crisis mgmt klia

40 %
60 %
Information about crisis mgmt klia
Education

Published on January 15, 2009

Author: AiDY

Source: slideshare.net

Description

crisis mgmt klia

LDM : INTRODUCTION TO AIRPORT OPERATIONS CRISIS MANAGEMENT (PENGURUSAN KRISIS) MUSTAFA KAMAL HJ. ALANG OTHMAN July 2004 The Right Learning

What is a CRISIS? “ A crisis can be defined as any unplanned event, occurrence or sequence of events that has a specific undesirable consequence” (Wilson Lim Cheng Leong-APSA Paper on Crisis Management & Business Continuity) Dictionary defines CRISIS as – “ Decisive moment, time of danger or great difficulty”

“ A crisis can be defined as any unplanned event, occurrence or sequence of events that has a specific undesirable consequence”

(Wilson Lim Cheng Leong-APSA Paper on Crisis Management & Business Continuity)

Dictionary defines CRISIS as –

“ Decisive moment, time of danger or great difficulty”

CRISIS – Impact on Organization Kejadian yang berlaku yang memberi kesan negatif terhadap pekerja, produk, perkhidmatan, kewangan dan reputasi organisasi (Barton 1993 - Crisis In Organization) Kejadian yang boleh menjejaskan reputasi serta menghalang pencapaian keuntungan, pertumbuhan dan kewujudan organisasi (Lerbinger 1997 - Crisis Manager)

Kejadian yang berlaku yang memberi kesan negatif terhadap pekerja, produk, perkhidmatan, kewangan dan reputasi organisasi (Barton 1993 - Crisis In Organization)

Kejadian yang boleh menjejaskan reputasi serta menghalang pencapaian keuntungan, pertumbuhan dan kewujudan organisasi (Lerbinger 1997 - Crisis Manager)

CRISIS Kejadian yang memberi kesan terhadap kesahihan organisasi, boleh mengubah misi strategik organisasi dan menjejaskan persepsi atau pandangan orang ramai terhadap prestasi organisasi (Mitroff, Pearson & Harrington 1992 - The Essential Guide To Managing Corporate Crises)

Kejadian yang memberi kesan terhadap kesahihan organisasi, boleh mengubah misi strategik organisasi dan menjejaskan persepsi atau pandangan orang ramai terhadap prestasi organisasi (Mitroff, Pearson & Harrington 1992 - The Essential Guide To Managing Corporate Crises)

Jenis-Jenis KRISIS Peringkat Global - Penyakit SARS, Selsema Burung, Dadah, HIV, AIDS, pengganasan (terrorism), kegawatan ekonomi, pencemaran udara (ozone) Peringkat Negara - Kegawatan Politik, Ekonomi, Letupan Loji Nuklear (Insiden Chernobyl), Pemberontakan LTTE, Chechnya, Kashmir, Palestine, Haiti, Mindanao, Iraq, Acheh, dll.

Peringkat Global - Penyakit SARS, Selsema Burung, Dadah, HIV, AIDS, pengganasan (terrorism), kegawatan ekonomi, pencemaran udara (ozone)

Peringkat Negara - Kegawatan Politik, Ekonomi, Letupan Loji Nuklear (Insiden Chernobyl), Pemberontakan LTTE, Chechnya, Kashmir, Palestine, Haiti, Mindanao, Iraq, Acheh, dll.

Jenis-Jenis KRISIS Peringkat Organisasi - Pencemaran produk, penipuan, perubahan peringkat pengurusan, skandal rasuah atau seks, jenayah kolar putih, mogok, tunjuk perasaan, Peringkat Lapangan Terbang – Pesawat Terhempas, Kemalangan Pesawat, Ugutan Bom, Perampasan Pesawat, Serangan Bersenjata oleh Pengganas di Terminal, Rompakan, Kebakaran, Kemalangan Barang Merbahaya,

Peringkat Organisasi - Pencemaran produk, penipuan, perubahan peringkat pengurusan, skandal rasuah atau seks, jenayah kolar putih, mogok, tunjuk perasaan,

Peringkat Lapangan Terbang – Pesawat Terhempas, Kemalangan Pesawat, Ugutan Bom, Perampasan Pesawat, Serangan Bersenjata oleh Pengganas di Terminal, Rompakan, Kebakaran, Kemalangan Barang Merbahaya,

CRISIS at Airports 4 killed and 70 injured at Lahore Airport. 35 injured at airport explosion 17 injured by car bomb blast at Johannesburg Airport 9 killed and 123 injured. 6 killed and 30 injured at Seoul Airport 22 killed and 110 injured at Rome and Vienna Airports. 30 killed at Lod Nol Airport. Attackers PLFP/JRA groups CASUALTIES ? Pakistan Spain South Africa Algeria Seoul Rome and Vienna Tel Aviv AIRPORT 1972 2004 1996 1996 1994 1992 1986 1985 YEAR

Punca-punca KRISIS Man-Made Disaster - Seringkali di kaitkan dengan malapetaka yang berpunca daripada kesilapan atau kecuaian manusia seperti kebakaran,kerosakan sistem, kegawatan politik, rusuhan, pemberontakan bersenjata, rusuhan, pengganasan, Bio-terrorism, kemalangan, pencemaran Natural Disaster (Acts of God) – Malapetaka yang berpunca daripada bencana alam seperti banjir, ribut taufan, tanah runtuh, cuaca melampau, letupan gunung berapi, kemarau, epidemic ,

Man-Made Disaster - Seringkali di kaitkan dengan malapetaka yang berpunca daripada kesilapan atau kecuaian manusia seperti kebakaran,kerosakan sistem, kegawatan politik, rusuhan, pemberontakan bersenjata, rusuhan, pengganasan, Bio-terrorism, kemalangan, pencemaran

Natural Disaster (Acts of God) – Malapetaka yang berpunca daripada bencana alam seperti banjir, ribut taufan, tanah runtuh, cuaca melampau, letupan gunung berapi, kemarau, epidemic ,

Ciri-Ciri KRISIS Krisis yang berlaku secara tiba-tiba seperti insiden Highland Towers runtuh di Ulu Klang, Selangor, Insiden Rompakan Senjatapi oleh ahli-ahli Kumpulan Al-Maunah,di Kampung Jenalik, Sauk, Kuala Kangsar, kejadian Tanah Runtuh di Lebuhraya PLUS Krisis yang berlaku dalam persekitaran yang luas dan boleh melepasi sempadan seperti wabak penyakit SARS, Selsema Burung, JE dll.

Krisis yang berlaku secara tiba-tiba seperti insiden Highland Towers runtuh di Ulu Klang, Selangor, Insiden Rompakan Senjatapi oleh ahli-ahli Kumpulan Al-Maunah,di Kampung Jenalik, Sauk, Kuala Kangsar, kejadian Tanah Runtuh di Lebuhraya PLUS

Krisis yang berlaku dalam persekitaran yang luas dan boleh melepasi sempadan seperti wabak penyakit SARS, Selsema Burung, JE dll.

Crisis Management Pengurusan krisis (Crisis Management) merujuk kepada satu kaedah yang sistematik dan tersusun untuk mengenalpasti dan menangani kejadian kecemasan yang berlaku atau mungkin akan berlaku Konsep pengurusan krisis ialah menyediakan Pelan Tindakan Kecemasan serta rekabentuk struktur organisasi, memilih pasukan pengurus krisis, mengaudit persekitaran, merangka pelan luar jangka (Contingency planning) dan menguruskan krisis.

Pengurusan krisis (Crisis Management) merujuk kepada satu kaedah yang sistematik dan tersusun untuk mengenalpasti dan menangani kejadian kecemasan yang berlaku atau mungkin akan berlaku

Konsep pengurusan krisis ialah menyediakan Pelan Tindakan Kecemasan serta rekabentuk struktur organisasi, memilih pasukan pengurus krisis, mengaudit persekitaran, merangka pelan luar jangka (Contingency planning) dan menguruskan krisis.

Pengurusan Krisis Pelan Kecemasan membolehkan organisasi mengurus krisis dengan cara yang sistematik dan teratur Proses audit membolehkan organisasi mengesan lebih awal masalah yang berpotensi menjadi krisis yang serius Proses Pemulihan (recovery) daripada kesan krisis akan dapat mengelak operasi harian terjejas dengan teruk.

Pelan Kecemasan membolehkan organisasi mengurus krisis dengan cara yang sistematik dan teratur

Proses audit membolehkan organisasi mengesan lebih awal masalah yang berpotensi menjadi krisis yang serius

Proses Pemulihan (recovery) daripada kesan krisis akan dapat mengelak operasi harian terjejas dengan teruk.

Kenapa Pengurusan Krisis itu Penting? Pengurusan krisis yang cekap dan berwibawa berupaya untuk mengurangkan kerosakan pada imej organisasi (damage control) dan boleh memulihkan keadaan (recovery) balik ke asal dalam tempoh masa yang singkat.

Pengurusan krisis yang cekap dan berwibawa berupaya untuk mengurangkan kerosakan pada imej organisasi (damage control) dan boleh memulihkan keadaan (recovery) balik ke asal dalam tempoh masa yang singkat.

Sejarah Tahun 1970an - Industri Penerbangan Awam Antarabangsa berdepan dengan krisis serangan pihak pengganas khasnya daripada PLO. Akibatnya, banyak pesawat komersil dirampas, ada diantaranya telah diletupkan. Pihak ICAO melalui peruntukan dalam Aerodromes Annex 14, Bab 9, 9.1.1. meminta semua negara perjanji (Contracting States) mewujudkan Pelan Kecemasan Lapangan Terbang (Aerodrome Emergency Plan).

Tahun 1970an - Industri Penerbangan Awam Antarabangsa berdepan dengan krisis serangan pihak pengganas khasnya daripada PLO. Akibatnya, banyak pesawat komersil dirampas, ada diantaranya telah diletupkan.

Pihak ICAO melalui peruntukan dalam Aerodromes Annex 14, Bab 9, 9.1.1. meminta semua negara perjanji (Contracting States) mewujudkan Pelan Kecemasan Lapangan Terbang (Aerodrome Emergency Plan).

Airport Emergency Plan Pelan Kecemasan Lapangan Terbang menyediakan garispanduan mengenai peranan dan tindakan yang perlu dilaksanakan oleh setiap organisasi termasuk agensi-agensi sokongan (supporting agencies) dari luar kawasan lapangan terbang yang terlibat dalam menangani kecemasan atau krisis yang berlaku.

Pelan Kecemasan Lapangan Terbang menyediakan garispanduan mengenai peranan dan tindakan yang perlu dilaksanakan oleh setiap organisasi termasuk agensi-agensi sokongan (supporting agencies) dari luar kawasan lapangan terbang yang terlibat dalam menangani kecemasan atau krisis yang berlaku.

ICAO Requirement Annex 14 - AERODROMES - Standard 9.1.14 “ The Plan shall contain procedures for periodic testing of the adequacy of the plan and for reviewing the results in order to improve its effectiveness”

Annex 14 - AERODROMES

- Standard 9.1.14

“ The Plan shall contain procedures for periodic testing of the adequacy of the plan and for reviewing the results in order to improve its effectiveness”

Corporate Crisis Management Planning CMT ini adalah merupakan satu pasukan pengurusan krisis peringkat Ibu Pejabat MAHB Pengerusi - SGM (Operations) MAHB Ahli-Ahli – Pengurus-Pengurus Besar MAHB, MASB, Malaysia Airports (Sepang) Setiausaha – Pengurus Kanan AVSEC/AFRS

CMT ini adalah merupakan satu pasukan pengurusan krisis peringkat Ibu Pejabat MAHB

Pengerusi - SGM (Operations) MAHB

Ahli-Ahli – Pengurus-Pengurus Besar MAHB,

MASB, Malaysia Airports (Sepang)

Setiausaha – Pengurus Kanan AVSEC/AFRS

Airport Crisis Kapalterbang Terhempas Kemalangan Kapalterbang Ugutan Bom Perampasan K/terbang Tindakan Keganasan Kebakaran Kemalangan Barang Merbahaya

Kapalterbang Terhempas

Kemalangan Kapalterbang

Ugutan Bom

Perampasan K/terbang

Tindakan Keganasan

Kebakaran

Kemalangan Barang Merbahaya

Matlamat Pengurusan Krisis Mengurangkan gangguan (disruption) kepada para penumpang Memulihkan perjalanan operasi lapangan terbang Mengurangkan jumlah kerugian (loss of revenue) Menjaga nama baik organisasi dan imej negara (damage control)

Mengurangkan gangguan (disruption) kepada para penumpang

Memulihkan perjalanan operasi lapangan terbang

Mengurangkan jumlah kerugian (loss of revenue)

Menjaga nama baik organisasi dan imej negara (damage control)

Persediaan ANDA? Baca dan fahami kandungan dokumen Pelan Kecemasan Lapangan Terbang (AEP) KLIA, tanya soalan “what if…?” Perhatian perlu diberi pada peranan dan tanggungjawab Unit/Bahagian anda dalam AEP KLIA Buat lawatan ke AOC dan tempat-tempat lain yang disenaraikan sebagai lokasi penting dalam senario pengurusan krisis di KLIA

Baca dan fahami kandungan dokumen Pelan Kecemasan Lapangan Terbang (AEP) KLIA, tanya soalan “what if…?”

Perhatian perlu diberi pada peranan dan tanggungjawab Unit/Bahagian anda dalam AEP KLIA

Buat lawatan ke AOC dan tempat-tempat lain yang disenaraikan sebagai lokasi penting dalam senario pengurusan krisis di KLIA

Peranan ANDA Bila mendapat maklumat telah berlaku kejadian kecemasan di KLIA, segera ke tempat kejadian. Ambil tindakan untuk menangani krisis mengikut prosidur kecemasan yang telah ditetapkan Utamakan nyawa manusia

Bila mendapat maklumat telah berlaku kejadian kecemasan di KLIA, segera ke tempat kejadian.

Ambil tindakan untuk menangani krisis mengikut prosidur kecemasan yang telah ditetapkan

Utamakan nyawa manusia

Bertindak Dengan Betul Sahkan sumber maklumat (verify source) Lapur segera kepada pegawai (reporting) Segera ke lokasi kejadian (respond time) Salur maklumat penting kepada AOC/EOC Sediakan Follow Me Vehicles eskot kenderaan kecemasan ke tempat kejadian Atur petugas kawalan trafik sepanjang laluan ke tempat kejadian Catit (logged) semua maklumat/insiden penting Serah laporan kejadian kepada pihak pengurusan

Sahkan sumber maklumat (verify source)

Lapur segera kepada pegawai (reporting)

Segera ke lokasi kejadian (respond time)

Salur maklumat penting kepada AOC/EOC

Sediakan Follow Me Vehicles eskot kenderaan kecemasan ke tempat kejadian

Atur petugas kawalan trafik sepanjang laluan ke tempat kejadian

Catit (logged) semua maklumat/insiden penting

Serah laporan kejadian kepada pihak pengurusan

Initiation of Crisis Management Pegawai Bertugas (AODM) mengaktifkan (activate) Pusat Kawalan Krisis (AOC) KLIA Hubungi Kumpulan Pengurusan Krisis Lapangan Terbang ( Crisis Control Staff) Pengurusan krisis akan diambilalih oleh Kumpulan Pengurusan Krisis ( Crisis Management Team) Pasukan Pengurusan Krisis peringkat tertinggi ialah Kumpulan Kawalan Pengganasan (Anti-Terrorism Control Committee)

Pegawai Bertugas (AODM) mengaktifkan (activate) Pusat Kawalan Krisis (AOC) KLIA

Hubungi Kumpulan Pengurusan Krisis Lapangan Terbang ( Crisis Control Staff)

Pengurusan krisis akan diambilalih oleh Kumpulan Pengurusan Krisis ( Crisis Management Team)

Pasukan Pengurusan Krisis peringkat tertinggi ialah Kumpulan Kawalan Pengganasan (Anti-Terrorism Control Committee)

PENGURUSAN KRISIS KLIA Pengurus Besar Malaysia Airports (Sepang) Sdn Bhd Ketua Polis KLIA Ketua Operasi Lapangan Terbang Pengurus AVSEC Pengurus AFRS Wakil-wakil syarikat penerbangan

Pengurus Besar Malaysia Airports (Sepang) Sdn Bhd

Ketua Polis KLIA

Ketua Operasi Lapangan Terbang

Pengurus AVSEC

Pengurus AFRS

Wakil-wakil syarikat penerbangan

Ahli-Ahli CMT Ketua Polis Negara - Pengerusi Pegawai Kanan Kerajaan Malaysia Wakil Angkatan Tentera Malaysia Wakil Semua Kementerian Yang Berkaitan Wakil Pengurusan Lapangan Terbang Wakil Syarikat Penerbangan

Ketua Polis Negara - Pengerusi

Pegawai Kanan Kerajaan Malaysia

Wakil Angkatan Tentera Malaysia

Wakil Semua Kementerian Yang Berkaitan

Wakil Pengurusan Lapangan Terbang

Wakil Syarikat Penerbangan

Ahli-Ahli ATCC Keahlian Anti-Terrorism Contol Committee (ATCC) adalah seperti yang tertera dalam Arahan No. 18 Majlis Keselamatan Negara (National Security Council)

Keahlian Anti-Terrorism Contol Committee (ATCC) adalah seperti yang tertera dalam Arahan No. 18 Majlis Keselamatan Negara (National Security Council)

Arahan MKN No.18 Majlis Keselamatan Negara Pengurusan dan Pengendalian Krisis Keganasan

Majlis Keselamatan Negara

Pengurusan dan Pengendalian Krisis Keganasan

Arahan MKN No.20 Majlis Keselamatan Negara Dasar Dan Mekanisma Pengurusan Dan Bantuan Bencana Negara

Majlis Keselamatan Negara

Dasar Dan Mekanisma Pengurusan Dan Bantuan Bencana Negara

Media Krisis di lapangan terbang akan mengundang liputan pihak media massa, bukan hanya media tempatan bahkan dari luar negara Hanya Ketua Pengurusan Krisis atau Pegawai Kanan Organisasi dibenarkan membuat kenyataan akhbar (press releases). Para pekerja lapangan terbang TIDAK dibenarkan memberi apa-apa maklumat kepada pihak media tanpa kebenaran pengurusan

Krisis di lapangan terbang akan mengundang liputan pihak media massa, bukan hanya media tempatan bahkan dari luar negara

Hanya Ketua Pengurusan Krisis atau Pegawai Kanan Organisasi dibenarkan membuat kenyataan akhbar (press releases).

Para pekerja lapangan terbang TIDAK dibenarkan memberi apa-apa maklumat kepada pihak media tanpa kebenaran pengurusan

Murphy’S Laws “ Anything that can go wrong will go wrong” “ Left to themselves, things tend to go from bad to worse” Bila krisis berlaku, tidak dapat tidak ianya perlu diuruskan dengan baik. Jika gagal, ia akan memberi kesan yang negatif pada imej organisasi dan juga negara.

“ Anything that can go wrong will go wrong”

“ Left to themselves, things tend to go from

bad to worse”

Bila krisis berlaku, tidak dapat tidak ianya perlu diuruskan dengan baik. Jika gagal, ia akan memberi kesan yang negatif pada imej organisasi dan juga negara.

Objective Of Crisis Management To bring about the successful termination of the incident with minimum lost of life or damage to property

To bring about the successful termination of the incident with minimum lost of life or damage to property

Malaysia Airports Holdings Berhad (487092-W) Q & A Thank You -End of presentation-

Add a comment

Related presentations

Related pages

OZONE CRISIS THE 15 YEAR EVOLUTION OF A SUDDEN GLOBAL ...

OZONE CRISIS THE 15 YEAR EVOLUTION OF A SUDDEN GLOBAL ... crisis mgmt klia slideshare, 2070 2070s space elevator timeline ozone layer, ...
Read more

mgmt vienna -AgoSearch

crisis mgmt klia 1. ldm : introduction to airport operations crisis management (pengurusan krisis) mustafa kamal hj. alang othman … ago cached
Read more

Bab Gunung Berapi Slideshare - Boss Tambang

Crisis Mgmt Klia Slideshare. crisis mgmt klia 1. LDM : INTRODUCTION TO AIRPORT OPERATIONS CRISIS MANAGEMENT PENGURUSAN KRISIS MUSTAFA KAMAL HJ. ALANG .
Read more

Contol Besar | Foto Baru

crisis mgmt klia - SlideShare. crisis mgmt klia 1. LDM : INTRODUCTION TO AIRPORT OPERATIONS CRISIS MANAGEMENT (PENGURUSAN KRISIS) MUSTAFA KAMAL HJ.
Read more

Ciri produk yang berpotensi untuk komersil

Whereas the PCE is required to Jan 13, 2009 · crisis mgmt klia 1. 1 Untuk ... INTRODUCTION TO AIRPORT OPERATIONS CRISIS MANAGEMENT (PENGURUSAN ...
Read more

When MKN No.18 Operators Gathered Together

... http://image.slidesharecdn.com/crisis-mgmt-klia-1231982226769299-2/95/crisis-mgmt-klia-25-728.jpg) AxeFire: Feb 17 2015, 01:18 PM. Show posts by this ...
Read more

Penyakit Blast - Manfaat Sehat Alami s

crisis mgmt klia - SlideShare. crisis mgmt klia 1. LDM : INTRODUCTION TO AIRPORT OPERATIONS CRISIS MANAGEMENT (PENGURUSAN KRISIS) MUSTAFA KAMAL HJ.
Read more

PENA CELORENG: PERCUTIAN 2011: LONDON-SWITZLAND-PARIS

Ianya termasuk tiket penerbangan MAS dari KLIA ke Heatrhow dan dari Charles de Gore ke KLIA. ... UKM, Dip in Mgmt (INTAN) and Dip in Crisis Mgmt - NDC Sweden).
Read more