(s) commentaires 1° PRES 1° PORTANT 2° PRES 2° PORTANT FEUILLE D’ANALYSE DE COURSE Epreuve : Date : Course n° : Place finale : 1.OBSERVATION AVANT DEPART Indiquer le vent (déformations/intensité) Etat de la mer Courant Parcours 2.PROJET STRATEGIQUE Indiquer les trajectoires prévues 3.TRAJECTOIRES REALISEES Préciser l’origine des différences avec le projet initial.

Evaluation de la performance de résultat d’une équipe 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 919 1024 1026 979 1025 798 261 Total concurrents

La planification générale Foncier Développement Spécifique Sept- déc Janv-avril Mai-août Développement général Acquisition des « savoir-faire » Répétitions des gammes

Exemple de planification

La programmation générale Développement général Acquisition des « savoir-faire » Répétitions des gammes Zone d’évolution « large » Conduite « sensations » Manœuvres/coordination Rôle/communication Réglages « test » Etude de profils Micro-météo/stratégie Règlementation/règles « Préparation physique sécuritaire » Cahier de voile Développement notion de plaisir Zone d’évolution « mixte » Conduite « affinage » Routine régate Travail des gammes Communication interne Tactique/contact Départ/repères Affinage réglages Technologie adaptée Physique « développement spécifique au poste » Entretien de la motivation Développement de la prise décision Zone d’évolution « parcours » Conduite « précision » Protocole régate Automatismes Manœuvres au service du projet Communication précise Ejection au départ Représentation tactique Autonomie stratégique Nutrition Gestion de l’effort/récupération Essais voiles neuves Physique « affûté » Capacité mentale de « rebond » Résolution rapide de problèmes

La planification spécifique • Qui dit: planification spécifique, dit: objectif spécifique/particulier. • Elle s’insère au sein de la planification générale. • Sous forme de microcycle(un ou plusieurs). Planification générale Objectif majeur Début de saison MicrocycleMicrocycle Objectif spécifique

Les outils au service de la programmation • L’entraîneur • Photos • Vidéos • Entretien individuel (entraîneur/entraîné, entraîneur/équipage). • L’auto-confrontation. • Le GPS • Les spécialistes (intervenants externes) • L’échange avec le collectif. • La transversalité des supports voile.

La prise d’information Lecture du vent : - Visuel (court, moyen, long terme) - Observables (milieu, parcours, adversaires) - Kinesthésique (pression des écoutes dans les mains, pression du bateau des mains/pieds/fesses pour le barreur et au niveau des pieds/fesses pour l’équipier) - Compas (lecture précise des oscillations) Liste des critères observables et à reclasser dans un ordre de priorité par l’équipage en fonction du contexte (max 3 critères à manipuler) : - Situation météorologique générale (synoptique) - Type de vent (stable, évolutif, oscillant, cisaillé, oscillant à bascules) - Micro-météo (effets de site) - Adversaires - Parcours - Courant - Etat de la mer

La concentration % de concentration en fonction du poste et de l’allure : Au prés - Barreur à 80% de sa concentration fixée sur la vitesse et 20% sur la tactique. - Equipier : concentration axée à 60% sur la tactique et 40% sur la vitesse du bateau. Au portant - Barreur : 50% vitesse du bateau et 50% sur la tactique. - Equipier : 80% vitesse du bateau et 20% sur la tactique.

La communication

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