Case study: mesure d'émissions de CO2 - Groupe La Poste

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Information about Case study: mesure d'émissions de CO2 - Groupe La Poste

Published on June 6, 2008

Author: ACIDD

Source: slideshare.net

Mesure des émissions de CO2 / Protocole EPE-ADEME - Groupe La Poste Les outils de mesure et d’affichage Carbone – TIC 21 6 mai 2008 Benjamin Garcia Groupe La Poste Direction du Développement Durable

La Poste - contexte et enjeux de la mesure CO2 Une stratégie de développement durable initiée en 2003 Création de la Direction du développement durable Création du réseau développement durable métiers / filiales Engagement réduction CO2 transport : -5% 2003-2007 La nouvelle stratégie de développement responsable comme ligne directrice du plan stratégique 2008-2012 Lutte contre le changement climatique : Priorité n°1 Réduction des émissions transports : -15% d’ici 2012 Réduction des émissions bâtiments : -9% d’ici 2012

Une stratégie de développement durable initiée en 2003

Création de la Direction du développement durable

Création du réseau développement durable métiers / filiales

Engagement réduction CO2 transport : -5% 2003-2007

La nouvelle stratégie de développement responsable comme ligne directrice du plan stratégique 2008-2012

Lutte contre le changement climatique : Priorité n°1

Réduction des émissions transports : -15% d’ici 2012

Réduction des émissions bâtiments : -9% d’ici 2012

Mesure des émissions de CO2 à La Poste 2003 : début de la quantification des émissions de CO2 Périmètre initial : transport “maison mère” Route Aérien Pas d’outil spécifique unique: méthode interne Courrier route : outil Diagflotte (ADEME) aérien : méthodologie interne 2005 : Bascule vers l’outil EPE-ADEME

2003 : début de la quantification des émissions de CO2

Périmètre initial : transport “maison mère”

Route

Aérien

Pas d’outil spécifique unique:

méthode interne Courrier

route : outil Diagflotte (ADEME)

aérien : méthodologie interne

2005 : Bascule vers l’outil EPE-ADEME

Protocole ADEME : apperçu Tableur Excel / Onglets = différents modes de transport Différentes méthodologies de calcul CO2 proposées Le Calcul CO2 est automatique

Tableur Excel / Onglets = différents modes de transport

Différentes méthodologies de calcul CO2 proposées

Le Calcul CO2 est automatique

Protocole ADEME : apperçu

Protocole EPE-ADEME : bilan 2005-2007 Utilisation EPE-ADEME : les + Simplicité d’utilisation par rapport aux méthodes précédentes : Module centré exclusivement sur les GES (eq. CO2) : cohérence avec les priorités du Groupe Pas de complexité supplémentaire avec calcul d’émissions autres que le CO2 Méthode multi-transports : route / aérien / train / maritime Méthodologie officielle = gage de reconnaissance et de crédibilité pour la publication de chiffres Traçabilité pour audits internes Reconnaissance méthode officielle pour audit externe (d’ici 2012) Depuis 2007 : appropriation par les métiers & filiales Facilité d’appropriation interne Formation rapide et simple Extension périmètre de mesure CO2 Fournisseurs transports France (depuis 2006) Déplacements collaborateurs (depuis 2007) Ferroviaire (depuis 2007)

Utilisation EPE-ADEME : les +

Simplicité d’utilisation par rapport aux méthodes précédentes :

Module centré exclusivement sur les GES (eq. CO2) : cohérence avec les priorités du Groupe

Pas de complexité supplémentaire avec calcul d’émissions autres que le CO2

Méthode multi-transports : route / aérien / train / maritime

Méthodologie officielle = gage de reconnaissance et de crédibilité pour la publication de chiffres

Traçabilité pour audits internes

Reconnaissance méthode officielle pour audit externe (d’ici 2012)

Depuis 2007 : appropriation par les métiers & filiales

Facilité d’appropriation interne

Formation rapide et simple

Extension périmètre de mesure CO2

Fournisseurs transports France (depuis 2006)

Déplacements collaborateurs (depuis 2007)

Ferroviaire (depuis 2007)

Protocole EPE-ADEME : bilan 2005-2007 Utilisation EPE-ADEME : axes d’amélioration Plus de souplesse sur l’interface graphique Excel : Ergonomie / navigation / dynamisation à améliorer Notion de périmètre / scopes Difficulté d’appropriation Difficulté d’harmonisation France / Etranger Problème de facteurs de conversion France / Europe – Nécessité d’harmonisation / mise à jour Cohabitation avec les méthodologies “locales” : UK, Allemagne, Suisse, ... Difficultés d’appropriation par les filiales étrangères Colis Express

Utilisation EPE-ADEME : axes d’amélioration

Plus de souplesse sur l’interface graphique Excel :

Ergonomie / navigation / dynamisation à améliorer

Notion de périmètre / scopes

Difficulté d’appropriation

Difficulté d’harmonisation France / Etranger

Problème de facteurs de conversion France / Europe – Nécessité d’harmonisation / mise à jour

Cohabitation avec les méthodologies “locales” : UK, Allemagne, Suisse, ...

Difficultés d’appropriation par les filiales étrangères Colis Express

Protocole EPE-ADEME : bilan 2005-2007 Utilisation EPE-ADEME : quelles évolutions ? L’unité en question : CO2? / eq. CO2? Quelle rôle dans le futur projet d’affichage du CO2 sur les factures de prestation transport? Cf. Observatoire transport Besoin d’élargissement de l’outil aux bâtiments Aujourd’hui bilan CO2 d’une entité doit prendre en compte les bâtiments Demain bilan CO2 = transports / bâtiments indissociable Vers un “package” transport / b âtiments pour un outil complet de calcul CO2 pour les organisations

Utilisation EPE-ADEME : quelles évolutions ?

L’unité en question : CO2? / eq. CO2?

Quelle rôle dans le futur projet d’affichage du CO2 sur les factures de prestation transport?

Cf. Observatoire transport

Besoin d’élargissement de l’outil aux bâtiments

Aujourd’hui bilan CO2 d’une entité doit prendre en compte les bâtiments

Demain bilan CO2 = transports / bâtiments indissociable

Vers un “package” transport / b âtiments pour un outil complet de calcul CO2 pour les organisations

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