Conducción con lluvia

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Published on May 30, 2014

Author: danymb75

Source: authorstream.com

TEMA: Conducción con lluvia: TEMA: Conducción con lluvia INTEGRANTES: WALTER CAISABANDA WILLIAMS CAISAGUANO EDUCACIÓN VIAL Conducción con lluvia: Conducción con lluvia Cuando llueve es más fácil que el agua pueda llegar a convertirse en uno de los peores enemigos, además de disminuir la visibilidad de conductores y peatones, reduce la adherencia de los vehículos al pavimento. La principal causa de accidentes en lluvia se debe a que el neumático no es capaz de disipar la cantidad de agua depositada sobre la superficie. El agua forma una especie de almohada bajo el neumático, que evita que éste entre en contacto con el pavimento, produciendo un deslizamiento incontrolado del vehículo. Para eso es necesario, seguir las siguientes recomendaciones:: Para eso es necesario, seguir las siguientes recomendaciones: Encender durante algunos minutos, el aire frío al máximo sobre el desempañador y encender el desempañador posterior. Verificar que los neumáticos estén en buenas condiciones y con la presión de aire recomendada por el fabricante del vehículo. Manejar a velocidad reducida y mantener una mayor distancia de los vehículos. Antes de llegar a las intersecciones tocar el pedal del freno para estar seguros de su efectividad y tener suficiente espacio para reaccionar en caso de sentir alguna falla. Para eso es necesario, seguir las siguientes recomendaciones:: Para eso es necesario, seguir las siguientes recomendaciones: Verificar que las gomas de los limpiaparabrisas no estén gastadas o quebradizas por efectos del sol. Recordar que la distancia de frenado se duplica en el pavimento mojado. Cuando llueve circular con las luces encendidas durante todo el día. Donde haya peatones circule a velocidad reducida para evitar mojarlos. Respete a los demás. EFECTO: (hidroplaneamiento) : EFECTO: ( hidroplaneamiento ) La lluvia moja el pavimento de las vías, formando una capa de agua altamente resbaladiza, sobre la cual pierden la adherencia hasta las mejores llantas. Cuando el está mojado, hay más probabilidades de patinar que cuando está seco. La pérdida de adherencia puede disminuir en un 50%. De ahí la importancia de andar siempre con buenas llantas. ¿Qué hacer? Frente a la posibilidad de patinar debe reducirse la velocidad, andar con buenas llantas, (el labrado mínimo que debe un neumático es de 1,6 milímetros) no importa la marca, lo importante es el estado de las mismas. En caso de patinazo debe virarse las llantas en el sentido o dirección del patinazo. Medidas para una conducción segura en invierno: : Medidas para una conducción segura en invierno: Compruebe con frecuencia que los frenos le responden y si tiene que frenar hágalo con suavidad. Aumente su distancia respecto al vehículo de adelante; en pavimento resbaladizo su distancia de detención es mucho mayor que en condiciones normales. La velocidad adecuada para entrar a una curva debe ser tal que no haya necesidad de pisar el freno durante todo el giro. HIDROPLANEAMIENTO O ACUAPLANING: HIDROPLANEAMIENTO O ACUAPLANING

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