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De la Ciudad Industrial hasta hoy. Una historia sobre la congestión

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Published on March 6, 2014

Author: fcoabarca

Source: slideshare.net

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De la Ciudad Industrial hasta hoy. Una historia sobre la congestión.
Proyecto de desarrollo urbano.
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Asignatura: Proyecto de Desarrollo Urbano La ciudad industrial hasta hoy Una historia sobre la congestión Profesor: Dr. Francisco Javier Abarca-Álvarez Departamento de Urbanística y Ordenación del Territorio Universidad de Granada fcoabarca@ugr.es temas 5 y 6 http://lmmsuem.blogspot.com.es/2011/04/la-industrializacion-en-inglaterra.html

Reflexiones iniciales introducción

hitos históricos Tecnologías dinamizadoras

hitos históricos Telar de J. Kay: “Fly Shuttel”. 1733Tecnologías dinamizadoras

Máquina de hilar de Hargreves “Jenny”. 1764 hitos históricos Telar de J. Kay: “Fly Shuttel”. 1733Tecnologías dinamizadoras

Máquina de hilar de Hargreves “Jenny”. 1764 hitos históricos Telar de J. Kay: “Fly Shuttel”. 1733Tecnologías dinamizadoras 1ª utiliza energía. Hiladora Arkwright. 1771

Máquina de hilar de Hargreves “Jenny”. 1764 hitos históricos Telar de J. Kay: “Fly Shuttel”. 1733Tecnologías dinamizadoras 1ª utiliza energía. Hiladora Arkwright. 1771 Jenny + telar hidráulico de Crompton. 1775

Máquina de hilar de Hargreves “Jenny”. 1764 hitos históricos Telar de J. Kay: “Fly Shuttel”. 1733Tecnologías dinamizadoras 1ª utiliza energía. Hiladora Arkwright. 1771 Jenny + telar hidráulico de Crompton. 1775 Tejedora mecánica de Cartwright. 1784

Máquina de hilar de Hargreves “Jenny”. 1764 hitos históricos Telar de J. Kay: “Fly Shuttel”. 1733Tecnologías dinamizadoras Necesidad de energía 1ª utiliza energía. Hiladora Arkwright. 1771 Jenny + telar hidráulico de Crompton. 1775 Tejedora mecánica de Cartwright. 1784

Máquina de hilar de Hargreves “Jenny”. 1764 hitos históricos Telar de J. Kay: “Fly Shuttel”. 1733Tecnologías dinamizadoras Necesidad de energía 1ª utiliza energía. Hiladora Arkwright. 1771 Jenny + telar hidráulico de Crompton. 1775 Tejedora mecánica de Cartwright. 1784 Se introduce la máquina de vapor de Watt. 1785

Máquina de hilar de Hargreves “Jenny”. 1764 hitos históricos Telar de J. Kay: “Fly Shuttel”. 1733Tecnologías dinamizadoras Concentración de usos Necesidad de energía 1ª utiliza energía. Hiladora Arkwright. 1771 Jenny + telar hidráulico de Crompton. 1775 Tejedora mecánica de Cartwright. 1784 Se introduce la máquina de vapor de Watt. 1785

Máquina de hilar de Hargreves “Jenny”. 1764 hitos históricos Telar de J. Kay: “Fly Shuttel”. 1733Tecnologías dinamizadoras Concentración de usos Necesidad de energía 1ª utiliza energía. Hiladora Arkwright. 1771 Jenny + telar hidráulico de Crompton. 1775 Tejedora mecánica de Cartwright. 1784 Se introduce la máquina de vapor de Watt. 1785 Perfeccionamiento forja y laminación. 1783 Aumento ilimitado de producción.

Máquina de hilar de Hargreves “Jenny”. 1764 hitos históricos Telar de J. Kay: “Fly Shuttel”. 1733Tecnologías dinamizadoras Concentración de usos Agrupaciones sociales Necesidad de energía 1ª utiliza energía. Hiladora Arkwright. 1771 Jenny + telar hidráulico de Crompton. 1775 Tejedora mecánica de Cartwright. 1784 Se introduce la máquina de vapor de Watt. 1785 Perfeccionamiento forja y laminación. 1783 Aumento ilimitado de producción.

Máquina de hilar de Hargreves “Jenny”. 1764 hitos históricos Telar de J. Kay: “Fly Shuttel”. 1733Tecnologías dinamizadoras Concentración de usos Agrupaciones sociales Necesidad de energía 1ª utiliza energía. Hiladora Arkwright. 1771 Jenny + telar hidráulico de Crompton. 1775 Tejedora mecánica de Cartwright. 1784 Se introduce la máquina de vapor de Watt. 1785 Perfeccionamiento forja y laminación. 1783 Aumento ilimitado de producción. Surgen vías de peaje y canales.

Máquina de hilar de Hargreves “Jenny”. 1764 hitos históricos Telar de J. Kay: “Fly Shuttel”. 1733Tecnologías dinamizadoras Concentración de usos Agrupaciones sociales Necesidad de energía 1ª utiliza energía. Hiladora Arkwright. 1771 Jenny + telar hidráulico de Crompton. 1775 Tejedora mecánica de Cartwright. 1784 Se introduce la máquina de vapor de Watt. 1785 Perfeccionamiento forja y laminación. 1783 Aumento ilimitado de producción. Surgen vías de peaje y canales. Nuevas vías de transporte

Máquina de hilar de Hargreves “Jenny”. 1764 hitos históricos Telar de J. Kay: “Fly Shuttel”. 1733Tecnologías dinamizadoras Concentración de usos Agrupaciones sociales Necesidad de energía 1ª utiliza energía. Hiladora Arkwright. 1771 Jenny + telar hidráulico de Crompton. 1775 Tejedora mecánica de Cartwright. 1784 Se introduce la máquina de vapor de Watt. 1785 Perfeccionamiento forja y laminación. 1783 Aumento ilimitado de producción. Surgen vías de peaje y canales. Nuevas vías de transporte 1ª vía férrea por R. Reynolds. 1767

Máquina de hilar de Hargreves “Jenny”. 1764 hitos históricos Telar de J. Kay: “Fly Shuttel”. 1733Tecnologías dinamizadoras Concentración de usos Agrupaciones sociales Necesidad de energía 1ª utiliza energía. Hiladora Arkwright. 1771 Jenny + telar hidráulico de Crompton. 1775 Tejedora mecánica de Cartwright. 1784 Se introduce la máquina de vapor de Watt. 1785 Perfeccionamiento forja y laminación. 1783 Aumento ilimitado de producción. Surgen vías de peaje y canales. Nuevas vías de transporte 1ª vía férrea por R. Reynolds. 1767 1ª empresa ferroviaria de transporte de mercancías. 1801

hitos históricos Aumenta la población. 1760Tecnologías dinamizadoras Concentración de usos Agrupaciones sociales Necesidad de energía Nuevas vías de transporte

hitos históricos Aumenta la población. 1760Tecnologías dinamizadoras Concentración de usos Agrupaciones sociales Necesidad de energía Nuevas vías de transporte Nuevos barriadas

Problemas: hitos históricos Aumenta la población. 1760Tecnologías dinamizadoras Concentración de usos Agrupaciones sociales Necesidad de energía Nuevas vías de transporte Nuevos barriadas

Problemas: hitos históricos Aumenta la población. 1760Tecnologías dinamizadoras Concentración de usos Agrupaciones sociales Necesidad de energía Abandono del campo Nuevas vías de transporte Nuevos barriadas

Problemas: hitos históricos Aumenta la población. 1760Tecnologías dinamizadoras Concentración de usos Agrupaciones sociales Necesidad de energía Abandono del campo Hacinamiento Nuevas vías de transporte Nuevos barriadas

Problemas: hitos históricos Aumenta la población. 1760Tecnologías dinamizadoras Concentración de usos Agrupaciones sociales Necesidad de energía Abandono del campo Hacinamiento Nulas instalaciones higiénicasNuevas vías de transporte Nuevos barriadas

Problemas: hitos históricos Aumenta la población. 1760Tecnologías dinamizadoras Concentración de usos Agrupaciones sociales Necesidad de energía Abandono del campo Hacinamiento Nulas instalaciones higiénicas Falta de orden y planificación Nuevas vías de transporte Nuevos barriadas

Problemas: hitos históricos Aumenta la población. 1760Tecnologías dinamizadoras Concentración de usos Agrupaciones sociales Necesidad de energía Abandono del campo Hacinamiento Nulas instalaciones higiénicas Falta de orden y planificación Mala calidad de las construcciones Nuevas vías de transporte Nuevos barriadas

Problemas: hitos históricos Aumenta la población. 1760Tecnologías dinamizadoras Concentración de usos Agrupaciones sociales Necesidad de energía Abandono del campo Hacinamiento Nulas instalaciones higiénicas Falta de orden y planificación Mala calidad de las construcciones ? Nuevas vías de transporte Nuevos barriadas

Problemas: hitos históricos Aumenta la población. 1760Tecnologías dinamizadoras Concentración de usos Agrupaciones sociales Necesidad de energía Abandono del campo Hacinamiento Nulas instalaciones higiénicas Falta de orden y planificación Mala calidad de las construcciones ? Masacre de Peterloo en plaza Manchester. 1819 Nuevas vías de transporte Nuevos barriadas

Problemas: hitos históricos Aumenta la población. 1760Tecnologías dinamizadoras Concentración de usos Agrupaciones sociales Necesidad de energía Abandono del campo Hacinamiento Nulas instalaciones higiénicas Falta de orden y planificación Mala calidad de las construcciones ? Masacre de Peterloo en plaza Manchester. 1819 Nuevas vías de transporte Nuevos barriadas Cambios sociales

Problemas: hitos históricos Aumenta la población. 1760Tecnologías dinamizadoras Concentración de usos Agrupaciones sociales Necesidad de energía Abandono del campo Hacinamiento Nulas instalaciones higiénicas Falta de orden y planificación Mala calidad de las construcciones ? Masacre de Peterloo en plaza Manchester. 1819 Nuevas vías de transporte Se hace necesario un cambio Nuevos barriadas Cambios sociales

Problemas: hitos históricos Aumenta la población. 1760Tecnologías dinamizadoras Concentración de usos Agrupaciones sociales Necesidad de energía Abandono del campo Hacinamiento Nulas instalaciones higiénicas Falta de orden y planificación Mala calidad de las construcciones ? Masacre de Peterloo en plaza Manchester. 1819 Nuevas vías de transporte Se hace necesario un cambio Nuevos barriadas Cambios sociales Urbanismo moderno como cambio

hitos históricos Tecnologías dinamizadoras Concentración de usos Agrupaciones sociales Necesidad de energía Nuevas vías de transporte Nuevos barriadas Cambios sociales Urbanismo moderno como cambio

hitos históricos Tecnologías dinamizadoras Concentración de usos Agrupaciones sociales Necesidad de energía Nuevas vías de transporte Nuevos barriadas Cambios sociales Urbanismo moderno como cambio Propuestas de utopías

hitos históricos Tecnologías dinamizadoras Concentración de usos Agrupaciones sociales Necesidad de energía Nuevas vías de transporte Nuevos barriadas Cambios sociales Urbanismo moderno como cambio Propuestas de utopías Urbanismo gestor de congestión

utopías

utopías Nuevas distribuciones espaciales Salinas de Chaux. 1779 Ledoux Fuente: Fererstein, 2008, p. 111

utopías Nuevas distribuciones espaciales Nuevas organizaciones sociales Aldea New Harmony. 1825 R. Owen

utopías Nuevas distribuciones espaciales Comunidades autosuficientes Nuevas organizaciones sociales Falansterio. 1832 Charles Fourier Fuente Fourier, 2008, p.110.

utopías Nuevas distribuciones espaciales Comunidades autosuficientes Cooperativismo Nuevas organizaciones sociales Falamisterio. 1859 Jean Baptiste Godin

Urbanismo gestor de congestión

Urbanismo gestor de congestión La calle como solución Parques públicos Instalaciones sanitarias Dotación de equipamientos Plan de Paris. 1848 Haussman

Urbanismo gestor de congestión Teoría general de urbanización Dotación distribuida Capacidad de adaptación Cuadrícula Ensanche de Barcelona. 1859 Ildefonso Cerdà Imagen actual del Ensanche del Plan Cerda de 1859

Urbanismo gestor de congestión Teoría general de urbanización Dotación distribuida Capacidad de adaptación Cuadrícula Ensanche de Barcelona. 1859 Ildefonso Cerdà Plan 22@ de Barcelona

Urbanismo gestor de congestión Ferrocarril como oportunidad Integración en lo natural Barrio suburbano Barrio de Riverside. Chicago. 1869 Frederick Law Olmsted

Urbanismo gestor de congestión Ferrocarril como oportunidad Gran influencia Unión de ciudad y campo Ciudad lineal. Madrid. 1882 Arturo Soria y Mata

Urbanismo gestor de congestión Ferrocarril como oportunidad Unión de ciudad y campo Unión de ciudad y trabajo Alternativa frente a la congestión de Londres Autosuficientes Gran influencia Ciudad Jardín. 1898 Ebenezar Howard Red de ciudades periféricas Ciudad Jardin de Ebenezer Howard. 1902

Urbanismo gestor de congestión Segregación funcional Gran influencia Planteamiento ideal. No realizado Sienta las bases de la zonificación Ciudad Industrial. 1904 Tony Garnier

Unwin (1909). Town Planning in Practice. An Introdution to the Art of Designing Cities and Suburbs Urbanismo gestor de congestión Manual crucial Influencia del diseño y la práctica del Urbanismo Gran influencia Reflexiona sobre la densidad de forma científica Town Planning in Practice. 1909 Raymon Unwin Densidad – Aprovechamiento – valor de la posición

Urbanismo gestor de congestión Adapta el modelo de Howard Unión de ciudad y campo Gran desarrollo Ciudades satélites mono-funcionales Se siguen llamando “Ciudad Jardín” Ciudades Satélites. 1922 Raymon Unwin Ciudades Satlite de Raymond Unwin. Town with Satellites, 1922

Urbanismo gestor de congestión Para 3 millones de habitantes Redent de casas de 6 plantas Periferia: Villas Centro terciario: 24 rascacielos de 60 plantas Clasificación del tráfico Ville Contemporaine. 1922 Le Corbusier No realizado Ville radieuse Paris Le Corbusier 1933 Ville Contemporaine Le Corbusier 1922

Radburn New Jersey, EEUU C. Stein y H. Wright,1929 Urbanismo gestor de congestión Adaptación de la ciudad jardín Unión de ciudad y campo Invención de la “supermanzana” (superblock) Segregación espacial vehiculos-peatón Gran influencia Barrio de Radburn. EE.UU. 1929 Henry Wright y Clarence Stein

Urbanismo gestor de congestión Periodo entre Guerras Mundiales Tecnificación Barrios suburbanos bien conectados Vivienda social – vivienda mínima Gran calidad espacial Optimización Siedlungen alemanas. 1919- Varios autores Bornheimerhang Frankfurt E. May, 1926

Urbanismo gestor de congestión Unión de infraestructura y ciudad No se realiza La autopista es residencia Plan Obus. Argel. 1930 Le Corbusier

Urbanismo gestor de congestión Planteamiento utópico Ciudad-territorio 1 vivienda = 1 acre (4046 m2) Consolidación de la ciudad suburbana (EE.UU) Total dependencia del automóvil Gran influencia Broadacre. 1932 Frank Lloyd Wright

Urbanismo gestor de congestión Planteamiento utópico Ciudad como organismo (Metabolismo) No realizado Ante la máxima congestión  crecimiento hacia el mar Plan de la Bahía de Tokio. 1960 Kenzo Tange

Urbanismo gestor de congestión Visión utópica Manhattan Dome. 1960 Buckmister Fuller

Urbanismo gestor de congestión Inspirado en ciudad lineal de Arturo Soria Utopía Distribuida mundialmente Ciudad Lineal Global. 1962 Carl Pruscha Fuente: Fererstein, 2008, p. 363

Urbanismo gestor de congestión Visión poética de la aldea global futura Ecumenópolis. 1968 Konstantinos A. Doxiadis Fuente: Doxiadis, 1968

Urbanismo gestor de congestión Principios del New Urbanism Escala humana Reducción del uso del automóvil Peatonalidad Movimiento con gran repercusión Mckenzie Town. Canada. 1991 Duany, Plater y Zyberg Mckenzie Town Calgary, Alberta, Canada Duany Plater-Zyberg & Company 1991

Urbanismo gestor de congestión Principios del New Urbanism Escala humana Reducción del uso del automóvil Importancia de la Ordenanza Smart Code. 2001 Andres Duany

Urbanismo gestor de congestión Recuperación zona industrial Valores de baja densidad Complejidad tipológica Alta densidad Barrio Borneo-Sporenburg. 1993 West 8 Fuente: Revista El croquis.

Urbanismo gestor de congestión Recuperación zona industrial Valores de baja densidad Complejidad tipológica Alta densidad Barrio Borneo-Sporenburg. 1993 West 8

Urbanismo gestor de congestión Distribución de las funciones en el territorio Infraestructura Posición de laResidencia Respuesta a la congestión Programa VINEX. Holanda. 1995 Programa Estatal Distribución del comercio Localización de los lugares del trabajo Hageneiland

Reflexión final ¿Cuáles son los retos actuales? http://www.gurusblog.com/jordi/wp/wp-content/uploads/2011/12/hong-kong.jpg

Bibliografía •BENÉVOLO, L. (1992). Orígenes del Urbanismo Moderno. Madrid: Ediciones Celeste. •BENÉVOLO, L. (1985). La ciudad y el arquitecto. Barcelona: Paidós Ibérica. •CAPEL,H. (2002). La morfología de las ciudades. Barcelona: Serbal. •CHOAY, F. (1983). El urbanismo. Utopías y realidades. Barcelona: Lumen. •CHUECA GOITIA, F. (2011). Breve historia del urbanismo. Madrid: Alianza Editorial. •GRAVAGNOLO, B.(1998). Historia del urbanismo en Europa. 1750-1960. Madrid: Akal. •GUARDIA, M., MONCLÚS, F.J. y OYÓN, J.L.(1996) Atlas historic de ciudades europeas. Barcelona: CCCB. •KOSTOF,S. (1992). The City Shaped. Urban Patterns and Meanings Through History. Londres: Thames and Hudson. •MORRIS, A. E.J.(1984). Historia de la forma urbana. Barcelona: Gustavo Gili. •MUMFORD, L. (1945) La cultura de las ciudades. Buenos Aires: Emecé, CAP. X. exópolis- necrópolis. •MUMFORD, L. (1979) La ciudad en la historia: sus orígenes, transformaciones y perspectivas, Buenos Aires: Infinito. CAP. X. •RYKWERT, J.(2002), La idea de ciudad: antropología de la forma urbana en Roma, Italia y el mundo antiguo. Salamanca: Sígueme.

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