Gares de Paris

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Published on February 24, 2014

Author: Fleurdelysgm

Source: slideshare.net

Description

Quelques gares de Paris, historique.

LES GARES DE PARIS PRÉSENTATION: María Gago Martinez MUSIQUE DE Bruno Coulais: PÉPINOT, Les Choristes

LES GARES DE PARIS Les gares parisiennes ont été construites à la fin du XIXème siècle et au début du XXème. Certaines ont disparu, d’autres ont subi de grandes transformations pour s’adapter aux progrès techniques. Aujourd’hui, des milliers des voyageurs se croisent chaque jour dans les gares parisiennes.

GARE DU NORD Construite en 1863, elle représente l’architecture typique des verrières du XIXème siècle, faites de fer et de verre.Elle dessert le nord de la France, et au-delà des frontières, les pays de l’Europe du Nord et la Grande Bretagne.

GARE DE L’EST Édifiée à partir de 1895, elle dessert l’est de la France et de l’Europe (la Lorraine, l’Alsace, l’Allemagne). À l’intérieur, une fresque de 1926, “Départ pour le front des conscrits de la grande guerre”, rappelle que des milliers de soldats ont traversé cette gare, avant d’aller mourir dans les tranchées.

GARE DE LYON Elle est située su la rive droite de la Seine, non loin de la Bastille. On y prend le train à destination du soleil du midi et de l’Italie.

LA GARE VAUGIRARD La gare, les tramways,et les passants. rrivée du rapide de Bordeaux Le 22 octobre 1895, un terrible accident vit la locomotive défoncer son heurtoir pour finir sur le e l’ancienne place de Rennes. L'ancienne gare Vaugirard est remplacée par une nouvelle gare plus moderne: LA GARE MONTPARNASSE

LA GARE MONTPARNASSE La gare fut rénovée pour l'arrivée du TGV en 1987. C’est une gare ultramoderne d’où partent les TGV pour l’ouest et le sud-ouest.

GARE D’AUSTERLITZ Elle se trouve en face de la gare de Lyon, de l’autre côté de la Seine. Les voyageurs qui vont vers le sud-ouest de la France et vers l’Espagne y transitent.

GARE SAINT LAZARE Cette gare, située dans le huitième arrondissement, emmenait les voyageurs vers la Normandie et les bateaux en partance pour la Grande Bretagne.

Les impressionnistes aiment l’atmosphère floue des gares. Monet écrit: “ Au moment du départ des trains, la fumée des locomotives est tellement dense que l’on ne distingue presque rien. C’est un enchantement.”

LA GARE D’ORSAY A partir de 1830 cet emplacement appelé port de la Grenouillère servait de point de départ aux bateaux à roues. Un service régulier allait jusqu'à Rouen. L'arrivée du Chemin de fer supprima cette liaison. À l’occasion de l’Exposition Universelle de 1900, l’architecte Victor Laloux est chargé de construire une gare pour desservir l’ouest de la France. Cette gare immense, en fer et en verre, aura la vie brève.En 1939, elle ne peut plus accueillir les nouveaux trains, trops longs. Après la guerre, les prisonniers et les déportés de retour y trouvent refuge. Puis elle abrite quelque temps une compagnie théâtrale. Mais l’édifice semble voué à la destruction.

En 1978, le Président de la République Valéry Giscard d’Estaing décide de transformer cette gare en musée. C’est l’architecte italien Gae Aulenti qui se voit confier la restructuration intérieure. Aujourd’hui les visiteurs du musée admirent la grande horloge, sur laquelle les voyageurs jetaient sans doute un oeil rapide, avant de prendre leur train.

Le MUSÉE D’ORSAY est inauguré en 1986, en présence du Président François Mitterrand. Il abrite les oeuvres des artistes de la deuxième moitié du XIXème siècle, plus précisément de 1848 à 1914. Les précieux tableaux des peintres impressionnistes y sont magnifiquement On peut y admirer des œuvres d'art en valeur. 1914. En quatrième position mis de 1848 à des musées et monuments les plus visités de l'Ile de France.

ÉCOUTEZ BIEN ET DITES DANS QUELLE GARE ON PEUT ENTENDRE LES ANNONCES SUIVANTES Extrait du livre : “À Paris” de Régine Boutégège et Susanna Longo. Le Chat Noir. Ediciones Vicens Vives, 1999. GARE DE LYON 1 2 3 4 5 6 7 GARE MONTPARNASSE GARE DE L’EST GARE DU NORD GARE D’AUSTERLITZ

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