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Catalogo flyer febi fluidos

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Information about Catalogo flyer febi fluidos

Published on February 22, 2014

Author: luizpsantos1

Source: slideshare.net

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D Flüssigkeiten Frostschutz Bremsflüssigkeiten Öle Fette Schraubensicherung www.febi.com

Qualität und Service febi bilstein ist einer der weltweit führenden Hersteller und Lieferanten von PKW- und NKW-Ersatzteilen im freien Ersatzteilmarkt. Kundeninteresse an erster Stelle Unser Anspruch an Qualität und Service ist nicht allein im Interesse unserer Kunden und Partner immens. Um den Anforderungen des Marktes stets entsprechen zu können, entwickeln wir kontinuierlich unser Produktprogramm weiter. Daher entspricht jeder der mehr als 22.000 verschiedenen Artikel von febi bilstein geprüfter Erstausrüstungsqualität. Die Lizenz für Spitzenprodukte Die kontinuierliche Modernisierung von Maschinenpark und Prüfeinrichtungen spiegelt unseren enormen Anspruch an eine exzellente Qualitätssicherung wider. Denn nur so kann febi bilstein den Erwartungen an Spitzenprodukte dauerhaft gerecht werden. Die Hauptverwaltung und Produktion von febi bilstein in Ennepetal 2

febi bilstein Mehrwerte · Erstausrüstungsqualität · Lösungen Made in Germany · Premium-Marke · Innovationspartnerschaften Als Maßstab aller Produkte legt febi bilstein Erstausrüstungsqualität an. Damit halten wir im freien Ersatzteilmarkt weltweit eine Spitzenposition. 3

Öle - Frostschutz - Fette febi Öle sind keine Universalprodukte, sondern auf die speziellen Anforderungen der Fahrzeughersteller abgestimmt. Wir liefern Ihnen TopQualität als preiswerte Alternative zu Originalteilen. febi Frostschutz bietet zuverlässigen Schutz vor Gefrier-, Korrosions- und Kavitationsschäden. In vielen Fällen übertrifft febi Frostschutz sogar die Anforderungen der Fahrzeughersteller. febi Fette eignen sich hervorragend für nahezu alle PKW- und NKWTypen und decken das gesamte Spektrum der Einsatzbereiche am Fahrzeug ab. Sie erfüllen höchste Hersteller-Anforderungen und sind u.a. geeignet für den Einsatz bei Gleichlaufgelenken oder in Zentralschmieranlagen. Das Verpackungs-Design ermöglicht eine nutzerfreundliche Anwendung: · Eindeutige Kennzeichnung der Produkte · Farbcodierung den Produkten entsprechend · Einfüllerleichterung durch Griffmulden · Sichtstreifen für Füllhöhe · Auslaufsicher · Recyclebare PE-Kunststoffflaschen 4

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Verwendungen Seite 22 SAE 5W-30 Longlife Plus 32945 (1 Liter) 32946 (4 Liter) 32947 (5 Liter) 32948 (60 Liter) 39337 (200 Liter) 23 SAE 5W-30 Longlife 32941 (1 Liter) 32942 (4 Liter) 32943 (5 Liter) 32944 (60 Liter) 39336 (200 Liter) 24 SAE 5W-40 32936 (1 Liter) 32937 (4 Liter) 32938 (5 Liter) 32939 (60 Liter) 32940 (200 Liter) 25 SAE 10W-40 32931 (1 Liter) 32932 (4 Liter) 32933 (5 Liter) 32934 (60 Liter) 32935 (200 Liter) 26 6 Bezeichnung Farbe febi-Nr. SAE 15W-40 32925 (1 Liter) 32926 (4 Liter) 32927 (5 Liter) 32928 (25 Liter) 32929 (60 Liter) 32930 (200 Liter) 80366 (1000 Liter)

Vergleichs-Nr. Hersteller Einsatzempfehlung ACEA A3/B4-04/C3 BMW Longlife-04 MB 229.51 VW 504 00/507 00 API SN/CF ACEA A3/B4-04/C3 BMW Longlife-04 GM Dexos 2 MB 229.51 VW 502 00/505 00/505 01 API - SM/SL/CF ACEA A3/B3/B4-08 BMW Longlife-98 MB 229.3 Opel LL-B 025 Porsche VW 502.00 + 505.00 API SL/CF ACEA A3/B3/B4-08 MB 229.1 VW 501 01/505 00 ACEA E7 ACEA A3/B3/B4 API CI-4/SL VW 501 01/505 00 MB 229.1 CAT ECF-1-a/ECF-2 Cummins 200 76/77/78 Deutz DQC-III Mack EO-M PLUS MAN 3275 MB 228.3 MTU Type 2 Renault RLD-2 Volvo VDS-3 7

Verwendungen Seite 27 SAE 20W-50 32921 (1 Liter) 32922 (5 Liter) 38404 (20 Liter) 32923 (25 Liter) 32924 (60 Liter) 38408 (200 Liter) 28 SAE 10W-40 Truck Special Longlife Plus 34050 (25 Liter) 34051 (60 Liter) 34052 (200 Liter) 29 8 Bezeichnung Farbe febi-Nr. SAE 10W-40 Truck Special Longlife 34047 (25 Liter) 34048 (60 Liter) 34049 (200 Liter)

Vergleichs-Nr. Hersteller Einsatzempfehlung ACEA E7 ACEA A3/B3/B4 API CI-4/SL Allison C CAT ECF-1-a/ECF-2 Cummins 20071/-72/-76 /-77/-78 Deutz DQC III-05 Mack EO-M PLUS MAN 3275 MB 228.3/229.1 MTU Type 2 Renault RLD-2 Volvo VDS-3 ACEA E9/E7/E6 API CI-4 CATERPILLAR ECF-1a DEUTZ DQC III-05 MACK EO-M PLUS MAN M 3477/3271-1 MB 228.51 MTU DDC Type 3.1 Renault RXD RGD Volvo VDS-3 VOITH-RETARDER ACEA E7/E4 API CI-4 CUMMINS CES 20077/8 DEUTZ DQC III-10 MACK EO- M PLUS MAN M 3277 MB 228.5 MTU DDC Type-3 Renault RXD/RLD-2 Volvo VDS-3 DAF Iveco 18-1804 Scania LDF-2 9

Verwendungen Seite Bezeichnung Farbe febi-Nr. 30 Kühlerfrostschutz G 11 blau 01089 (1,5 Liter) 22268 (5 Liter) 22270 (20 Liter) 05011 (60 Liter) 31276 (210 Liter) 31 Kühlerfrostschutz G 11 gelb-grün 02374 (1,5 Liter) 88541 (5 Liter) 75011 (60 Liter) 89428 (210 Liter) 32 Kühlerfrostschutz G 12 rot 80325 (1 Liter) 01381 (1,5 Liter) 22272 (5 Liter) 22274 (20 Liter) 12710 (60 Liter) 33830 (210 Liter) 33 Kühlerfrostschutz G 12+ lila 19400 (1,5 Liter) 19402 (5 Liter) 22276 (20 Liter) 22278 (60 Liter) 33831 (210 Liter) NEU 34 Kühlerfrostschutz (G12++) lila 37400 (1,5 Liter) 37401 (5 Liter) 37402 (60 Liter) NEU 35 Kühlerfrostschutz (G 13) lila 38200 (1,5 Liter) 38201 (5 Liter) 38202 (60 Liter) 36 Kühlerfrostschutz Ready Mix -30° C grün 26580 (1,5 Liter) 26581 (5 Liter) 26582 (25 Liter) 37 Kühlerfrostschutz Ready Mix -30° C blau 24196 (1,5 Liter) 10

Vergleichs-Nr. Hersteller Einsatzempfehlung 81 22 9 407 454 1940 656 G 011V8BA1 1 047 035 000 989 08 25 BMW Opel VW Ford Mercedes-Benz MB 325.2 81 22 9 407 454 1940 656 G 011V8BA1 1 047 035 000 989 08 25 BMW Opel VW Ford Mercedes-Benz G 012 A8DA1 1089240 S 1940 663 S1 VW Volvo LKW Opel G 12 G 012 A8FA1 000 989 16 25 1 336 797 1 222 116 VW Mercedes-Benz Ford Ford VW TL 774 F MB 325.3 Ford WSS-M97B44-D G 012 A8G M1 000 989 28 25 VW Mercedes-Benz Scania SAE J1034 VW TL774-G MB 325.5 Scania TB 1451 G 013 A8J M1 VW VW TL 774-J 77 11 171 589 77 00 001 144 Renault Renault Renault Typ D 000 989 08 25 S2 universal G 11 MB 325.2 11

Verwendungen Seite 38 Bremsflüssigkeit 26746 (0,25 Liter) 26461 (1 Liter) 21754 (5 Liter) 39 Bremsflüssigkeit 26748 (0,25 Liter) 23930 (1 Liter) 23932 (5 Liter) 40 Zentralhydrauliköl (synthetisch) grün 06161 (1 Liter) 41 Zentralhydrauliköl (mineralisch) grün 06162 (1 Liter) 42 Hydrauliköl, LHM-plus, (mineralisch) grün 24704 (1 Liter) 43 Lenkgetriebeöl grün 21647 (1 Liter) 44 Zentralhydrauliköl hellbraun 21648 (1 Liter) 45 Lenkgetriebeöl (ATF) gelb 08972 (1 Liter) 46 Hydrauliköl ZH-M gelb 02615 (1 Liter) 47 12 Bezeichnung Farbe febi-Nr. Automatikgetriebeöl rot 08971 (1 Liter) 30017 (5 Liter)

Vergleichs-Nr. Hersteller Einsatzempfehlung DOT 4 DOT 4 Plus 81 22 9 407 758 82 11 1 468 041 000 043 203 33 G 004 000 M2 G 002 000 1940 766 93 160 548 09.11003.0427 BMW BMW Porsche VW VW Opel Saab MAN 81 22 9 407 549 BMW 9979.A1 Citroën PSA B71 2710 001 989 24 03 Mercedes-Benz MB 345.0 001 989 20 03 Mercedes-Benz MB 344.0 000 989 88 03/2 Mercedes-Benz MB 236.3 000 989 91 03 Mercedes-Benz MB 343.0 000 989 92 03 81 22 9 400 272 1940 700 Mercedes-Benz BMW Opel MB 236.2, 236.6, 236.7 VW TL 52146 B 0400070 MAN M 3289 Dexron II-D 13

Verwendungen Seite Farbe febi-Nr. 48 Automatikgetriebeöl für asiatische Fahrzeuge rot 29934 (1 Liter) 49 Automatikgetriebeöl 50 14 Bezeichnung Automatikgetriebeöl 32600 (1 Liter) 32605 (5 Liter) gelb 14738 (1 Liter) 29738 (5 Liter)

Vergleichs-Nr. Hersteller 83 22 0 402 413 83 22 7 542 29 9986195 G 052 990 G 055 025 BMW Mini BMW Mini GM VW VW Aisin Warner Chrysler Daewoo Daihatsu Fiat Ford Honda Hyundai Isuzu Einsatzempfehlung DEXRON III Kia Mazda Mitsubishi Nissan Saab Subaru Suzuki Suzuki Toyota Toyota JWS 3309/Type T-IV ATF +3 / +4 Alumix ATF Multi Typo T-IV Mercon M2C924-A ATF Z-I SP-II, SP-III Besco ATF-II, ATF-III JASO M315 Typ 1A Kia SP-II / SP-III Mazda ATF D-III / M-3 Mitsubishi SP-II / SP-III Nissan ATF C, D, J Saab 3309 Subaru ATF / Special Suzuki ATF 3309 Suzuki ATF 3317 Toyota T-II / T-III / T-IV Toyota Type D-2/WS 83 22 0 397 114 001 989 69 03 - BMW Mercedes-Benz Opel GM Dexron VI MB 236.41 G 052 162 A2 VW VW TL 521 62 VW LT 71141 83 22 9 404 328 001 989 22 03 1940 707 BMW Mercedes-Benz Opel MB 236.11 15

Verwendungen Seite 51 Automatikgetriebeöl 52 Automatikgetriebeöl grün 39095 (1 Liter) 39096 (5 Liter) 39097 (20 Liter) 39098 (60 Liter) 53 NEU Bezeichnung Farbe febi-Nr. Automatikgetriebeöl rot 22806 (1 Liter) 30018 (5 Liter) 26680 (60 Liter) 26681 (200 Liter) 34608 (1 Liter) 38935 (5 Liter) 38936 (20 Liter) 38937 (60 Liter) Dexron III-H 54 rot 27001 (1 Liter) 55 Automatikgetriebeöl rot 29449 (1 Liter) 36449 (5 Liter) 38901 (60 Liter) 38902 (205 Liter) 56 Automatikgetriebeöl blau 33889 (1 Liter) 57 16 Automatikgetriebeöl CVT-Getriebeöl gelb 27975 (1 Liter)

Vergleichs-Nr. Hersteller Einsatzempfehlung G 055 005 A2 83 22 0 144 137 040000C90SG 8432 TYK500050 VW BMW Hyundai Jaguar Land Rover ZF 6HP 83 22 2 152 426 68157995AA 02JDE 26444 BMW Chrysler Jaguar Land Rover VW / Audi LR 023288 G 060 162 ZF Lifeguardfluid 8 001 989 21 03 8 000 045 - Mercedes-Benz Ford GM MB 236.10 MERCON V Dexron III-G / III-H 001 989 45 03 8 000 047 G 052 990 A2 Mercedes-Benz Ford VW MB 236.12 Ford M2C195-A VW TL 521 62 Ford M2C202-B Ford M2C922-A1 001 989 68 03 Mercedes-Benz MB 236.14 001 989 78 03 Mercedes-Benz MB 236.15 G 052 180 A2 001 989 46 03 VW Mercedes-Benz VW TL 521 80 MB 236.20 17

Verwendungen Seite 58 DSG Getriebeöl gelb 39070 (1 Liter) 39071 (5 Liter) Universal Getriebeöl SAE 75W-90 (GL-5) Schaltgetriebeöl GL-4 API GL-4 SAE 75W gelb 21829 (1 Liter) 61 Bremsbelagpaste weiß 26711 (100 g) 62 Spezial Montage Fett 63 HochtemperaturWälzlagerfett grün 21909 (150 g) 64 Ringgelenkfett für Gleichaufgelenke schwarz 02597 (100 g) 65 Hochtemperaturfett für Gleichlaufgelenke schwarz 03630 (120 g) 66 Schmierfett für Gleichlaufgelenke schwarz 02582 (90 g) 67 18 febi-Nr. 60 NEU Farbe 59 NEU Bezeichnung Spezialfett für Injektoren und Glühkerzen weiß 26712 (50 g) - 32590 (1 Liter) 31942 (100g)

Vergleichs-Nr. Hersteller Einsatzempfehlung G 052 182 A2 G 052 529 A2 83 22 2 148 578 83 22 2 148 579 83 22 0 440 214 83 22 2 147 477 9734.S2 Audi / VW Audi / VW BMW BMW BMW BMW Citroën Ford 001 989 85 03 Mercedes-Benz Mitsubishi 9734.S2 1161838 Peugeot Volvo - universal GL4 / GL5 001 989 26 03 1940 182 G 052 178 G 052 512 G 055 726 Mercedes-Benz Opel VW VW VW MB 235.10 API GL-4 VW TL 521 78 VW TL 525 12 VW TL 726-Y Citroën DCS Ford Powershift WSS-M2C936-A MB 236.21 XTC-SST DIA Queen SSTF-1 Peugeot DCS G 000 650 G 052 150 A2 VW - universal - universal - universal - universal MB 265.1 001 989 42 51 universal 19

Verwendungen Seite Bezeichnung Farbe febi-Nr. 68 Fließfett 69 EP-Mehrzweckfett grün 28193 (400 g) 28194 (5 kg) 70 Schraubensicherung blau 26707 (10 g) 26708 (50 g) 71 Schraubensicherung grün 26709 (10 g) 26710 (50 g) 03514 (1 Liter) Hinweise 1. Der Katalog ist urheberrechtlich geschützt. Vervielfältigungen, auch auszugsweise, sind nicht gestattet. Copyright by Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG. 2. Maßgebend für Lieferungen und Leistungen sind unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen. 3. Konstruktionsänderungen behalten wir uns vor. 4. Die in Klammern angegebenen Vergleichsnummern sind entweder ersetzt oder wahlweise verwendbar. Wir behalten uns das Recht vor, die derzeit bei febi gültige Ausführung zu liefern. 20

Vergleichs-Nr. Hersteller Einsatzempfehlung 001 989 08 51 81495030015 02.1040.45.00 div. LKW mittelfest universal hochfest universal 5. Alle Daten wurden sorgfältig erarbeitet. Eine Gewähr für die Richtigkeit kann jedoch nicht übernommen werden. 6. Die Abbildungen in diesem Katalog können von den gelieferten Teilen abweichen. 7. Wir liefern Nachbauteile gleichbleibender Spitzenqualität. 8. Die Teilenummern der Automobilwerke dürfen nicht bei Berechnung an Fahrzeugbesitzer verwendet werden. 21

SAE 5W-30 longlifeplus febi Nr. 32945 (1 Liter) febi Nr. 32946 (4 Liter) febi Nr. 32947 (5 Liter) febi Nr. 32948 (60 Liter) febi Nr. 39337 (200 Liter) febi SAE 5W-30 longlifeplus ist ein hochmodernes universelles Low-Ash Motorenöl der neuesten Generation für Motoren mit höchsten Ansprüchen passend für BMW, Mercedes-Benz und VW mit verlängerten Wechselintervallen, Rußpartikelfilter und Pumpe-Düse, Common-Rail-Einspritzung oder Benzindirekteinspritzung. Einsatzempfehlungen · ACEA A3/B4-04/C3 · MB 229.51 · BMW Longlife-04 · VW 504 00/507 00 Eigenschaften Einheit Testmethode Dichte bei 15° C 0,85 kg/l DIN 51757 Siedepunkt > 200 ° C ISO 2592 Stockpunkt < -33 ° C ISO 3016 < 6600 MPas DIN 51377 Viskosität bei -30° C Viskosität bei 40° C 72,5 mm²/s DIN 51562 Viskosität bei 100° C 11,9 mm²/s DIN 51562 22

SAE 5W-30 longlife febi Nr. 32941 (1 Liter) febi Nr. 32942 (4 Liter) febi Nr. 32943 (5 Liter) febi Nr. 32944 (60 Liter) febi Nr. 39336 (200 Liter) febi SAE 5W-30 longlife ist ein hochmodernes Low-Ash Motorenöl der neuesten Generation für Benzin- und Dieselmotoren mit höchsten Ansprüchen durch verlängerte Wechselintervalle mit und ohne Rußpartikelfilter. · Es erfüllt die derzeit höchsten Anfor- derungen für BMW, Mercedes-Benz, GM (Opel) und ist auch in VW Benzin- und Dieselmotoren mit Pumpe-Düse einsetzbar. Einsatzempfehlungen · API SN/CF · ACEA A3/B4-04/C3 · BMW Longlife-04 · GM Dexos 2 · MB 229.51 · VW 502 00/505 00/505 01 Eigenschaften Einheit Dichte bei 15° C 0,85 kg/l Siedepunkt > 200 ° C Stockpunkt < -39 ° C < 6600 MPas Viskosität bei -30° C Viskosität bei 40° C 69,8 mm²/s Viskosität bei 100° C 11,8 mm²/s Testmethode DIN 51757 ISO 2592 ISO 3016 DIN 51377 DIN 51562 DIN 51562 23

SAE 5W-40 febi Nr. 32936 (1 Liter) febi Nr. 32937 (4 Liter) febi Nr. 32938 (5 Liter) febi Nr. 32939 (60 Liter) febi Nr. 32940 (200 Liter) SAE 5W-40 ist ein Hochleistungsmotorenöl für moderne PKW Benzinund Dieselmotoren von MercedesBenz, BMW, GM (Opel), Porsche und VW mit verlängerten Wechselintervallen. · SAE 5W-40 ist nicht geeignet für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter oder Pumpe-Düse-Einspritzsystem. Einsatzempfehlungen · API - SM/SL/CF · ACEA A3/B3/B4-08 · BMW Longlife-98 · MB 229.3 · Opel LL-B 025 · Porsche · VW 502.00 + 505.00 Eigenschaften Einheit Dichte bei 15° C 0,852 kg/l Siedepunkt > 200 ° C Stockpunkt < -36 ° C < 6600 MPas Viskosität bei -30° C Viskosität bei 40° C 90 mm²/s Viskosität bei 100° C 13,8 mm²/s 24 Testmethode DIN 51757 ISO 2592 ISO 3016 DIN 51377 DIN 51562 DIN 51562

SAE 10W-40 febi Nr. 32931 (1 Liter) febi Nr. 32932 (4 Liter) febi Nr. 32933 (5 Liter) febi Nr. 32934 (60 Liter) febi Nr. 32935 (200 Liter) SAE 10W-40 ist ein teilsynthetisches Hochleistungsmotorenöl für hochbelastbare PKW Benzin- und Dieselmotoren. · Auch für Motoren mit Abgasturbo- lader ist es sehr gut geeignet. · Das gute Viskositäts-Temperaturver- halten ermöglicht sowohl bei tiefen, als auch bei hohen Temperaturen einen hohen Schutz vor Verschleiß. Einsatzempfehlungen · API SL/CF · MB 229.1 · ACEA A3/B3/B4-08 · VW 501 01/505 00 Eigenschaften Einheit Testmethode Dichte bei 15° C 0,871 kg/l DIN 51757 Siedepunkt > 200 ° C ISO 2592 Stockpunkt < -27 ° C ISO 3016 < 7000 MPas DIN 51377 Viskosität bei -30° C Viskosität bei 40° C 93,8 mm²/s DIN 51562 Viskosität bei 100° C 13,7 mm²/s DIN 51562 25

SAE 15W-40 febi Nr. 32925 (1 Liter) febi Nr. 32926 (4 Liter) febi Nr. 32927 (5 Liter) febi Nr. 32928 (25 Liter) febi Nr. 32929 (60 Liter) febi Nr. 32930 (200 Liter) febi Nr. 80366 (1000 Liter) SAE 15W-40 ist ein hochwertiges, multifunktionales Mehrbereichs-Motorenöl für PKW und LKW Motoren. · Die spezielle Formulierung ermöglicht den Einsatz in PKW Motoren und auch in hochbelasteten LKW Motoren mit und ohne Turbolader. Einsatzempfehlungen · ACEA E7 · Deutz DQC-III · ACEA A3/B3/B4 · Mack EO-M PLUS · API CI-4 /SL · MAN 3275 · VW 501 01 / 505 00 · MB 228.3 · MB 229.1 · MTU Type 2 · CAT ECF-1-a / ECF-2 · Renault RLD-2 · Cummins 200 76 / 77 / 78 · Volvo VDS-3 Eigenschaften Einheit Testmethode Dichte bei 15° C 0,885 kg/l DIN 51757 Siedepunkt > 200 ° C ISO 2592 Stockpunkt < -24 ° C ISO 3016 < 7000 MPas DIN 51377 Viskosität bei -20° C Viskosität bei 100° C 14,3 mm²/s DIN 51562 26

SAE 20W-50 febi Nr. 32921 (1 Liter) febi Nr. 32922 (5 Liter) febi Nr. 38404 (20 Liter) febi Nr. 32923 (25 Liter) febi Nr. 32924 (60 Liter) febi Nr. 38408 (200 Liter) SAE 20W-50 ist ein hochwertiges, multifunktionales MehrbereichsMotorenöl für PKW und LKW Motoren. · Die besonders hohe Viskosität ge- währleistet einen stabilen Schmierfilm auch unter extremen Belastungen, z.B. hohen Außentemperaturen. Einsatzempfehlungen · ACEA E7 · Mack EO-M PLUS · ACEA A3/B3/B4 · MAN 3275 · API CI-4 /SL · MB 228.3/229.1 · Allison C4 · MTU Type 2 · CAT ECF-1-a/ECF-2 · Renault RLD-2 · Cummins 20071/-72/-76/-77/-78 · Volvo VDS-3 · Deutz DQC III-05 Eigenschaften Einheit Dichte bei 15° C 0,885 kg/l Siedepunkt > 200 ° C Stockpunkt < -18 ° C < 9500 MPas Viskosität bei -15° C Viskosität bei 100° C 18,5 mm²/s Testmethode DIN 51757 ISO 2592 ISO 3016 DIN 51377 DIN 51562 27

SAE 10W-40 Truck Special longlifeplus febi Nr. 34050 (25 Liter) febi Nr. 34051 (60 Liter) febi Nr. 34052 (200 Liter) febi SAE 10W-40 Truck Special longlifeplus ist ein Low-Ash Motorenöl für höchste Ansprüche. · Hervorragend geeignet für moderne, hoch aufgeladene LKW Motoren mit Abgasnachbehandlung. · Sehr niedriger Sulfatasche-, Phos- phor- und Schwefelgehalt. · Ausgezeichneter Verschleißschutz, auch bei längsten Wechselintervallen. · Ermöglicht einen um 3% verringerten Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu herkömmlichem Mehrbereichsöl. Einsatzempfehlungen · ACEA E9/E7/E6 · API CI-4 · CATERPILLAR ECF-1a · DEUTZ DQC III-05 · MACK EO-M PLUS · MAN M 3477/3271-1 · MB 228.51 · MTU DDC Type 3.1 · RENAULT RXD RGD · VOLVO VDS-3 · VOITH-RETARDER Eigenschaften Einheit Dichte bei 15° C 0,861 kg/l Siedepunkt > 200 ° C Stockpunkt < -33 ° C Viskosität bei 40° C 86 mm²/s Viskosität bei 100° C 13,5 mm²/s 28 Testmethode DIN 51757 ISO 2592 ISO 3016 DIN 51562 DIN 51562

SAE 10W-40 Truck Special longlife febi Nr. 34047 (25 Liter) febi Nr. 34048 (60 Liter) febi Nr. 34049 (200 Liter) febi SAE 10W-40 Truck Special longlife ist ein Hochleistungsmotorenöl für zahlreiche Dieselmotoren von LKW, Bussen und Arbeitsmaschinen mit und ohne Turbolader. · Speziell entwickelt für die Anforderun- gen in hoch belasteten Motoren mit Wartungsintervallverlängerung. · Hoher Verschleißschutz auch unter schweren Betriebsbedingungen mit voller Motorleistung. Einsatzempfehlungen · ACEA E7/E4 · API CI-4 · CUMMINS CES 20077/8 · DEUTZ DQC III-10 · MACK EO-M Plus · MAN M 3277 · MB 228.5 · MTU DDC Type-3 · RENAULT RXD/RLD-2 · VOLVO VDS-3 · DAF · IVECO 18-1804 · SCANIA LDF-2 Eigenschaften Einheit Dichte bei 15° C 0,867 kg/l Siedepunkt > 200 ° C Stockpunkt < -33 ° C Viskosität bei 40° C 100 mm²/s Viskosität bei 100° C 14,6 mm²/s Testmethode DIN 51757 ISO 2592 ISO 3016 DIN 51562 DIN 51562 29

Kühlerfrostschutz (blau) febi Nr. 01089 (1,5 Liter) febi Nr. 22268 (5 Liter) febi Nr. 22270 (20 Liter) febi Nr. 05011 (60 Liter) febi Nr. 31276 (210 Liter) z.B. Vergl.-Nr. 81 22 9 407 454 febi 01089 ist ein Langzeit-Gefrier- und Korrosionsschutzmittel für alle flüssigkeitsgekühlten Verbrennungsmotoren. · Bereits ab einer Beimischung von 25% schützt febi 01089 vor Korrosion und Kavitation, Kesselstein, Verschlammungen sowie Schaumbildung. Die Vorschriften des Fahrzeugherstellers sind in jedem Fall zu beachten. · Problemloser Einsatz auch in Motoren mit Aluminium-Zylinderköpfen und Kühlern. · febi 01089 ist praxisbewährt und in Aggregaten mit Füllvorschriften entsprechend den Vorgaben gemäß MAN 324, MB 325.0 und GM 1825 M erprobt. Eigenschaften Einheit Dichte bei 15° C 1,13 kg/l Flammpunkt > 100 ° C Zündtemperatur > 400 ° C Siedepunkt > 170 ° C Viskosität 20° C < 25 mm²/s Testmethode DIN 51757 DIN 51758 DIN 51794 ISO 2592 DIN 51562 Gesamtvolumen Erforderliche Menge des Kühlsystems in Liter Kälteschutz bis -20° C bis -25° C bis -30° C bis -35° C 3 l 1,0 l 1,2 l 1,3 l 1,5 l 4 l 1,4 l 1,6 l 1,8 l 2,0 l 5 l 1,7 l 2,0 l 2,2 l 2,5 l 6 l 2,0 l 2,4 l 2,7 l 3,0 l 7 l 2,4 l 2,8 l 3,1 l 3,5 l 8 l 2,7 l 3,2 l 3,5 l 4,0 l 9 l 3,0 l 3,6 l 4,0 l 4,5 l 10 l 3,4 l 4,0 l 4,4 l 5,0 l 12 l 4,0 l 4,8 l 5,3 l 6,0 l 14 l 4,7 l 5,6 l 6,2 l 7,0 l 16 l 5,3 l 6,4 l 7,1 l 8,0 l 18 l 6,0 l 7,2 l 7,9 l 9,0 l 20 l 6,7 l 8,0 l 8,8 l 10,0 l 30

Kühlerfrostschutz (gelb-grün) febi Nr. 02374 (1,5 Liter) febi Nr. 88541 (5 Liter) febi Nr. 75011 (60 Liter) febi Nr. 89428 (210 Liter) z.B. Vergl.-Nr. 000 989 08 25 febi 02374 ist ein nitritfreier LangzeitKühlerfrostschutz mit hohem Korrosionsschutz. · Entwickelt für den Einsatz in modernen, flüssigkeitsgekühlten Verbrennungsmotoren. · Verleiht dem Kühlwasser bereits bei Konzentrationen von nur 20% einen ausreichenden Korrosionsschutz. · Schützt gegen Korrosion und Kavitation, verhindert Ablagerungen und Schaumbildung. · Entspricht MB 325.2. Eigenschaften Einheit Dichte bei 20° C 1,115 kg/l Flammpunkt > 100 ° C Zündtemperatur > 400 ° C Siedepunkt > 170 ° C Viskosität 20° C < 25 mm²/s Testmethode DIN 51757 DIN 51758 DIN 51794 ISO 2592 DIN 51562 Gesamtvolumen Erforderliche Menge des Kühlsystems in Liter Kälteschutz bis -20° C bis -25° C bis -30° C bis -35° C 3 l 1,0 l 1,2 l 1,3 l 1,5 l 4 l 1,4 l 1,6 l 1,8 l 2,0 l 5 l 1,7 l 2,0 l 2,2 l 2,5 l 6 l 2,0 l 2,4 l 2,7 l 3,0 l 7 l 2,4 l 2,8 l 3,1 l 3,5 l 8 l 2,7 l 3,2 l 3,5 l 4,0 l 9 l 3,0 l 3,6 l 4,0 l 4,5 l 10 l 3,4 l 4,0 l 4,4 l 5,0 l 12 l 4,0 l 4,8 l 5,3 l 6,0 l 14 l 4,7 l 5,6 l 6,2 l 7,0 l 16 l 5,3 l 6,4 l 7,1 l 8,0 l 18 l 6,0 l 7,2 l 7,9 l 9,0 l 20 l 6,7 l 8,0 l 8,8 l 10,0 l 31

Kühlerfrostschutz (rot G12) febi Nr. 80325 (1 Liter) febi Nr. 01381 (1,5 Liter) febi Nr. 22272 (5 Liter) febi Nr. 22274 (20 Liter) febi Nr. 12710 (60 Liter) febi Nr. 33830 (210 Liter) z.B. Vergl.-Nr. G 012 A8D A1 febi 01381 ist ein Lebensdauer-, Gefrierund Korrosionsschutzmittel für Graugussund Vollaluminummotoren und entspricht den Anforderungen von VW, Audi, Seat und Škoda mit folgenden Eigenschaften: · Gefrierschutz bis -40° C – schützt hervorragend vor Korrosion und Ablagerungen. · Erhöht den Siedepunkt. Dadurch wird ein gleichmäßiger Wärmeabtransport erreicht. · Bereits ein Anteil von 33% im Kühl system bietet einen ausreichenden Korrosionsschutz und darüber hinaus einen Frostschutz bis -22° C. · Entspricht der Vorgabe VW TL 774 D (G12). Eigenschaften Einheit Dichte bei 20° C 1,116 kg/l Flammpunkt > 100 ° C Zündtemperatur > 400 ° C Siedepunkt > 160 ° C Viskosität 20° C < 15 mm²/s Testmethode DIN 51757 DIN 51758 DIN 51794 ISO 2592 DIN 51562 Gesamtvolumen Erforderliche Menge des Kühlsystems in Liter Kälteschutz bis -20° C bis -25° C bis -30° C bis -35° C 3 l 1,0 l 1,2 l 1,3 l 1,5 l 4 l 1,4 l 1,6 l 1,8 l 2,0 l 5 l 1,7 l 2,0 l 2,2 l 2,5 l 6 l 2,0 l 2,4 l 2,7 l 3,0 l 7 l 2,4 l 2,8 l 3,1 l 3,5 l 8 l 2,7 l 3,2 l 3,5 l 4,0 l 9 l 3,0 l 3,6 l 4,0 l 4,5 l 10 l 3,4 l 4,0 l 4,4 l 5,0 l 12 l 4,0 l 4,8 l 5,3 l 6,0 l 14 l 4,7 l 5,6 l 6,2 l 7,0 l 16 l 5,3 l 6,4 l 7,1 l 8,0 l 18 l 6,0 l 7,2 l 7,9 l 9,0 l 20 l 6,7 l 8,0 l 8,8 l 10,0 l 32

Kühlerfrostschutz (lila G12+) febi Nr. 19400 (1,5 Liter) febi Nr. 19402 (5 Liter) febi Nr. 22276 (20 Liter) febi Nr. 22278 (60 Liter) febi Nr. 33831 (210 Liter) z.B. Vergl.-Nr. G 012 A8F A1 febi 19400 ist ein silikatfreier LangzeitKühlerfrostschutz zum Einsatz in modernen, flüssigkeitsgekühlten Verbrennungsmotoren mit Wechselintervallen von bis zu acht Jahren. Aufgrund seiner hervorragenden Eigenschaften erfüllt und übertrifft febi 19400 die Voraussetzungen zahlreicher Hersteller und ausländischer Normen. · Schützt Motoren hervorragend gegen Korrosion und Kavitation. · Verhindert Ablagerungen und Schaumbildung. · Schont Schläuche und Dichtungen. · Mischbar mit silikatfreien Frostschutzmitteln. · Entspricht dem VW-Kühlerfrostschutz „G12 plus“ und ist mischbar mit den Frostschutzmitteln 01089 (blau), 02374 (gelb), 01381 (rot) und den Frostschutzmitteln anderer Markenhersteller. Einsatzempfehlungen · ASTM D3306 · ASTM D4340 · ASTM D4985 · Ford ESE-M978B4H-A · GM 1825M · GM 1899M · GM Saturn · MAN 324 SNF · MB 325.3 · NF R 15 601 · NATO S-759 · SAE J1034 · VW-TL 774 F Eigenschaften Einheit Dichte bei 20° C 1,116 kg/l Siedepunkt > 170 ° C Stockpunkt 1:1 -38 ° C Viskosität bei 20° C < 15 mm²/s Testmethode DIN 51757 ASTM D 1120 ISO 3016 DIN 51562 Frostschutz bis Anteil Frostschutz -38° C 50% Anteil Wasser 50% 33

Kühlerfrostschutz (G12++) neu febi Nr. 37400 (1,5 Liter) febi Nr. 37401 (5 Liter) febi Nr. 37402 (60 Liter) z.B. Vergl.-Nr. G 012 A8G M1 febi 37400 ist ein universelles Nitrit-, amin-, phosphatfreies Langzeit-Kühlerfrostschutzkonzentrat auf Monoethylenglykolbasis für moderne Aluminium und Graugussmotoren. · ausgezeichneter Korrosionsschutz · Rückwärtskompatibel und mischbar mit Markenfrostschutzmitteln früherer Generation wie febi 01381 (VW G12) oder febi 19400 (VW G12+) und damit ein ideales universell einsetzbares Frostschutzkonzentrat. · Empfohlenes Mischungsverhältnis mit Wasser: 1:1 was einem Frostschutzgehalt von -37°C entspricht. Einsatzempfehlungen · MAN 324 Typ Si-OAT · MB 325.5 (000 989 28 25) · SAE J1034 · Scania TB 1451 · VW TL 774-G (G12++) / G 012 A8G M1 Eigenschaften Einheit Dichte bei 20° C 1,12 kg/l Viskosität bei 20° C 25 mm²/s Siedepunkt > 170 ° C 34 Testmethode DIN 51757 DIN 51562 ASTM D 1120

Kühlerfrostschutz (G13) febi Nr. 38200 (1,5 Liter) febi Nr. 38201 (5 Liter) febi Nr. 38202 (60 Liter) neu z.B. Vergl.-Nr. G 013 A8J M1 febi 38200 ist ein Langzeit- Frostschutzmittel der neuesten Generation auf Basis von Monoethylenglykol und 20% Glycerin. Diese Kombination in Verbindung mit einem modernen speziell abgestimmten Additivpaket verleiht diesem Kühlerfrostschutz seine hervorragenden Eigenschaften. Aufgrund der höchstmöglichen Materialverträglichkeit ist febi 38200 besonders für dein Einsatz in modernen Motoren geeignet. Der Schutz vor Korrosion, Ablagerungen und Kavitation wurde weiter verbessert. Dank des hohen Glycerinanteils und den konsequenten Verzicht auf Phosphate, Nitrite und Nitrate wird bereits bei der Herstellung auf eine umweltbewusste Entsorgung geachtet. febi 38200 ist speziell für Fahrzeuge von VW, Audi, Seat und Skoda entwickelt worden und kann dort universal eingesetzt, als auch mit den Kühlerfrostschutzmitteln früherer Generation gemischt werden. Einsatzempfehlungen · VW tl 774-j g 013 a8j m1 Eigenschaften Einheit Dichte bei 20° C 1,15 kg/l Viskosität bei 20° C 24 mm²/s Siedepunkt > 170 ° C Testmethode DIN 51757 DIN 51562 ASTM D 1120 35

Kühlerfrostschutz (grün) Ready Mix -30° C Renault, Typ D febi Nr. 26580 (1,5 Liter) febi Nr. 26581 (5 Liter) febi Nr. 26582 (25 Liter) z.B. Vergl.-Nr. 77 11 171 589 S1 febi 26580 ist ein Ready Mix mit einem Frostschutz bis -30° C und wurde speziell für den Einsatz in Renault Motoren entwickelt. · Fertiggemisch; keine weitere Verdünnung notwendig. · Schützt gegen Korrosion und Kavitation, verhindert Ablagerungen und Schaumbildung. · Hergestellt auf Grundlage der TexacoTechnologie; somit bestens für alle Renault Motoren geeignet. Einsatzempfehlungen · Renault Typ D · SAE J1034 · GM 1825M · GM 1899M · Ford ESE-M978B4H-A, AF plus und andere Eigenschaften Einheit Dichte bei 20° C 1,07 kg/l Siedepunkt > 170 ° C Stockpunkt -30 ° C Viskosität bei 20° C < 15 mm²/s 36 Testmethode DIN 51757 ASTM D 1120 ISO 3016 DIN 51562

Kühlerfrostschutz (blau) Ready Mix -30° C febi Nr. 24196 (1,5 Liter) z.B. Vergl.-Nr. 000 989 08 25 S2 febi 24196 ist ein Kühlmittel-Fertiggemisch mit 40% Kühlerfrostschutzanteil. · Sofort gebrauchsfertig. · Erreicht einen Kälteschutz bis -30° C. · Nitritfreies Gefrier- und Korrosionsschutzmittel. · Kann auch für den Einsatz in Motoren mit Aluminium-Zylinderkopf verwendet werden. Eigenschaften Einheit Dichte bei 20° C 1,05 kg/l Flammpunkt > 100 ° C Zündtemperatur > 400 ° C Testmethode DIN 51757 DIN 51758 DIN 51794 37

Bremsflüssigkeit DOT 4 febi Nr. 26746 (0,25 Liter) febi Nr. 26461 (1 Liter) febi Nr. 21754 (5 Liter) febi 26461 ist eine vollsynthetische Bremsflüssigkeit mit Oxidations- und Korrosionsinhibitoren. · Mischbar mit jeder vollsynthetischen Bremsflüssigkeit. · Die derzeit gültigen Anforderungen der u.g. Einsatzempfehlungen werden erfüllt und in vielen Punkten sogar übertroffen. Einsatzempfehlungen · FMVSS 116 DOT 3. DOT4 · ISO 4985 · DBL 7760 Typ DOT 4 · General Motors GME L5 104 · VAG TL 7766 X/Y · SAE J 1703 · FORD SAM 6C9103 A · FIAT · Renault 41-02-001 Eigenschaften Einheit Viskosität bei -40° C max. 1500 cSt Dichte bei 20° C 1,05 kg/l Nasssiedepunkt ERBP 165 ° C Siedepunkt ERBP 260 ° C 38 Testmethode DIN ASTM D 445 DIN 51757 DIN FMVSS 116 DIN FMVSS 116

Bremsflüssigkeit DOT 4 Plus febi Nr. 26748 (0,25 Liter) febi Nr. 23930 (1 Liter) febi Nr. 23932 (5 Liter) febi 23930 ist eine vollsynthetische Bremsflüssigkeit mit Oxidations- und Korrosionsinhibitoren. · Vollsynthetische Bremsflüssigkeit für hydraulische Brems- und Kupplungssysteme mit einem Siedepunkt von min. +265° C und einem Nasssiedepunkt von min. +180° C. · Mischbar mit jeder anderen vollsynthetischen Bremsflüssigkeit. · Besonders für moderne Brems systeme mit Antiblockier- und Stabilitätssystemen zu empfehlen. · Die derzeit gültigen Anfor derungen der u.g. Einsatzempfehlungen werden erfüllt und in vielen Punkten sogar übertroffen. Einsatzempfehlungen · FMVSS 116 DOT 4, DOT 3 · SAE J 1703 · ISO 4925 · VW TL 766 X/Y · GM/OPEL GME L5 104 · FORD SAM 6C9103 A · FIAT · Renault 41-02-001 · VAG TL 766 X/Y DOT 4 · Jaguar XR83 M6C25 A, MNA 2829 AA · Porsche Bremsflüssigkeit · MB DOT 4 plus (A 000 989 08 07) Super DOT 4 sowie eine Vielzahl nationaler und internationaler Normen Eigenschaften Einheit Viskosität bei -40° C max. 1500 cSt Dichte bei 20° C 1,07 kg/l Nasssiedepunkt ERBP > 180 ° C Siedepunkt ERBP > 265 ° C Testmethode DIN ASTM D 445 DIN 51757 DIN FMVSS 116 DIN FMVSS 116 39

Zentralhydrauliköl synthetisch (grün) febi Nr. 06161 (1 Liter) z.B. Vergl.-Nr. 81 22 9 407 758 Zentralhydrauliköl febi 06161 (synthetisch) wurde für den Einsatz in Systemen für die Zentralhydraulik, Niveauregulierung, hydropneumatische Federung sowie Dämpfung und Lenkung im Einsatzbereich von -40° C bis +130° C entwickelt. · Die hervorragenden Kälteeigenschaften (Syntheseöl) in Verbindung mit einer ausgezeichneten Scherstabilität gewährleisten eine Funktionssicherheit auch im Hochtemperaturbereich. · Der hervorragende Verschleißschutz, gemessen im FZGA/8, 3/90 Schadenskraftstufe <12, bedeutet eine hohe Verschleißsicherheit für Hydraulikpumpen und Ventile. Einsatzempfehlungen · GM 1193160548 · MAN M 3289 · Opel B 0400070 · Opel 1940 766 · Opel 1940 715 · VW G 002 000 · VW G 004 000 M2 · VW TL 52146 Eigenschaften Einheit Viskosität bei 40° C 18,0 mm²/s Viskosität bei 100° C 6,2 mm²/s Flammpunkt > 150 ° C Fließpunkt -54 ° C 40 Testmethode DIN 51562 DIN 51562 DIN ISO 2592 DIN ISO 3016

Zentralhydrauliköl mineralisch (grün) febi Nr. 06162 (1 Liter) z.B. Vergl.-Nr. 81 22 9 407 549 Zentralhydrauliköl febi 06162 (mineralisch) wurde für den Einsatz in Systemen für die Zentralhydraulik / Niveauregulierung / hydropneumatische Federung sowie Dämpfung und Lenkung im Einsatzbereich von -40° C bis +100° C entwickelt. · Neben der extrem günstigen Kälteviskosität, die eine sichere Funktion beim Einsatz in kalten Ländern gewährleistet, ist das mineralische Zentralhydrauliköl aufgrund der Additiv-Grundölkomposition auch für hohe Temperaturen bis ca. +100° C hervorragend geeignet. Eigenschaften Einheit Viskosität bei 40° C 16,0 mm²/s Viskosität bei 100° C 6,2 mm²/s Flammpunkt > 150 ° C Fließpunkt -54 ° C Testmethode DIN 51562 DIN 51562 DIN ISO 2592 DIN ISO 3016 41

Hydrauliköl LHM-plus (grün) febi Nr. 24704 (1 Liter) z.B. Vergl.-Nr. 9979.A1 febi 24704 ist ein Hydrauliköl auf Mineralölbasis mit ausgezeichnetem Tieftemperatur-Verhalten, speziell für die hydropneumatische Federung von Citroën. · Konzipiert für den Einsatzbereich von -40° C bis +100° C und somit auch für die neuesten Entwicklungen auf dem Fahrzeughydrauliksektor empfohlen. Einsatzempfehlungen · PSA B71 2710 · ISO 7308 · LHM-plus · DIN 51621 Teil 2 Eigenschaften Einheit Viskosität bei 40° C 16 - 23 mm²/s Viskosität bei 100° C 6 - 7,7 mm²/s Dichte bei 15° C 0,86 kg/l Flammpunkt > 100 ° C Fließpunkt < -50 ° C 42 Testmethode DIN 51562 DIN 51562 DIN 51757 DIN ISO 2592 DIN ISO 3116

Lenkgetriebeöl (grün) febi Nr. 21647 (1 Liter) z.B. Vergl.-Nr. 001 989 24 03 febi 21647 ist ein Produkt auf vollsynthetischer Basis, das den Anforderungen MB 345.0 entspricht. · Optimierte Temperaturbeständigkeit. · Entwickelt für höchstbelastbare Zentralhydrauliken, Servolenkungen sowie Stoßdämpfer, welche Daueröltemperaturen bis zu +140° C erreichen können. Einsatzempfehlungen · MB 345.0 Eigenschaften Einheit Viskosität bei 40° C 18,9 mm²/s Viskosität bei 100° C 6,3 mm²/s Dichte bei 15° C 0,813 kg/l Flammpunkt 150 ° C Fließpunkt < -54 ° C Testmethode DIN 51562 DIN 51562 DIN 51757 DIN ISO 2592 DIN ISO 3016 43

Zentralhydrauliköl (hellbraun) febi Nr. 21648 (1 Liter) z.B. Vergl.-Nr. 001 989 20 03 febi 21648 ist ein hochwertiges Zentralhydrauliköl auf Basis von überwiegend synthetischen Kohlenwasserstoffen. · Enthält eine hochwirksame Kombina- tion von Wirkstoffen. · Ausgezeichneter Verschleißschutz der Bauteile einer Zentralhydraulik, bei gleichzeitig sehr geringem Reibniveau. Einsatzempfehlungen · MB 344.0 Eigenschaften Einheit Viskosität bei 40° C 28,8 mm²/s Viskosität bei 100° C 6,2 mm²/s Dichte bei 15° C 0,850 kg/l Scherstabilität KRL 20 h 5 kn -10 % Flammpunkt 200 ° C 44 Testmethode DIN 51562 DIN 51562 DIN 51757 DIN 51350-6 DIN ISO 2592

Lenkgetriebeöl (gelb) febi Nr. 08972 (1 Liter) z.B. Vergl.-Nr. 000 989 88 03/2 Lenkgetriebeöl febi 08972 ist ein Universal-ATF auf dem Leistungsniveau von Dexron II und ist speziell für den Einsatz in Lenkgetrieben optimiert. · Besonders alterungsbeständig, schützt zuverlässig vor Verschleiß und Korrosion und ist damit besonders gut für den Einsatz in hydraulischen Servolenkungen geeignet. Einsatzempfehlungen · Dexron II · Voith 55.6335 (standard drain) · ZF - TE-ML 11 · ZF - TE-ML 03D · ZF - TE-ML 17C · MB 236.3 · ZF - TE-ML 09 · ZF - TE-ML 14A · ZF - TE-ML 04D Eigenschaften Einheit Viskosität bei 40° C 35,7 mm²/s Viskosität bei 100° C 7,5 mm²/s Dichte bei 15° C 0,882 kg/l Flammpunkt 200 ° C Fließpunkt -45 ° C Testmethode DIN 51562 DIN 51562 DIN 51757 DIN ISO 2592 DIN ISO 3016 45

Hydrauliköl ZH-M (gelb) febi Nr. 02615 (1 Liter) z.B. Vergl.-Nr. 000 989 91 03 febi 02615 Hydrauliköl auf Mineralbasis wurde für die Verwendung in Niveauregulierungen und Zentralhydrauliksystemen von Kraftfahrzeugen entwickelt. · Gewährleistet aufgrund einer ausgewählten Additivkombination hervorragenden Oxidations- und Alterungsschutz. · Kommt zum Einsatz, wenn aufgrund der betrieblichen Bedingungen Hydraulikmedien auf Mineralölbasis empfohlen werden. Einsatzempfehlungen · MB 343.0 Eigenschaften Einheit Viskosität bei 40° C 17,1 mm²/s Viskosität bei 100° C 4,5 mm²/s Dichte bei 15° C 0,877 kg/l Flammpunkt 152 ° C Fließpunkt -60 ° C 46 Testmethode DIN 51562 DIN 51562 DIN 51757 DIN ISO 2592 DIN ISO 3016

Automatikgetriebeöl (rot) febi Nr. 08971 (1 Liter) febi Nr. 30017 (5 Liter) z.B. Vergl.-Nr. 000 989 92 03 febi 08971 (ATF) ist eine sehr hochwertige Getriebeflüssigkeit für automatische Getriebe auf Basis solvent raffinierter Grundöle. · Entwickelt für den Einsatz in automatischen Getrieben, Hydrolenkungen, Wandlern und Kraftübertragungen. · Einsetzbar bei Getrieben mit Füllvorschrift ATF Dexron ll D. Einsatzempfehlungen · GM Dexron ll D · MB 236.2, 236.6, 236.7 · Ford SQM-9010B · Cat-TO-2 · Voith · Renk · Ford M2C-138CJ, 166 H, 185 A, CVT · Mercon · Allison C3/C4, ZF TE-ML-03, 09, 11, 14 Eigenschaften Einheit Viskosität bei 40° C 43,20 mm²/s Viskosität bei 100° C 8,25 mm²/s Dichte bei 15° C 0,870 kg/l Flammpunkt 198 ° C Fließpunkt -42 ° C Testmethode DIN 51562 DIN 51562 DIN 51757 DIN ISO 2592 DIN ISO 3016 47

Asiaten-Automatikgetriebeöl (rot) febi Nr. 29934 (1 Liter) z.B. Vergl.-Nr. 08886-80506 febi 29934 ist ein HochleistungsAutomatikgetriebeöl der neuesten Generation, speziell für die Automatikgetriebe asiatischer Fahrzeuge. Es unterscheidet sich durch eine erhöhte Drehmomentbelastbarkeit, die die Anforderungen der Fahrzeughersteller erfüllt und in vielen Fällen sogar übertrifft. · Besonders geeignet für den Einsatz in AISIN-WARNER Automatikgetrieben, welche vorwiegend in asiatischen Fahrzeugen, aber auch in USamerikanischen und europäischen Fahrzeugen verbaut sind. Es zeichnet sich aus durch: · Dauerhaft hohes Reibwertniveau. · Ausgezeichnete Alterungs- und Oxidationsstabilität. · Höchsten Verschleißschutz. Einsatzempfehlungen · Aisin Warner JWS 3309/Type T-IV · Isuzu Besco ATF-II, ATF-III · BMW Mini 83 22 0 402 413, · JASO M315 Typ 1A 83 22 7 542 290 · KIA SP-II, SP-III · Chrysler ATF +3 / +4 · Mazda ATF D-III, M-3 · Daewoo · Mitsubishi SP-II, SP-III · Daihatsu Alumix ATF Multi · Nissan ATF C, D, J · DEXRON III · Saab 3309 · Fiat Typo T-IV · Subaru ATF, ATF Spezial · Ford Mercon M2C924-A · Suzuki ATF 3309, 3317 · GM 9986195 · Toyota Typ T, T-II, T-III, T-IV, D-2, WS · Honda ATF Z-I · VW G 052 990 · Hyundai SP-II, SP-III · VW G 055 025 Eigenschaften Einheit Viskosität bei 40° C 37,3 mm²/s Viskosität bei 100° C 7,3 mm²/s Dichte bei 15° C 0,852 kg/l Flammpunkt 216 ° C Fließpunkt -44 ° C 48 Testmethode DIN 51562 DIN 51652-1 DIN 51757 DIN ISO 2592 DIN ISO 3016

Automatikgetriebeöl febi Nr. 32600 (1 Liter) febi Nr. 32605 (5 Liter) z.B. Vergl.-Nr. Dexron VI febi 32600 ist ein hochmodernes Automatikgetriebeöl für höchste Anforderungen in automatischen Getrieben und Servolenkungen mit Füllvorschrift nach DEXRON VI. · Abwärtskompatibel und mischbar mit älteren DEXRON II und DEXRON III Füllvorschriften. · Ideal zur Sortenrationalisierung geeignet. · Besteht aus hochwertigen Grundölen und einem Additiv Paket der neuesten Generation. · Sehr hoher Verschleißschutz und hohe Funktionalität über den gesamten Lebensdauerzyklus. · Guter Verschleißschutz auch bei hohen Temperaturen. · Garantiert Dank des ausgezeich netem Viskositäts-Temperaturver haltens ein hervorragendes Schmier vermögen, auch bei niedrigen Temperaturen. · Um die volle Leistungsfähigkeit von febi 32600 zu erreichen, empfiehlt es sich, das Getriebeöl vollständig zu wechseln und eine gründliche Spülung des Getriebes vorzunehmen, bevor die endgültige Befüllung erfolgt. Einsatzempfehlungen · DEXRON VI · Mercedes MB 236.41 · VOITH H55.6335.3X (A 001 989 6903) · BMW 81 22 9 400 275, 81 22 3 407 738, 81 33 9 400 272, 83 22 0 142 156, 83 22 0 403 248, 83 22 0 403 249, 83 22 0 432 807, 83 22 9 407 858, 83 22 9 407 859 Eigenschaften Einheit Viskosität bei 40° C 30,6 mm²/s Viskosität bei 100° C 6,1 mm²/s Dichte bei 15° C 0,845 kg/l Flammpunkt 205 ° C Fließpunkt -50 ° C Testmethode DIN 51562 DIN 51562 DIN 51757 DIN ISO 2592 DIN ISO 3016 49

Automatikgetriebeöl (gelb) febi Nr. 14738 (1 Liter) febi Nr. 29738 (5 Liter) z.B. Vergl.-Nr. G 052 162 A2 febi 14738 ist ein hochwertiges Automatikgetriebeöl mit Langlaufeigenschaften für verlängerte Ölwechselintervalle. · Ausgangsbasis für dieses Öl sind hochwertige Grundöle und spezielle Additive, die in ihrer Zusammensetzung besonders auf den Einsatz in automatischen Getrieben und Wandlerkupplungen abgestimmt sind. Einsatzempfehlungen · BMW 83 22 9 404 328 · BMW/Mini 83 22 9 407 858 · Jaguar JLM 20238 · Peugeot 9736.22 · MB 236.11 (001 989 22 03) · VOITH G 607 · VOITH G 1363 · VW/Audi G 052 162 A2 · VW LT 71141 (ESSO) · VW TL 521 62 · ZF TE-ML 11B, 14B Eigenschaften Einheit Viskosität bei 40° C 37 mm²/s Viskosität bei 100° C 7,4 mm²/s Dichte bei 15° C 0,855 kg/l Flammpunkt 219 ° C Fließpunkt -54 ° C 50 Testmethode DIN 51562-T1 DIN 51562-T1 DIN EN ISO 12185 DIN ISO 2592 DIN ISO 3016

Automatikgetriebeöl (gelb) febi Nr. 34608 (1 Liter) febi Nr. 38935 (5 Liter) febi Nr. 38936 (20 Liter) febi Nr. 38937 (60 Liter) z.B. Vergl.-Nr. G 055 005 A2 febi 34608 ist ein modernes Automatikgetriebeöl, speziell entwickelt für den Einsatz in 6-Gang Automatikgetrieben von ZF. · ZF · ZF · ZF · ZF · ZF ZF · ZF · ZF · ZF · ZF · ZF · ZF · ZF 6HP19 6HP19X (ex.) Audi Q7 6HP21 6HP21X 6HP26 6HP26X 6HP26A61 (ex. Audi W12) 6HP28 6HP28X 6HP28A61 6HP32 6HP32A 6HP32X Die Wechselintervalle der Fahrzeughersteller sind zu beachten! Einsatzempfehlungen · BMW 83 22 0 144 137 · BMW 1375.4 · BMW 83 22 0 142 516 · Hyundai 040000C90SG · Jaguar Fluid 8432 (C2C 8432) · Land Rover TYK500050 · VW/Audi G 055 005 A1/A2/A6 · ZF Getriebe (S671 090 255) · Bentley PY 112995PA · Maserati 231603 Eigenschaften Einheit Viskosität bei 40° C 29,6 mm²/s Dichte bei 15° C 0,85 kg/l Flammpunkt 200 ° C Testmethode DIN 51562 DIN 51757 DIN ISO 2592 51

Automatikgetriebeöl (grün) neu febi Nr. 39095 (1 Liter) febi Nr. 39096 (5 Liter) febi Nr. 39097 (20 Liter) febi Nr. 39098 (60 Liter) z.B. Vergl.-Nr. G 060 162 A2 febi 39095 ist ein speziell entwickeltes, hoch modernes Automatikgetriebeöl für die aktuelle Generation der 8-Gang Automatikgetriebe von ZF. Die hochwertigen Grundöle und Additive sind spezielle für den Einsatz in den ZF 8HP Automatikgetrieben abgestimmt und ermöglichen so höchst möglichen Schaltkomfort und maximalen Verschleißschutz über die gesamten Wechselintervalle. febi 39095 ist ausschließlich für die Verwendung in Automatikgetrieben von ZF mit der Füllvorschrift ZF Lifeguardfluid 8 vorgesehen. Um Verwechselungen mit früheren Getriebeölgenerationen zu vermeiden ist dieses Öl grün eingefärbt. Um die volle Leistungsfähigkeit von febi 39095 zu erreichen empfiehlt es sich, das Getriebeöl inkl. Filter vollständig zu wechseln und eine gründliche Spülung des Getriebes vorzunehmen bevor die endgültige Befüllung erfolgt. Einsatzempfehlungen · BMW 83 22 2 152 426 · Land Rover LR 023288 · Chrysler 68157995AA · VW / Audi G 060 162 · Jaguar 02JDE 26444 · ZF Lifeguardfluid 8 (ZF S671 090 312) Eigenschaften Einheit Dichte bei 15 °C 0,848 kg/l Viskosität bei 40 °C 28,6 mm²/s Viskosität bei 100 °C 6,3 mm²/s Fließpunkt -50 °C 52 Testmethode DIN 51 757 DIN 51 562-1 DIN 51 562-1 DIN ISO 3016

Automatikgetriebeöl (rot) febi Nr. 22806 (1 Liter) febi Nr. 30018 (5 Liter) febi Nr. 26680 (60 Liter) febi Nr. 26681 (200 Liter) z.B. Vergl.-Nr. 001 989 21 03 febi 22806 ist ein Universal ATF für alle Automatikgetriebe mit und ohne geregelter Wandlerüberbrückungskupplung. · Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz. · Hohe thermische Belastbarkeit. · Schützt zuverlässig gegen Verschleiß, Verschlammung, Korrosion und Verklebung. · Ausgesprochen gutes ViskositätsTemperatur-Verhalten. · Problemlos mit allen Marken-ATFs mischbar. · Schaumarm auch unter schwersten Bedingungen. Einsatzempfehlungen · Dexron III-H · Dexron III, Dexron III-G · Dexron II-D · Ford Mercon & Mercon V · Type Allison C-4 · ZF TE-ML11, 14 · MB 236.1, 236.6, 236.7, 236.9, 236.10 Eigenschaften Einheit Viskosität bei 40° C 31,8 mm²/s Viskosität bei 100° C 7,1 mm²/s Dichte bei 15° C 0,85 kg/l Flammpunkt > 170 ° C Fließpunkt -48 ° C Testmethode DIN 51562 DIN 51562 DIN 51757 DIN ISO 2592 DIN ISO 3016 53

Automatikgetriebeöl (rot) febi Nr. 27001 (1 Liter) z.B. Vergl.-Nr. 001 989 45 03 (ATF 3353) febi 27001 basiert auf ausgewählten Grundölen für den Einsatz in vollautomatischen PKW-Getrieben. Aufgrund des ausgewogenen Verhältnisses von Viskositätslage und Additivsystemen, zeichnet sich febi 27001 durch sein Fuel-Efficiency-Potential aus. · Kann auch in Aggregaten mit Füllvorschrift Dexron III eingesetzt werden. Einsatzempfehlungen · FORD M2C195-A · FORD M2C202-B · FORD M2C922-A1 · MB 236.12 Eigenschaften Einheit Viskosität bei 100° C 6,3 mm²/s Dichte bei 15° C 0,848 kg/l Flammpunkt 190 ° C Fließpunkt -54 ° C 54 Testmethode DIN 51562 DIN 51757 DIN ISO 2592 DIN ISO 3016

Automatikgetriebeöl (rot) febi Nr. 29449 (1 Liter) febi Nr. 36449 (5 Liter) febi Nr. 38901 (60 Liter) febi Nr. 38902 (205 Liter) z.B. Vergl.-Nr. 001 989 68 03 (ATF 134) febi 29449 ist ein Ultra-High-Performance-Automatikgetriebeöl für 5- und 7-Gang Automatikgetriebe von Mercedes-Benz bis Produktionsdaum 18.06.2010 zur Optimierung des Schaltkomforts (Getriebe 722.6XX und 722.9XX). Ausgewählte Grundöle und spezielle Additive ermöglichen: · Hervorragendes Kälteverhalten. · Optimiertes, außergewöhnlich konstantes Reibverhalten und dadurch resultierendes gutes Schaltverhalten über die gesamte Laufzeit. · Mischbarkeit mit herkömmlichen Marken-ATFs. Wir empfehlen Ihnen, das Getriebeöl komplett zu wechseln und eine Spülung des Getriebes und des Drehmomentwandlers vorzunehmen, um die Vorteile von febi 29449 voll nutzen zu können. Einsatzempfehlungen · MB 236.14 Eigenschaften Einheit Viskosität bei 40° C 29,6 mm²/s Dichte bei 15° C 0,85 kg/l Flammpunkt > 200 ° C Fließpunkt -51 ° C Testmethode DIN 51562-1 DIN 51757 DIN ISO 2592 DIN ISO 3016 55

Automatikgetriebeöl (blau) febi Nr. 33889 (1 Liter) z.B. Vergl.-Nr. 001 989 78 03 febi 33889 ist ein hoch modernes Fuel Economy ATF der neuen Generation für Mercedes-Benz neueste 7-Gang Automatikgetriebe ab Produktionsdatum 21.06.2010 · Wurde speziell für die Anforderungen der neuesten 7-Gang Getriebe (722.9) entwickelt. · Verfügt über eine besonders niedrige Viskosität und erhöht somit den Wirkungsgrad des Getriebes. · Sehr hoher Verschleißschutz über den gesamten Lebensdauerzyklus. · Garantiert ein sehr stabiles Reibwertverhalten und optimale Tieftemperatureigenschaften. Achtung: febi 33889 ist nicht Abwärtskompatibel zu den voherigen ATF´s. Es darf erst ab Produktiondatum 21.06.2010 eingesetzt werden. Es ist nicht geeignet für Fahrzeuge mit Motor OM 629 (8 Zylinder Diesel) und älteren Getrieben mit Füllvorschrift 236.14 (rotes ATF)! Um die Öle besser unterscheiden zu können und um Fehler zu vermeiden, ist dieses ATF blau eingefärbt. Die Wechselintervalle der Fahrzeughersteller sind zu beachten! Einsatzempfehlungen · Mercedes MB 236.15 Eigenschaften Einheit Viskosität bei 40° C 18,8 mm²/s Viskosität bei 100° C 4,5 mm²/s Dichte bei 15° C 0,848 kg/l Flammpunkt > 200 ° C Fließpunkt -50 ° C 56 Testmethode DIN 51562 DIN 51562 DIN 51757 DIN ISO 2592 DIN ISO 3016

CVT Getriebeöl (gelb) febi Nr. 27975 (1 Liter) z.B. Vergl.-Nr. G 052 180 A2 febi 27975 ist ein HochleistungsAutomatikgetriebeöl für den EInsatz in CVT Getrieben mit Schubgliederband oder Traktionskette. Daher ist es sehr gut geeignet für die CVT Autotronic Getriebe der Mercedes-Benz A- und B-Klasse (BM 169, 245), für die Audi Multitronic, somit auch für den Einsatz in den CVT Getrieben von Ford, BMW Mini, Nissan, Subaru und Toyota. Die speziellen Grundöle sorgen für: · Sehr guten Verschleißschutz, besonders bei erschwerten Einsatzbedingungen in CVT-Getrieben. · Optimale Tieftemperatureigenschaften. · Niedrige Reibungsverluste. · Optimales Reibverhalten über das gesamte Wechselintervall. Einsatzempfehlungen · BMW Mini 83 22 0 136 376 · BMW Mini 83 22 0 429 · Ford WSS-M2C928-A · MB 236.20 (001 989 46 03) · Nissan NS-II · Subaru NS-II · Toyota TC · VW TL 52 180 (G 052 180) Eigenschaften Einheit Viskosität bei 40° C 34 mm²/s Dichte bei 15° C 0,848 kg/l Flammpunkt > 210 ° C Testmethode DIN 51562 DIN 51757 DIN ISO 2592 57

DSG Getriebeöl (gelb) neu febi Nr. 39070 (1 Liter) febi Nr. 39071 (5 Liter) Das neue febi DSG Getriebeöl ist ein hochleistungs- Getriebeöl für zahlreichen Anwendungen und daher für viele Fahrzeuge mit DSG Getriebe oder auch Doppelkupplungs- oder Direktschaltgetriebe genannt einsetzbar. Dazu zählen nicht mit nur die 6-Gang DSG Getriebe von VW, Audi, Seat und Skoda sondern auch die 7-Gang DSG Getriebe (Kupplungsteil) und zahlreiche weitere Doppelkupplungsgetriebe von BMW, Ford, Volvo, Mercedes oder Peugeot / Citroen. Damit ist das neue febi DSG Getriebeöl hervorragend als Rationalisierungs- Öl geeignet, da zahlreiche Fahrzeuge mit nur einem Öl befüllt werden können. Um die volle Leistungsfähigkeit von febi 39070 zu erreichen empfiehlt es sich, das Getriebeöl inkl. Filter vollständig zu wechseln und eine gründliche Spülung des Getriebes vorzunehmen, bevor die endgültige Befüllung erfolgt. Einsatzempfehlungen · VW / Audi 6-Gang DSG (G 052 182 A2) · VW / Audi 7-Gang DSG (Kupplungsteil) (G 052 529 A2) · BMW 7- Gang Drivelogic EU: 83 22 2 148 578 USA:83 22 0 440 214 83 22 2 148 579 83 22 2 147 477 · Ford Powershift (WSS-M2C936-A) · Mercedes MB 236.21 (001 989 85 03) · Mitsubishi XTC-SST / DIA Queen SSTF-1 · Peugeot / Citroen DCS (9734.S2) · Renault EDC · Volvo Powershift (1161838) Eigenschaften Einheit Dichte bei 15 °C 0,849 kg/l Viskosität bei 40 °C 33,2 mm²/s Viskosität bei 100 °C 7,1 mm²/s Fließpunkt -45 °C 58 Testmethode DIN 51 757 DIN 51 562-1 DIN 51 562-1 DIN ISO 3016

Universal Getriebeöl SAE 75W-90 (GL-5) febi Nr. 32590 (1 Liter) febi 32590 ist teilsynthetisches Mehrbereichs-Getriebeöl für Schaltgetriebe und Achsantriebe · Sehr scherstabil. · Bietet auch unter schweren Bedingungen, in hochbelasteten Achsgetrieben und hohen Temperaturen einen zuverlässigen Schutz vor Verschleiß. · Auch hervorragend geeignet für Schaltgetriebe, wegen des ausgesprochen guten Temperatur-Viskositätsverhältnisses. · Bietet auch bei niedrigen Temperaturen einen guten Schaltkomfort. · Guter Verschleißschutz auch bei hohen Temperaturen. · Schützt vor Korrosion. · In Schalt- und Achsantrieben universell einsetzbar, jedoch nur, wenn kein Lamellen Sperrdifferential verbaut ist. Einsatzempfehlungen · API GL-5 / API GL-4 · SAE 75W-90 · SAE 80W-90 · SAE 80W · SAE 85W · SAE 90W Eigenschaften Einheit Viskosität bei 40° C 114 mm²/s Viskosität bei 100° C 15,2 mm²/s Dichte bei 15° C 0,866 kg/l Flammpunkt > 170 ° C Fließpunkt -44 ° C Testmethode DIN 51562 DIN 51562 DIN 51757 DIN ISO 2592 DIN ISO 3016 59

Schaltgetriebeöl SAE 75W (gelb) (GL-4) febi Nr. 21829 (1 Liter) z.B. Vergl.-Nr. G 052 171 A1 / A2 febi 21829 ist ein hochwertiges universelles FE-Schaltgetriebeöl (Fuel Economy) für alle Schaltgetriebe, die Niedrigviskoseöle zur Verbrauchsreduzierung gemäß Herstellervorschriften benötigen. · Bietet die Möglichkeit, Kraftstoff zu sparen. · Hohe thermische Belastbarkeit. · Schützt zuverlässig vor Verschleiß, Verschlammung, Korrosion und Verklebung. · Ausgesprochen gutes ViskositätsTemperatur-Verhalten. · Problemlos mit allen Marken-Schaltgetriebeölen mischbar. · Schaumarm auch unter schwersten Bedingungen. · Rationalisierung auf ein Schaltge triebeöl mit vielen Anwendungs möglichkeiten. Einsatzempfehlungen · API GL-4 · MB 235.10 (001 989 26 03) · VW TL 521 71 (G 052 171) · VW TL 521 78 (G 052 178) · VW TL 525 12 (G 052 512) · VW TL 726 Y (G 055 726) · VW G 052 171 A2 Eigenschaften Einheit Viskosität bei 40° C 41 mm²/s Dichte bei 15° C 0,877 kg/l Flammpunkt 221 ° C Fließpunkt -42 ° C 60 Testmethode DIN 51562-T1 DIN 51757 DIN ISO 2592 DIN ISO 3016

Bremsbelagpaste (weiß) febi Nr. 26711 (100 g) z.B. Vergl.-Nr. G 000 650 febi 26711 ist eine weiße, metallfreie Anti-Seize Keramikpaste. Nutzen Sie dieses Produkt zur Verhinderung von Geräuschbildung bei Scheibenbremsbelägen. · Metallfrei und damit für alle Bremssättel aus Aluminium und Gusseisen geeignet. · Beständig gegen Heiß- und Kaltwasser sowie gegen die meisten Säuren und Laugen. · Einsetzbar im Temperaturbereich von -30° C bis +1400° C. · Hervorragend geeignet zur Trennung und als Korrosionsschutz temperaturbeanspruchter Gewinde, Bolzen, Stifte usw.. Eigenschaften Einheit Dichte bei 15° C 1,2 g/ml Tropfpunkt ohne ° C Testmethode SEB 181301 DIN ISO 2176 61

Spezial Montage Fett neu febi Nr. 31942 (100g) z.B. Vergl.-Nr. G 052 150 A2 febi 31942 ist ein lithiumkomplexverseiftes Spezial Fett zur Montage von Kunststofflagern auf Basis von Polyglykolgrundölen. febi 31942 ist besonders druckstabil, schützt vor Verschleiß des Lagers bei der Montage und zeichnet sich durch seine besonders gute Elastomerverträglichkeit aus. Dadurch ist febi Spezial Lithium Fett hervorragend zur Montage von Kunststofflagern geeignet die z.B. bei vielen Fahrzeugen von VW / Audi im Fahrwerk verwendet werden. Anwendung: Gehäuse und Lager müssen sauber, trocken und frei von Staub, Rost oder sonstigen Rückständen sein. febi Spezial Lithium Fett gleichmäßig auf das Lager auftragen und mit geeignetem Werkzeug einpressen. Überschüssiges Fett nach der Montage entfernen. Eigenschaften Einheit Tropfpunkt >250 °C NLGI- Klasse 1-2 Temperaturbereich -40 bis +160 °C 62 Testmethode IP 396 DIN 51818 DIN 51825

Hochtemperatur-Wälzlagerfett (grün) febi Nr. 21909 (150 g) z.B. Vergl.-Nr. 002 989 00 51 febi 21909 ist ein EP-Mehrzweckfett mit einem weiten Temperatureinsatzbereich. Es besteht aus mineralischem Grundöl in Verbindung mit hochwertiger Lithiumkomplexseife und einer speziellen Additivkombination. · Die speziellen EP-Wirkstoffe verbessern das Druckaufnahmevermögen, so dass selbst unter extremen Bedingungen eine sichere Schmierung gewährleistet ist. · Lebensdauerschmierung für thermisch hochbelastete Wälzlager. · Ausgezeichnete Korrosionsschutzeigenschaften. · Einsatzbereich: -30° C bis +150° C (bis +200° C bei kontinuierlicher Nachschmierung). Eigenschaften Einheit Grundölviskosität bei 40° C 170 mm²/S Festschmierstoffe > 200 ° C Fließdruck bei -35° C < 1600 hPa Tropfpunkt > 250 ° C Dichte 0,9 g/cm³ Testmethode DIN 51562 DIN ISO 2592 DIN 51805 DIN ISO 2176 CB Stan 0001 63

Ringgelenkfett für Gleichlaufgelenke febi Nr. 02597 (100 g) z.B. Vergl.-Nr. 001 989 03 51/10 Passend für Mercedes-Benz febi 02597 ist ein hochwertiges Ringgelenkfett mit guten Notlaufeigenschaften. Es enthält eine sehr scherstabile Lithium-12-Hydroxyteratseife und den Festschmierstoffzusatz MoS2 zur Verbesserung des Druckaufnahmevermögens, des Korrosionsschutzes und des Haftvermögens. · Ideal bei Reibpartnern mit niedriger Gleitgeschwindigkeit und hohem Druck. · Vielseitig verwendbar, u.a. zur Schmierung von Gelenken, Gelenkwellen, Gleitlagern, Sattelkupp lungen und Königszapfen. Eigenschaften Einheit Grundölviskosität bei 40° C 125 mm²/s Fließdruck bei -35° C 1200 mbar Tropfpunkt > 180 ° C Dichte 0,890 g/cm³ 64 Testmethode DIN 51562 DIN ISO 2592 DIN ISO 2176 CB Stan 0001

Hochtemperaturfett für Gleichlaufgelenke febi Nr. 03630 (120 g) z.B. Vergl.-Nr. G 052 133 A3 febi 03630 ist ein Hochleistungsfett auf Basis hochtemperaturbeständiger Grundstoffe. Der Aufbau gewährleistet Langzeitschmierung bei tiefen und hohen Temperaturen und ermöglicht eine Lebensdauerschmierung von CVGelenken. · Kalt- und Heißwasserbeständig. · Einsetzbar im Temperaturbereich von -35° C bis +150° C (kurzzeitig bis +170° C). Eigenschaften Einheit Grundölviskosität bei 40° C 150 mm²/s Flammpunkt > 200 ° C Festschmierstoffe 45 mm²/s Tropfpunkt 180 ° C Dichte 0,9 g/cm³ Testmethode DIN 51562 DIN ISO 2592 DIN 51562-1 DIN ISO 2176 CB Stan 0001 65

Schmierfett für Gleichlaufgelenke febi Nr. 02582 (90 g) z.B. Vergl.-Nr. G 000 603 febi 02582 Gelenkwellenfett ist ein hochwertiges Lithiumseifenfett mit MoS 2 als Festschmierstoff, welches speziell für hochbelastete homokinetische Gelenke entwickelt wurde. · febi 02582 Gelenkwellenfett ist zur Lebensdauerschmierung sowohl von Verschiebe- als auch Festgelenken geeignet. · Einsatzbereich von -35° C bis +130° C. Einsatzempfehlungen · Ford SMIC-9004A · VW TL 738 · Opel B 0400265 Eigenschaften Einheit Dichte ca. 0,9 g/cm³ Flammpunkt 224 ° C Tropfpunkt 180 ° C Konsistenzklasse 2 66 Testmethode DIN 51757 DIN ISO 2592 DIN ISO 2176 DIN 51818

Spezialfett (weiß) für Injektoren und Glühkerzen febi Nr. 26712 (50 g) z.B. Vergl.-Nr. 001 989 42 51 febi 26712 ist eine spezielle Paste zur Verhinderung von Korrosion zwischen Injektoren und Glühkerzen zum Zylinderkopf. · Verhindert zuverlässig die Korrosion zwischen Injektoren und Zylinderkopf. · Temperaturbeständig bis +1400° C – speziell für den Einsatz unter schwierigsten Bedingungen. · Empfohlen für alle Common RailInjektoren und Glühkerzen. · Beständig gegen die meisten Säuren und Laugen. Anwendung Oberflächen reinigen und einen dünnen Film febi 26712 gleichmäßig auf die Flächen auftragen. Überschüsse abwischen. Nicht wie Fett anwenden! Eigenschaften Einheit Tropfpunkt ohne ° C Dichte bei 15° C 1,2 g/ml Testmethode DIN ISO 2176 SEB 181301 67

Fließfett febi Nr. 03514 (1 Liter) z.B. Vergl.-Nr. 001 989 08 51 febi 03514 ist ein hochwertiges, alterungsbeständiges Fließfett mit ausgeprägtem Rostschutz auf Basis von Lithiumseife, ausgesuchten Grundölen und Wirkstoffen. · Temperaturstabil, druckbelastbar, verschleißmindernd und wasserbeständig. · Gute Adhäsion an metallischen Oberflächen. · Lässt sich in Zentralschmieranlagen für Fließfette auch bei tiefen Temperaturen gut fördern. · Einsatzbereich -40° C bis +120° C. Einsatzempfehlungen · MB 6833.00 · Willy Vogel AG Eigenschaften Einheit Tropfpunkt 160 ° C Fließdruck bei -35 °C < 60 hPa Viskosität Grundöl bei 40° C 45 mm²/s Viskosität Grundöl bei 100° C 6 mm²/s Kennzeichnung: KP000 K-40 890 68 Testmethode DIN ISO 2176 DIN 51805 DIN 51562-1 DIN 51562-1 DIN 51502

Hochtemperatur EP-Mehrzweckfett (grün) febi Nr. 28193 (400 g) febi Nr. 28194 (5 kg) z.B. Vergl.-Nr. 02.1040.45.00 febi 28193 ist ein universelles HT-, EP-Mehrzweckfett (High Temperature, Extreme Pressure) mit einem weiten Temperatureinsatzbereich für alle Anwendungsgebiete, die ein Schmierfett auf Basis von Lithiumkomplexseife benötigen. Mineralische Grundöle in Verbindung mit hochwertiger Lithiumkomplexseife und speziellen Additiven verleihen dem Produkt seine hervorragenden Eigenschaften. · EP-Wirkstoffe ermöglichen den Einsatz in Wälz- und Gleitlagern, besonders auch für hochbelastete LKWRadlager. · Dank des ausgezeichneten Korrosionsschutzes optimal für Langzeitund Lebensdauerschmierung von Kreuzgelenken, Kardan- und Gelenkwellen. · Einsatzbereich: -30° C bis +150° C (bis +200° C bei kontinuierlicher Nachschmierung). · Alterungsbeständig. · Korrosionsschützend. · Verschleißmindernd. · Allgemeine Kunststoff verträglichkeit. Eigenschaften Einheit Grundölviskosität bei 100° C 14 mm²/S Fließdruck bei -30° C < 1400 hPa Tropfpunkt > 250 ° C Dichte 0,9 g/cm³ Testmethode DIN 51562 DIN 51805 DIN ISO 2176 DIN 51757 69

Schraubensicherung mittelfest (blau) febi Nr. 26707 (10 g) febi Nr. 26708 (50 g) z.B. Vergl.-Nr. 243 febi 26707 ist ein anaerober Flüssigkunststoff, der bei Kontakt mit Metallen unter Ausschluss von Sauerstoff aushärtet. Seine kurzen Aushärtungszeiten und die hohe Funktionssicherheit machen das Produkt ideal zum Sichern und Dichten von Schrauben, Muttern, Gewinde- und Stehbolzen. Dadurch wird ein Lösen der Verbindungen durch Vibrationen auch unter härtesten Einsatzbedingungen zuverlässig verhindert. · Hoch beständig gegen Hitze, Korro sion, Vibration, Wasser und Öl. · Leicht demontierbar. · Einsetzbar im Temperaturbereich von -55° C bis +150° C. · Handfest nach 10-20 Minuten. · Endfest nach drei Stunden. Eigenschaften Einheit Dichte bei 25° C 1,05 g/ml Flammpunkt > 100 ° C Viskosität 2000 - 7500 mPas Losbrechmoment (ISO 10964) 17 - 22 Nm 70

Schraubensicherung hochfest (grün) febi Nr. 26709 (10 g) febi Nr. 26710 (50 g) z.B. Vergl.-Nr. 270 febi 26709 ist ein anaerober Flüssigkunststoff, der bei Kontakt mit Metallen unter Ausschluss von Sauerstoff aushärtet. Seine kurzen Aushärtungszeiten und die hohe Funktionssicherheit machen das Produkt ideal zum Sichern und Dichten von Schrauben, Muttern, Gewinde- und Stehbolzen. Dadurch wird ein Lösen der Verbindungen durch Vibrationen auch unter härtesten Einsatzbedingungen zuverlässig verhindert. · Schwer demontierbar und beständig gegen Hitze, Korrosion, Vibration, Wasser und Öl. · Einsetzbar im Temperaturbereich von -55° C bis +150° C. · Handfest nach 10-20 Minuten. · Endfest nach fünf bis zehn Stunden. Eigenschaften Einheit Dichte bei 25° C 1,1 g/ml Flammpunkt > 100 ° C Viskosität 500 - 600 mPas Losbrechmoment (ISO 10964) 28 - 35 Nm 71

febi bilstein international febi Benelux N.V. Bouw 18, 9255 Buggenhout, Belgium Tel. +32-52-399039 Fax +32-52-330393 E-mail info@febi.be febi Bulgaria EOOD Apostol Karamitev 7, 1172 Sofia, Dianabad, Bulgaria Tel. +359-2441-2659 Fax +359-888-107-066 E-mail office@febi.bg Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG Shanghai Representative Office YuanZhong R&D Building, Rm. 808 1905 Hongmei Road, Xuhui District, Shanghai 200233 Tel. +86-21-5445 3322 Fax +86-21-5445 2768 E-mail info@febi.cn febi Automotive Services doo Vladimira Vidrica 10, 10410 Velika Gorica, Croatia Tel. +385-01-62-157-57 Fax +385-01-62-157-57 E-mail office@febias.com febi France s.a.r.l. 11, Village d’Entreprises, Avenue de la Mauldre Z.A. de la Couronne des Prés, 78680 Epône, France Tel. +33-1-30999400 Fax +33-1-30999401 Hotline technique +33-8-20140078 E-mail info@febi.fr febi UK Limited Bilstein House, Green Lane Industrial Park Featherstone, Pontefract West Yorkshire WF7 6TA, Great Britain Tel. +44-1977-699777 Fax +44-1977-707222 E-mail sales@febiuk.co.uk febi Italia srl Via Enrico de Nicola, 25, 10036 Settimo Torinese (TO), Italy Tel. +39-011-8977558 Fax +39-011-8977623 E-mail febi@febiitalia.it 72

febi Polska Sp. z o.o. Pl. Przymierza 6 03-944 Warszawa, Poland Tel. +48-22-403 47 29 Fax +48-22-403 47 28 E-mail febipolska@febi.pl febi GAP D.O.O. Brdanska, 412 11232 Beograd (Ripanj), Serbia Tel. +381-11-8652874 +381-11-8652333 Fax +381-11-8652603 E-mail office@febigap.co.rs febi Asia Pacific Pte Ltd 10 Ubi Crescent #05-99 Ubi Techpark, Singapore 408564 Tel. +65-62600116 Fax +65-6744 4626 E-mail chris_seah@febi.com.sg febi bilstein, S.L. Pol. Ind. Malpica, Calle E parcela 32-39, nave 32 Parque Empresarial Inbisa – Malpica II 50016 Zaragoza, Spain Tel. +34-976-582067 Fax +34-976-574377 E-mail info@febi.es febi TR Otomotiv Yedek Parça Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi Ataşehir Bulvarı Ata 2/3 Plaza No:6 Cat:10 D:88 34758 Ataşehir / İstanbul / Turkey Tel. +90 216 629 06 00 Fax +90 216 629 06 10 E-mail infotr@febi.com febi North

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