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中博地下道設計變更-高雄鐵路地下化

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Information about 中博地下道設計變更-高雄鐵路地下化

Published on March 15, 2008

Author: willyt

Source: slideshare.net

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中博地下道出入口位置探討 中華民國九十六年六月八日

中博地下道出入口位置 Chi Hsien Rd 七賢路 Ba De Rd 八德路 Liaoning St 遼寧街 Rehe St 熱河街 原南側出入口在建國路-八德路間,現往南移至八德路-七賢路間 原北側出入口在九如路-遼寧街間,現往北移至遼寧街-熱河街間

原南側出入口在建國路-八德路間,現往南移至八德路-七賢路間

原北側出入口在九如路-遼寧街間,現往北移至遼寧街-熱河街間

高雄車站規劃方案之一 方案 3A SCHEME 3A



高雄車站地下站體功能需求 方案 3A SCHEME 3A

高雄車站地下樓層配置 原方案 ( 中博位於 B1 層 ) 新方案 ( 中博位於 B3 層 ) B4 捷運層 B3 台高鐵月台層 B2 穿堂層 B1 中博地下道 B4 捷運層 B2 台高鐵月台層 B1 穿堂層 B3 中博中介層

高雄車站旅客轉乘動線探討 原方案 新方案 B4 捷運層 B3 台高鐵月台層 B2 穿堂層 B1 中博地下道層 B4 捷運層 B2 台高鐵月台層 B1 穿堂層 B3 中博中介層

高雄車站旅客轉乘動線探討 原方案 新方案 B4 捷運層 B3 台高鐵月台層 B2 穿堂層 B1 中博地下道層 B4 捷運層 B2 台高鐵月台層 B1 穿堂層 B3 中博中介層

九如路 建國路 南北向剖面圖 東西向剖面圖

台高鐵 (B2) 與捷運 (B4) 間可創造一轉乘空間、轉乘動線最短、最便捷

車站廣場與美麗島大道及博愛世運大道之綠帶串連 七賢路 Chi Hsien Rd 八德路 Ba De Rd 地下道開口 UNDERPASS OPENING 中博地下道 JUNG BO UNDERPASS 大道寬度 BOULEVARDWIDTH 大道寬度 BOULEVARDWIDTH 地下道開口 UNDERPASS OPENING 遼寧街 Liaoning St 熱河街 Rehe St



隧道開口 處的 美麗島大道 25 M 5 M 9 M 11 M

噴泉引道口示意圖

 



簡報結束 敬請指教

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