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Dossier de presse - Nouveaux bus Viacites - 20022014

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Information about Dossier de presse - Nouveaux bus Viacites - 20022014
News & Politics

Published on February 24, 2014

Author: Viacites

Source: slideshare.net

Description

Dossier de presse concernant les 40 nouveaux bus de Viacités mis en place dès le 3 mars 2014 sur le réseau des lianes
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Jeudi 20 février 2014, Caen DOSSIER DE PRESSE nouveaux bus pour les 4 du réseau de transport public Twisto. VISITE DES BUS Place du Théâtre à Caen Jeudi 20 février 2014 OUVERTE À TOUS

JE UDI 20 FÉ VRIE R 2014 // INVITATION PRESSE INAUGURATION nouveaux bus pour les 4 du réseau de transport public Twisto. Eric Vève, Président de Viacités, vous invite au point presse à l’occasion de l’inauguration des nouveaux bus pour les 4 du réseau . Le jeudi 20 février 2014 à 11h place du Théâtre à Caen. En présence de : Philippe Duron, Président de la Communauté d’agglomération de Caen la mer, Eric Steil, Directeur de Keolis Caen, exploitant du réseau Twisto, Antoine Garnier, Directeur Commercial Iveco Bus, constructeur des 40 véhicules. Comptant sur votre présence. CONTACT PRESSE Nathaly Monrocq Responsable de la communication 06 30 49 20 90 nmonrocq@viacites.org 2

bus pour améliorer la mobilité Les Lianes Les Lianes sur le réseau de transport public de l’agglomération de Caen la mer sont le fruit d’une réflexion portée lors de la concertation dès 2008 sur les lignes de bus. Afin de construire le nouveau réseau mis en œuvre en 2009,Viacités concertait la population et les usagers lors de 44 réunions publiques fin 2008 et une dizaine au printemps 2009. Ce nouveau réseau proposait alors des lignes structurantes « Lianes », – « LIgnes A Niveau Elevé de Service ». Elles constituent avec les lignes A et B de TVR l’armature du réseau. Elles détiennent toutes les qualités pour offrir une desserte pertinente, efficace et adaptée à un besoin de forte mobilité. Les Lianes 1 et 2 passent toutes les 10 minutes toute la journée en semaine et toutes les 15 minutes pour les Lianes 3 et 4. Elles répondent notamment aux besoins des nombreux salariés qui ont des horaires variables de travail. Elles circulent de 5h30 à 0h30 en traversant des quartiers importants de Caen et les principales zones d’emploi de l’agglomération. Aujourd’hui, elles représentent 28% de la fréquentation du réseau. Elles desservent les principaux quartiers et zones d’emploi de l’agglomération caennaise, ce qui représente une population de 80 000 habitants et 63 000 emplois. Les quartiers et villes desservis par les Lianes : Lianes 1 : Chemin-Vert, Hastings, St-Paul, Verte Vallée, Centre-ville de Caen, St-Jean, Vaucelles, Ste-Thérèse, Demi-lune, Charlotte Corday, Mondeville centre commercial. Lianes 2 : la Folie-Couvrechef, Calvaire-St-Pierre, Université, Centre-ville de Caen, St-Jean, Hastings, St-Paul,Verte Vallée, Haie-Vigné, St-Ouen,Venoix. Lianes 3 : Carpiquet, Beaulieu, Maladrerie, Hasting, St-Paul, Verte Vallée, Centre-ville de Caen, St-Jean,Vaucelles, Ste-Thérèse, Demi-lune, Mondeville centre,Vallée Barrey, le plateau, colombelles, grand parc, belles portes. Lianes 4 : le Val le bois, Grand parc, Belles portes, St-Jean-Eudes, Rue basse, le Port, Centre-ville de Caen, St-Jean, Haie-Vigné, St-Ouen, Bas Venoix, la Prairie, Vaucelles, Grâce-de-Dieu, Fleury-sur-Orne. 3

Projet global de mobilité En décembre 2012, Viacités adoptait le « projet global de mobilité » dans l’agglomération de Caen la mer pour les 20 à 30 prochaines années. Il repose sur les 3 axes suivants : • un réseau ambitieux de tramway, • un réseau de bus toujours plus attractif, • les autres formes de mobilité durable. L’attractivité du réseau de bus se traduit par le renforcement des Lianes et l’amélioration de l’offre de transport dans le cadre de la restructuration du réseau de bus associée à la mise en service des lignes de tramway en 2018. Aujourd’hui, Viacités réceptionne 40 nouveaux bus, ils permettront d’offrir un déplacement extrêmement qualitatif pour les usagers qui effectuent 50 000 voyages chaque jour sur les lignes de bus et convaincre de futurs utilisateurs ! 4

Un investissement de Viacités au service des 30 millions de voyages réalisés sur le réseau ! Pourquoi un achat groupé ? Dans l’objectif de développer et améliorer le service public, Viacités renouvelle les bus qui atteignent un âge de vie de quinze années. Dans ce cadre, Viacités a regroupé les programmes prévus pour les années 2011 à 2014 dans le but de stimuler la concurrence sur un marché important. Un appel d’offres a été lancé début 2013 pour remplacer 40 bus (18 standards et 22 articulés). Le marché a été attribué en juin 2013 à la société Iveco Bus. La commande s’élevait à 15 049 794,24 € TTC. La mutualisation des programmes et les négociations ont ainsi permis de faire une économie d’environ 1 150 000 €. Les plus de ces nouveaux bus ? Les 40 nouveaux bus de la marque IVECO (18 standards et 22 articulés) bénéficient d’un nouveau design, d’une nouvelle découpe, d’un aménagement intérieur basé sur des nouvelles couleurs et d’une optimisation des espaces pour plus de confort pour les usagers ! Grâce au système d’assise relevable, le nombre de places a été optimisé de manière à transporter un maximum de personnes en heures de pointe et offrir plus de places assises en heures creuses. Concrètement cela se traduit extérieurement par la présence d’acrotères en toiture, de cache roues et d’enjoliveurs, de trappes translucides en pavillon et de soufflet translucide pour une plus grande luminosité. À l’intérieur, les usagers pourront découvrir des sièges Compin (société normande) de différentes couleurs avec le haut du dossier translucide, un pavillon stratifié et rétro éclairage de celui-ci par LED multicolores et éclairage passagers par LED en continu le long du véhicule et de chaque côté du pavillon. Ces véhicules sont Euro 5 EEV, ils permettent un haut niveau de performance environnementale. Ils sont également équipés en toiture d’un panneau solaire pour une recharge complémentaire des batteries. D’où viennent-ils ? Ces bus sont développés et fabriqués en France. Le développement est réalisé sur le site de Vénissieux à Lyon (300 personnes en R&D) et la fabrication s’effectue sur le site d’Annonay en Ardèche (1200 salariés), un site industriel qui a plus de cent ans. Les bus Crealis sont labellisés « Origine France Garantie », c’est-àdire que le produit prend ses caractéristiques essentielles et sa forme distinctive en France. Plus de 50% du prix de revient unitaire du produit sont acquis en France. Un bus, c’est 252 fournisseurs français dont une dizaine en Normandie : ACG B réservoirs à Bavent (14), knorr bremse systemes pour vehicules utilitaires à Lisieux (14), SC2N à Giberville (14), Valéo Division à Mondeville (14), Compin et Howa Tramico à Brionne (27), Paulstra à Eterpagny (27), Renault Sofrast à Saint-André de l’Eure (27), Asteelflash Technologie à Valframbert (61), Chambrelan au Havre (76) et Tramico à Gournay en Bray (76). La mise en ligne des bus sera progressive, il est prévu l’intégration d’un bus par jour sur le réseau Twisto à partir du lundi 3 mars 2014. 5

Acteur de la mobilité et filiale du Groupe du même nom, Keolis Caen exploite le réseau de tram et bus Twisto qui dessert aujourd’hui 37 communes. Largement implanté dans le paysage local, le réseau Twisto enregistre chaque année plus de 30 millions de voyages. Celui-ci est composé des lignes A et B de tramway et de 39 lignes de bus dont 4 à Niveau Elevé de Service : LIANES. Ces 4 lignes sillonnent l’agglomération caennaise du Nord au Sud et d’Est en Ouest et constituent, avec les lignes de tramway, l’armature du réseau. Les 4 Lianes Elles représentent : 28% des kilomètres parcourus par les tramways et bus sur le réseau Twisto (9 949 738 km/an). Elles desservent 158 arrêts des 1238 existants (dont 691 sont aménagés en quai de plain pied). 6

Les services des Lianes Une fréquence élevée : un bus toutes les 10 min sur les Lianes 1 et 2 et toutes les 15 min sur les Lianes 3 et 4 (la journée, en semaine), Une amplitude horaire élargie : de 5h30 à 0h30 du lundi au samedi et de 9h à minuit le dimanche et les jours fériés, Circulent 7 jours / 7, Des horaires identiques toute l’année (de septembre à juin), De nombreux arrêts avec correspondances tram, De nombreux arrêts accessibles aux personnes à mobilité réduite, Des itinéraires simples et directs, Des dessertes des quartiers et zones d’activités denses de l’agglomération. Pour plus d’informations : www.twisto.fr 7

Fiche technique Le parc du réseau de transport public accueille 40 nouveaux bus Créalis fabriqués par Iveco : 18 bus standards et 22 bus articulés. Marque / IVECO Motorisation / Euro 5 EEV Puissance des moteurs / Standards : 245 CV Articulés : 290 CV Boîte de vitesse : VOITH Nombre de places / Standards : • 26 places assises + 2 assises relevables • maxi 76 places debout Articulés : • 32 places assises + 4 assises relevables • maxi 118 places debout Une conception apportant un soin particulier à l’accessibilité et au confort des passagers (plancher plat, portes coulissantes, rampe d’accès électrique en porte 2 à la demande pour les PMR et UFR, aménagement intérieur favorisant les flux de personnes, un confort des places assises comme des places debout, etc…). Une conception apportant un soin particulier au confort des agents commerciaux de conduite, notamment par un poste de conduite surélevé, assurant une bonne visibilité et une bonne communication avec les passagers. Matériel et matériaux choisis avec soin : Sellerie nouvelle génération, couleurs, revêtements, luminosité. Une grande place faite à la lumière en général et à la lumière naturelle en particulier pour une sensation de confort et de sécurité : grandes baies latérales, soufflet d’articulation translucide, éclairage intérieur à LED (technicité et économies d’énergie), un éclairage d’ambiance indirect en couleur et personnalisé, des puits de lumière au pavillon. Un positionnement résolument soucieux de l’environnement : Panneaux solaires au pavillon, site de fabrication Iso 14000, une motorisation avec une technologie performante (label EVV) et de maintenance aisée. 8

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Le nouveau design de la face avant du bus avec sa casquette. Design extérieur du bus articulé avec sa nouvelle découpe et les acrotères le long de la toiture. Les caches roues arrière du bus articulé. La face arrière. Optimisation des espaces intérieurs et de la clarté par l’ajout de puits de lumière en toiture. Nouveau design intérieur avec des sièges de couleurs différentes et des appuis têtes translucides. Intérieur du véhicule avec un valideur. Nouveau bus standard et nouveau bus articulé. Le poste de conduite du Crealis avec une harmonisation de couleurs chocolat et café/crème. 10

DOSSIER DE PRESSE du réseau de transport public Twisto. CONTACTS PRESSE Nathaly Monrocq Responsable de la communication 06 30 49 20 90 nmonrocq@viacites.org Stéphanie Mondin Responsable de la communication 06 29 24 75 53 smondin@twisto.fr Nicolas Tellier Responsable relations presse 06 86 45 89 56 nicolas.tellier@irisbus.iveco.com 11

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